スプラッシュはどうして売れなかったんですか スプラッシュが終売するそうです。私は乗ってますが、インプレッションに ある通り素晴らしい車だと思います。

Question

ガッチリしたシートやボディ・足回り、
大人4人が座れるパッケージング、滑らかなトランスミッションやエンジンなど
よく出来てると思います。事実欧州では売れてるようですし。もちろん最新の
ハイブリッドやディーゼルと比べると、劣ってるのは否めませんが。

でもやはりモデルライフを通して売れなかったのは否めませんね。もともと
メーカーもあまり売る気はなかったんでしょうが。それでもデュアリスのように
意外に売れて、そのまま国内生産に切り替わってもよかったような気もしますが。
やはりあと一歩押しが足りなかったんでしょうか？せめてデュアルジェット＋
エネチャージを最後に載せて欲しかったです。



http://www.webcg.net/articles/-/7571

Answer 1

＞＞＞スプラッシュはどうして売れなかったんですか
スズキ＝軽自動車のイメージだから
では？？？


『ドイツ・オペル』ブランド：バッヂの『アギーラ』
あるいは
『イギリス・ボクスホール』ブランド：バッヂの『アギーラ』
として右ハンドルなだけで「中身は純粋な欧州仕様のまま＆５ＭＴ」
で売り出せば、も～少しはマニアックな車好きな層に売れたかも？
いやいや左ハンドルで「軟らかくソフトなサスと楽チンＣＶＴ」にすれば
ブランド好きの日本人女性にも受け入れられたかも？

Answer 2

車のよし悪しに関わらず、メーカーの都合で販売された車、売る気のない車、存在意義の薄い車は売れません。トヨタのように販売力があればそこそこ売ることもできますが、スズキでは厳しいです。
個人的には好きな車ですけど。

Answer 3

大変コスパにも優れた良い車って印象です、何故売れなかったはブランドと売る気がそれほど無かったって事ですかね？
個人的にはもっと売れても良い車だったと思いますよ、近頃のユーロ高に値上もほとんど無し供給してくれていました、たったの128万で安全装備満載、維持費含めて考えても軽自動車より安かったです。


単純に在庫切れですね、次期モデルの移行で生産終わってると思います、元々輸出の帰りに積んで来ていた車、次期モデルが出たとしても大幅値上は避けられないと思います。

Answer 4

To suzuki_motor_splashさん

メーカーもあまり売る気はなかったと言うか、国内では販売台数を稼ぐつもりが全くなかったと言うのが正解。
元々、ポジション的にスイフトと被る車種ですし、国内販売の目的が貿易差損のリスク回避なので、国内生産してしまうと意味が無いのです。
また、ハンガリーの工場の余力と、輸出で使っている船の戻り便を利用することで、販売価格をスイフト並に抑えることが出来たため、輸入台数を増やしてしまうと、販売価格が上昇して売れなくなる事は目に見えてます。
こうした、要因を考慮するとメーカーとして販売に力を入れても、メリットが無いと言う結論しか出てきません。
だから、人気が出てきても判っている人だけが指名買いしてくれれば、それで十分と言う売り方をしていたのです。