どうやらトヨタ車と傘下のダイハツはつまらないだの嫌いだのネットの世界では言われていますが、何が悪いのでしょう。

Question

コンパクトカーではmazda2やスイフトが評価高いけど、アクアは最悪と書く人が多いような。全部試乗したことあるけど、私には走行性能等の違いを感じません。フィットが広い以外どれも同じようなものじゃないのと思います。

不評代表のプリウスもネット界でのたたかれ率には驚きです。何であんなに。

ルーミー
これは確かに走りはよくない。車音痴の私ですら走りはソリオの方良いと判る。
だけどハイルーフタイプは走りとかよりは道具として見るべきでは。
ソリオにないルーミーのメリットだってあるはずだし。(確かルーミーはオートスライドドアが安めのグレードから設定されているって言ってた)

Nシリーズが乗り心よくてタントやムーヴは所詮ダメハツというのも個人的にはよくわかりません。

普通車→スバル、マツダ
小型車→スズキ
軽自動車→ホンダ
がネット界では高評価ですね。しかし私としては同ジャンルならほぼ似たり寄ったりと思ってしまいます。

何でトヨタは不評？

Answer 1

どこの誰が書いてるかわからないネットの世界（笑）
だいたいアイドルとかでもセンターの1番人気が叩かれてますね。

Answer 2

そうは思いませんが、
その様な悪評を聞いた事もないです。

メーカーの大きさの違いで、多少は、それなりに、
販売車種にも元気の無い車種もありますが、
それはそれで個性的だと思いますよ。

Answer 3

私的にはトヨタ車のハンドリングが苦手
ハンドルを回すのが他社よりも90度〜180度余分に回さないと曲がらないし
曲がった後、直線になってもハンドルが元に戻らない

旧車ですがシフトレバーが運転席側に傾いていて運転しにくい

評論家が絶賛すらエンジンでも、回らないしトルク感が無い

デザイン的にも、昔から気持ち悪かったが
最近のは特にデザインが気持ち悪い。
（一時期マシなころもありましたが…）

私がトヨタ車を嫌いになった理由はまだまだありますが
直接車に関してはこれくらい。

販売店の対応も最悪でしたね。

Answer 4

圧倒的にシェアがあるから批判の的にもなりますね。

Answer 5

何で売れてるの？
良い車だから売れるのでしよ。

Answer 6

ネットではどう評価されているか知りませんが軽シェアNO.1はダイハツですよ。

Answer 7

トヨタの走りが悪いのは過去の話です。初代アクアは走りや内装の安っぽさで色々評判が悪かったですね。今のアクアは悪くないですよ。

Answer 8

そもそもトヨタは好評です。
じゃなきゃ売れないでしょ？

車を買う人は、そもそもディーラーに行ったり、中古車屋に足を運んで車を買いますよね。

実際買う人の意見と、ネットで投稿する人の意見、どちらが正しいかって事です。
もちろんどちらも正しいんですが、本当に車を買いたい人の割合的に、実際車を買った人の割合と、ネットで意見だけ言ってる人の割合で考えると、どちらが大きいかって話ですね。

実際に車を買った人の割合なら、人気の自動車は自動車会社の売り上げの通りかと思います。

ネットを見ないような人のニーズに合わせるのも、自動車会社として必要ではないでしょうか。
ネット評価を見ずに自動車を買う人が多いからこそ、ネットには出ない結果になるのではないでしょうか。

Answer 9

トヨタは他社が売れたのを見てからそのジャンルに参入する傾向が強いので、オリジナルを先行して開発したメーカのユーザーからは嫌われやすいですよね。
ソリオが売れたからダイハツにタンクルーミージャスティ造らせたのが分かりやすい例。

Answer 10

故障が少なくて、大した不満も無くて目的地まで行ければ、クルマは十分でないですかねえ。
トヨタは、不便をかけさせないポリシーでクルマを造ってると思います。
他社は、特色を持たせないと売れないので、個性を持たせているのです。
マニア目線では、どうしてもトヨタのクルマは、不利になると思います。