冷却水エア抜きについて

Question

車種はカプチーノです。

古いクーラントを出し切ろうと作業したのですが、

・クーラントを抜く
・コックを閉め、簡易ジョウゴ（ペットボトルの先）セット
・リザーブタンクは外し、清掃 （ラジエターにつながってたホースはジョウゴへテープで固定）
・水（水道水）をジョウゴから約2・5L注入 （車両の冷却水容量 5.3L）
・ヒーター全開位置にしてエンジンスタート

・途中水が減ってきたら少しづつ追加

で、
しばらくして ボコッボコッ とエアが出るが・・・・

・電動ファンがいつまでたっても作動しない
・5分ぐらいしてスプラッシュ（勢いよくジョウゴから噴き出た・・）
・エンジンがかなり熱い
・水温計（純正）は下部（低温）から変わらない


作業は初めてで、下調べは十分したつもりですが
何か手順を間違えているでしょうか？

抜くまで問題無く普通に走っていました。

分かる方、教えて下さい。 お願いします。

Answer 1

エアがエンジン内にだいぶ残ってますね。一度クーラントを満タンにして、熱くなったらキャップしちゃいましょう。で、１回冷ます。するとリザーバとかカラッポな勢いで減ってるのでまた注水。再度、暖める。これを２～３回繰り返すとエア抜きできますよ。

Answer 2

ラジエーターキャップを外してラジエーター口元まで直に（リザーブタンクにつながってるホースからではなく）入れます。リザーブタンクのアッパーレベルまで入れておきます。
ラジエーターキャップはしないでエンジン始動、途中冷却水が循環してエアが抜けて水位が下がります。減るたびに補充、ラジエーターキャップは、開けっ放しです。水温計を見て中央付近で電動ファンが作動したらラジエーターキャップを締めます。ファンが回るまでラジエーターキャップはしない事です。最初にラジエーターの口元まで入れるのが良いです5,3Lの容量に2,5Lは不十分です、4L位は入るはずです。エンジンが冷えたらリザーブタンクのレベルを確認して下さい。

Answer 3

手順としては間違ってないですけど
ウォーターポンプの付近でエア噛みしてますね。

勢い良く水を流し込むと一緒に気泡も入ってしまうことがあるので
焦らずチョロチョロと流し込んでやると割とうまくいきます。

完全に古いクーラントを出し切る場合は
ドレンコックを抜いてしまって、同時にホースで水道水を上から注ぎ続けます。
その状態でエンジンをかけて水が透明になればOKです。
それから水を抜いて、クーラント原液を全量の５０％程度入れたあと、あふれるまで水道水を補充します。

冷却水路にサビが浮きまくっている車に対して良く使う方法です。