スズキの20年前位のエンジン〈カルダスや初期エスクード〉G１６Ａについて詳しい方に質問です。タイミングベルト交換時に、クランクシャフトとカムシャフトを〈ベルト無しの状態で３６０度×2回

Question

転させてしまったのですが、マニュアルには90度以上回すと、ピストンとバルブが干渉すると書かれてますが、上記の場合バルブやガイドなどの曲がりや損傷の可能性はありますか？クランクとカムを回した時の感触では、干渉してる感じはあまりしなく、スムーズに回った感じでしたが…

Answer 1

仮組して音が出なければ問題ないですよ干渉していたらアイドル状態で異音しますご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとう御座います。そのまま組み上げてエンジン始動しましたが、気になる異音はありませんでした。実際にピストンとバルブが干渉したかは不明ですね。