スズキ パレット20年式XS エバポレータ交換について質問させて頂きます。 （車の知識が、あまりないので詳しい方のご教授を宜しくお願い致します） 昨年12月エンジンオイル交換時に、車の下のステアリングシャフト付

Question

近や、その近くの鉄板部分に透明なオイル状のものが付着していると整備の方が教えてくれ、スズキディーラーに一度見てもらったほうが良いですよとのこと。

それを受け、スズキディーラーへ行き見てもらうと、初めはエアコンで室内湿気を排出するノズルのようなものから
水滴が垂れて、それがその下のシャフト？のグリス部分に落ちてオイルが広がって付着しているということでした。
原因がよく理解できない（これが原因だと構造上の欠陥と思ったので）ので、もう一度詳しく確認をお願いしたところ、エアコンのガスが抜けていて、それが抜けるときの影響でオイル状のものが付着した状態になっているとのこと。
修理には、エバポレータという部品を交換し、新しくエアコンのガスも入れ、部品代で20000円、工賃が30000円
合計50000円超必要とのことでした。

はじめの説明と異なることや、エアコンの効きが悪いという症状も全くなかったことから、今回の原因や修理内容に不信感を持ってしまいました。

そこで教えて頂きたいのが
エバポレータというものは、定期的に交換など必要な消耗部品なのでしょうか？
（4年少しで交換が必要というのは妥当なものでしょうか？）

今までトヨタ/日産車など色々乗ってきましたが、エアコンの修理というものは経験がなく（これくらいの年数で故障するとは思っていなかった）、今回のようなことは一般的によくある内容なのでしょうか？

どうぞ、宜しくお願い致します。

Answer 1

まずエバポレータは定期的に交換が必要なものではありません。
ましてや４年くらいで自然に壊れるようなものでもありません。
原因が質問者様が何かをぶつけてしまったなどの過失があるのであれば
有償修理になると思うのですが、そうでないのであれば補償修理ですね・・・
スズキの場合スズキの看板を掲げていても、町工場で代理店の場合が多いので、
正規ディーラーでないと補償修理を受けてくれない（商売の為受けたがらない）
場合もありますので、お気をつけください。
正規ディーラーでクレームをつけて断られたら、
「おたくは新車登録から４年で壊れる様な車を作ってるのかっ!!」
とメーカーにクレームをつけても良いと思います。
走行距離が補償の範囲を超えてしまってたらどうしようもない話ですが・・・
ちなみに有償での修理であれば若干高めですが、妥当な範囲の金額だと思われます。

質問者からのお礼コメント

fumitorasukeさん
ご回答ありがとうございました。ちなみに車をぶつけた事故歴もなく、店は正規ディーラーです。一度スズキのお客様センターに連絡してみようと思います。
jyunnsuinakokoroさん 、ys1053jpさん
ご回答ありがとうございました。

Answer 2

定期的に交換などと聞いた事もありません。大体はその車が廃車になるまで使えます。

今回はガス漏れとの事ですが、肝心なのはどの部分から漏れているかです。全体から漏れる事はないので、ピンポイントで接続部分のｏリング交換で直ったら１万円くらいの可能性もあります。

そのディーラーはあまり得意ではなさそうなので、電装屋に頼むといい結果が得られると思います。

Answer 3

関係ないけど

マークⅡ－GX８１は新車１年でエバからガス漏れ

新品交換でも１年で・・・

と言っても

定期交換する部品ではありません。

実際エアコンが効かなかったのならガス漏れの可能性は

あるかもしれない。

が

工賃３万はちょっと高いかな～・・・。

インパネ外すなら別だけど。