スズキは軽自動車のイメージが強いかと思いますが、小型車もいいクルマがそろっていますよね。

Question

なのになぜ、消費者はスズキの小型車を買わないのでしょう？
新しく出たエスクード1.4ターボもかっこいいですよね。ビターラSのハンガリーからの逆輸入ではありますが。

Answer 1

日本人にはあまり知られてませんが
速度領域が高くそしてうるさいヨーロッパ人には
イグニスやスイフトは非常に人気も高く評価もいいです！

この点はダイハツに比べスズキは普通車への開発も熱く
特に最近いいクルマを作るな～と歓心します！

今もうテレビCMでは車は売れないと言われてますが
スズキって普通車のCMもすごく多いと思いません？

しかし日本ではスズキの軽四は買うが普通車は
トヨタやホンダを買うよ！となる方が多いのだが

最近比較的若い方々がスズキの普通車いいやん！
軽四でそこまで支払うならスイフト買うよ！
と言う方が増えてるんじゃないかなと思います。

スズキにとって日本の方々が
普通車買ってくれるの涙出るほどうれしいらしい！
なんせ今までのスズキ普通車シェアが伸びるならね～

エスクードは力作よ！

Answer 2

ハスラーワイド楽しみです。

Answer 3

エスクード1.4ターボ、かっこいいね。

Answer 4

エスクードはいいですね。
家内がワゴンRスティングレーに乗っていて時々ディーラーに行くのでじっくり見たりしますが、デザインもなかなか良いです。
ただし、クロカンではジムニーがあまりに有名になり過ぎて、どうしてもエスクードは知名度からしてもマイナーです。
価格も比較的安いのでもっと売れてもいいと思いますが、CMを流したりもしませんので、スズキ自体がそれほど売ろうとも思っていないのではないでしょうか。
メーカーが力を入れないと、いくら良い車でも魅力が伝わらないので売れないのです。

Answer 5

スズキに関する質問は、ajiinonenuが喜びそうだな。

Answer 6

グローバルカンパニーですので日本市場を諦めているのかも。

インドやEU（ハンガリー）で売れれば良いと考えているのかなと思います。日本国内ではダイハツとの一騎打ちが「主戦場」なのでしょう。

個人的には、旋回性能を意識しているのか、全車とも車格の割にホイールベースが短めであり、スズキのポリシーである「必要以上の燃料を搭載しない」が根底にあるのらしく燃料タンクが小さめであることがネックです。

一時期、バレーノに興味がありましたが燃料タンクで諦めました。その他の車種でもハイオクとレギュラー仕様の混在とか、エアバッグの設定、レーダーとレーザー方式補助ブレーキの混在、クルーズコントロールの仕様や設定に関して統一感がないように思います。

もう少し日本市場に目を向けてくれたらと思いますが、経営環境を考えると難しいのかも知れませんね。スズキのユーザーはもっとコンパクト（車幅）な車両を望んでいるののではないでしょうか。

Answer 7

スズキはメーカー完成度が低いメーカーだと思っています。確かに中にはスイフトスポーツのような「良い車」も無いとは思いませんが、やはり全体的にチープな感が否めません。

Answer 8

同感です。
エスクードは試乗しましたが、良い車と感じました。
ただ、売る側に気持ちが無いと感じます。
なんか、売ることを元から諦めてる感じがします。
軽には絶対の自信を感じるのですが、普通車には感じません。

Answer 9

なんかダサイ。