スズキ エスクード のみんなの質問
kas********さん
2020.5.24 07:16
aut********さん
2020.5.24 19:45
車格をプラットフォームで判断するならば,現在は共通シャーシですので同等と言えます。しかし,スズキにおける車の成り立ちとか歴史を考えると,エスクードの方が上です。
歴史は,エスクードの方が古いです。スタートは1600ccエンジンでした。エスクードのトヨタ版が初代RAV4で,ホンダ版が初代CR-Vでした。ある意味,日本におけるコンパクトSUVの走りと言える車でした。
その後,他のメーカーの車種と同じように巨大化していきます。2代目では1600cc以外にもV6・2500ccが登場し,さらに3代目ではV6・3200ccエンジンまで登場します。しかし,エンジンが大きくなればなるほど人気がなくなり,現行の4代目では,初代のコンセプトに戻って1600ccと1400ccターボになりました。
一方,SX4は初代はフィアットと共同開発で,スズキのスイフトのプラットフォームを採用しました。エンジンも1500ccと2000ccでした。現行の2代目では,エスクードのプラットフォームを採用し,1600cc(つまりエスクードと同じ)を採用しています。
よって,現行車種だと姉妹車関係で,車格は同じです。ただ,スズキ内の立ち位置としては,エスクードが姉貴分と言えると思います。
map********さん
2020.5.24 13:36
価格で言えばエスクードです。
nak********さん
2020.5.24 07:54
兄弟車だからどちらが上とかは無いと思うけど
装備に関して言えば、昔からスズキの屋台骨のひとつだったエスクードを上にしたい感じを受けます。
azw********さん
2020.5.24 07:24
スズキで車格が上なのはエスクードとSX4 Sクロスのどちらなのですか?
スズキ エスクード
er3********さん
2020.5.24 07:24
立ち位置が違うからなんとも言えない
元を辿ると
1600cc〜のエスクード
SX4はスイフトの兄貴でエリオとかの後継、1500cc・1800ccとか
さらに言うとエリオはカルタスの後継、1000cc〜1800cc
サイズも排気量もエスクードの方が上でしょうかね?
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