後付けの車速ドアロックユニットが壊れたみたいです、６０ｋｍ位でロックする様になりました、基盤に付いているパーツのどの部品が悪い可能性があるか判りますか？よろしくお願いします。

Question

車はパレットで、１０ｋｍでロックしていました。一度ショートして車のヒューズ（電源取り出しに使ってるテール用ヒューズ部１０Ａ）が切れました。

Answer 1

そもそも車速でロックをかけるなんて馬鹿げた機械なんか外した方が良いです。

自動車のドアロックが必要なのは本来街中の信号停止時等です。

ドアロックってのは信号で停まっているときに不審者がドアを開けて乗り込んでくるのを防ぐための物です。

誰が走っている車のドアなんか開けて乗り込んでくる？

本来走行中にドアロックなんてものは必要ないのです。

また、走行中にドアロックしてしまい事故って車内に閉じ込められた場合、レスキュー隊が来るまであなたは車内に閉じ込められたままになりますよ。

周りの一般の人が駆けつけて助けようにもドアが開かないので。

そんな危険な代物を何故わざわざ付けたいのでしょうね？

壊れてしまったのならこれを機に早く取っ払うことをお勧めします。

Answer 2

そうした後付けのユニットを使用した事がありませんから 憶測での回答になります。

まず、過去に一度ショートした？ が気になります。 そのショートは確実に修理されましたでしょうか？
修理が完了したとして・・１０ｋｍ/ｈロックが ６０ｋｍ/ｈまで伸びた？ という事は・・
質問者さまの考える配線関係の改修では解決しそうにありません。 おおよそ、ユニット本体の故障でしょうね 車速を感知してロックする機構ですが、車速感知など無電圧の信号回路ですから故障も考えにくく・・ 前回ショートして負担の掛かった内部の電子部品が中途半端に焼けて、車速感知～ロックの位置を勘違いしているのでしょう。

ユニットの構造を見てみないと修理箇所の特定は難しいですが・・
不良部品を交換するか・・ 内部構造が複雑で（集積回路使用など）原因追及が出来ない場合・・
車速を検知してロックする速度に関わる抵抗やコンデンサなどの電子部品に対し、６０ｋｍを１０ｋｍと勘違い？させる疑似信号を作ってやる方法もあるでしょうね。 電子回路に長けた者であれば直せる可能性は高いです。 もし、その車速ドアロックが安価な物であれば買い換える方が安いかもしれません