みなさんこんばんわm(__)m 車に詳しい方に質問があります。 昨日車が動かなくなりレッカーで知り合いのおじさんの工場に運んだんですが、

Question

どうやらダイナモが悪いらしく、交換するらしいんです。
二日前から発電機？のランプがつきっぱなしで電圧計も昼間11,5からライトを点ける夜間10,5くらいを示していました。

三年前くらいに同じ知り合いのところでダイナモを交換したばっかりなんですがそんなに早くいかれるものなんでしょうか？？


ちなみに車は1996年式のエスクードノマドのヘリーハンセン、走行距離は五万キロ程、車検は去年の９月に行いバッテリーも交換しました、費用は21万円程でした。
毎日の通勤や休日に使っています。
毎月めちゃくちゃ走るわけでもなく、走っても600キロから800キロ程です。
とりあえずはこれくらいの情報しかわかりません

素人の知識じゃどうもよくわからないんで詳しい方がいましたら教えてください。


おまけで教えていただきたいのが、後部座席のウインドウがゆっくりしか上がり下がりしません。
去年車検に出しても理由もわからずでした。


わかりにくい文章で申し訳ないですm(__)m

補足

補足ですm(__)mダイナモ交換で料金はどれくらいなんでしょうか？？ たびたびすいません<（__）>

Answer 1

部品には当たり外れがありますから、オルタネータが３年で劣化してもおかしくはありません。
利用頻度や動作環境によって劣化の程度は異なります。

後部席のウインドウは、モーターからの開閉機構のグリス切れで駆動摩擦が大きくなっていると思われます。
ディーラーでグリス充填すれば直ると思います。
(他の原因かも知れないので、ディーラーにきちんと見てもらいましょう。)

(hiphop_needさんへ)

Answer 2

ダイナモ{オルタネーター}は電気部品でよく壊れる場所がダイオードとICレギュレターです。パソコンをしている人でも分かりやすい部品ですね。ダイオードやICレギュレターは急に過電流が流れるとパンクします。また熱にも弱くこわれます。
つまり何時壊れるか分からない部品です。3年持ったというのが本当でしょう。また車のメーターで赤いランプは直ぐ整備工場へ持って行って下さいと言うものです。危険だから赤なんですよ。

追記 リンク品交換と充電で6～7万円位でしょう。

Answer 3

３年でダイナモ（オルタネーター）が壊れる可能性は低いですが、ゼロではないので運が悪かったと思うしかないですね。
また、オルタネーターを交換する場合は大体、リビルト品という中古をオーバーホールしたものを使うのですが、これがメーカーによって価格も品質もかなり違うのです。前回交換したのは安いのだったかもしれません。
あと、バッテリーが悪かったりすると、オルタネーターに悪影響を及ぼす事もあります。

後部座席のウインドウの動きが悪いのは、モーターが劣化してるか、レギュレターが劣化してるか、ガラスがスライドする溝が悪いかだと思います。

Answer 4

前回の修理が中古品だったのでは？

電気製品なので当たり外れがあります。

今回はリビルト品（中古品をオーバーホールしたもの）をオススメします。