先日、母と車について話していた時の事です。母が「日産には軽があるけど、トヨタにはないよね〜トヨタはダイハツはあるけど…もしトヨタがあのトヨタのエンブレムのついた軽を作ったら、かっこ

Question

いいし、若者にも人気でそうだね〜」と言ってまし、まぁトヨタはダイハツがあるから実際にはないと思いますがトヨタが軽を出したらかっこいいし、人気でると思いませんか
母は昔、日産（事務）で働いていました！

Answer 1

＞母が「日産には軽があるけど、トヨタにはないよね

トヨタにもありますよ

ＯＥＭ車と呼ばれており
略して、［相手先ブランドの車を製造して、供給すること］という意味です

例えば、
三菱は日産にＯＥＭ車供給しています。
三菱では、ekワゴンを製造・販売しています。
日産はオッティを販売しています。製造はしていません。

日産はオッティを製造はしていませんが、販売はしています。
これは、日産が三菱のekワゴンをＯＥＭ車として、
供給してもらっているからです。

日産は何億円ともいわれる、軽自動車開発コストなしに、
ekワゴンと中身が同じのオッティを販売できるのです

もちろんＯＥＭ車契約をするのにもお金がかかりますが、
自社で１から開発するよりは、お得になり、
販売した車の修理・車検の売り上げも日産にお金が入ります

軽の新車になりますが、ＯＥＭ車がたくさんありますよ
スズキ・ワゴンＲ⇒ マツダ・フレア
スズキ・エブリィ⇒ マツダ・スクラム
スズキ・アルト⇒ マツダ・キャロル
スズキ・ジムニー⇒ マツダ・ＡＺ・オフロード
スズキ・ＭＲワゴン⇒ 日産・モコ
スズキ・パレット⇒ 日産・ルークス
スズキ・パレット⇒ マツダ・フレアワゴン
三菱・ekワゴン⇒ 日産・オッティ
ダイハツ・アトレーワゴン⇒ スバル・ディアスワゴン
ダイハツ・ムーブ⇒ スバル・ステラ
ダイハツ・タントエクゼ⇒ スバル・ルクラ
ダイハツ・ミラ⇒ スバル・プレオ
ダイハツ・ミライース⇒ トヨタ・ピクシスエポック
ダイハツ・ミライース⇒ スバル・プレオプラス
ダイハツ・ムーブコンテ⇒ トヨタ・ピクシススペース
ダイハツ・ハイゼットカーゴ⇒ トヨタ・ピクシスバン
ダイハツ・ハイゼットトラック⇒ トヨタ・ピクシストラック

普通車も新車であります
トヨタ・パッソ⇒ ダイハツ・ブーン
トヨタ・カムリ⇒ ダイハツ・アルティス
トヨタ・Ｂｂ⇒ ダイハツ・Ｃoo
トヨタ・ラッシュ⇒ ダイハツ・ビーゴ
日産・ＮＶ２００⇒ 三菱・Ｄ-３
日産・シーマ ⇒ 三菱・ディグニティ
マツダ・プレマシー⇒ 日産・ラフェスタ
スズキ・ソリオ⇒ 三菱・Ｄ-２

質問者からのお礼コメント

分かりやすい解答ありがとうございました！

Answer 2

軽自動車にトヨタのエンブレムがつくだけで、なんでかっこよくなるのか理解に苦しむ。
販売網の大きさから「売れる」という論点に行くのなら納得だけど。

Answer 3

トヨタはダイハツの親会社ですよ
大型車：いすゞ
普通車：トヨタ
軽自動車：ダイハツ

一応はこんな図式です。
中心は 当然トヨタ
両社に金出してんだから

Answer 4

他の回答者さん
＞トヨタはダイハツがあるから実際にはないと思いますが
という一文から、トヨタの軽はダイハツのOEMである。という事は知っているのでは？

そして、質問は、トヨタが作ったトヨタの軽自動車が有ればいいね。と言う質問でしょう。

日産も他社(スズキ等)からOEMで供給されている。っていう事実を知らないだけ。



軽自動車は、小さいながらもそれ相応の性能が必要だし、人間が小さくなるわけではないのに車を小さく作らなくてはならないため、普通車にくらべると、それなりのノウハウが必要になってきます。
むしろコンパクトカーを作るよりも難しいかと思います。
特に、エンジンに関しては小さいエンジンで人4人乗せて、回りの車になんとか着いていけるだけの性能がなくてはならず、しかも燃費重視の時代。トヨタが手を出せないような領域になっている状態かと思います。
まぁ、トヨタの場合は技術的に難しいと「助けてヤマハ発動機～」状態になりますけどね。

Answer 5

だれかこの馬鹿親子にトヨタがダイハツからOEM供給を受けて軽自動車を販売していることを教えてやってくれ。
ついでに日産の軽自動車もスズキや三菱からのOEM供給で販売してるだけで作ってるわけじゃないことを教えてやってくれ。

まぁ、三菱と日産が共同開発で軽自動車を作ろうとしてるから、日産に関しては100万歩くらいはゆずってやってもやぶさかではないかもな。

Answer 6

既に存在してます。
ダイハツから供給してもらったピクシスシリーズが。