今度車を購入予定なんですが、パレットxsかホンダのゼストスパークで悩んでいます。スズキは足回りが弱く燃費が悪いと書かれていることが多いんですが、

Question

広さに一目惚れしました。どちらの方が安全性と維持性ではよろしいでしょうか？真剣に悩んでいます。

Answer 1

その2台だと、重量の差もあり、燃費もやや違いますね。

軽の限界の豪華がお望みならば、スパーク。（同僚はもはや高級車と喜んではいたが・・・。）広い空間を望むならパレット（タント／トッポも）がいいかも？なお、維持費がそんなに気になるならば、それらは破棄してミラを買ったほうが正解です。自然吸気モデルだとシンプルで、燃費もいい部類です。まさに分かった人が乗る車。

なお、私も新車時からしてそれらのほぼ半額で買えたスズキ車乗っていますが、足回りは別に問題ないです。ただ、本田や三菱自動車の軽はブッシュというゴムの部品点数が多いので、凝っていると主張するのは結構だけど交換量が増えるのは必至。

Answer 2

＞スズキは足回りが弱く燃費が悪いと

それは以前の話です。スズキは「安かろう悪かろう」から方針転換して、今は「世界に通用する車」を目指しています。
今のパレットやワゴンR 、アルトなどはダイハツやホンダよりよい出来になっていますよ。

パレットは確かに車体が大きい分は燃費には不利でしょう。しかし、新開発された副変速機付きCVTでかなりの燃費改善がされています。
安全性・維持費で考えると、軽ですから大差は無いでしょう。

個人的な意見ですが、私ならパレットを選びます。最近のホンダの軽はイマイチです。

Answer 3

パレットをお勧めします。
その２台なら。
燃費はどっちも乗っていましたが、
パレットの方が多少いいのかなと思います。
足回りが弱いということですが、
普通に走る分には問題ないと思います。
カスタマイズをすると残念な結果になります。
正直今お勧めはタントエグゼカスタムです。