ハイオク仕様の車で、ターボとかインタークーラーとかがついている場合、ストップとゴーの多いいわゆる街乗りでは、普通に乗っていても燃費は9から11とかですか？

Answer 1

ターボと言っても多種多様で一括りに出来ないよ。。
特に旧世代のターボと今のターボでは理念からして違う。

今のターボは高圧縮比が可能な直噴エンジンなので、ターボが無くても普通に走れる。ここからノーマルオープン制御と言う概念が生まれ、ウェイストゲートの役目が逆転した。

自分はドイツ車の2Lターボだけど・・アプリで計測すると、普通に走ってる際は、坂道以外で殆どターボを使っていない。要は負荷が掛からない時はただの2Lエンジンで走っている訳。燃費は街中で8-9Km/Lで、郊外だと13Km/L超える。

オープン制御ではタービン回転の立ち上がりがネックとなりレスポンスが問題となるが、各社ともここを工夫している。（うちの車は立ち上がりの早いツインスクロールタービンを採用している。）

また、同一エンジンでも車種によって真逆のタイプもある。
良い例が、スズキのスイスポとエスクード。両車とも1.4L直噴ターボだけど、スイスポは加速とレスポンスを重視したクローズ制御に対し、エスクードは燃費重視のオープン制御で、乗り比べるとエンジンの性格がまるで違うのが実感できる。。

質問者からのお礼コメント

そうなんですね、回答ありがとうございます。

Answer 2

2500ccのシングルターボ車の場合ですが、エアコンOFFの街乗りで渋滞が無ければ8km/L前後ですね。
エアコンOFFで渋滞ありだと7km/L、エアコンONで渋滞だと6km/Lです。

Answer 3

車種によりますので車種を書かないと答えられませんよ。

うちの車は街乗りだけだと6～7km/Lくらいです。

Answer 4

普通に乗っていても燃費は9から11とかですか？
車輛型式
エンジンのメンテナンス
などで大きく異なる
ターボエンジン
圧縮比がNAより低いため
市街地のみの使用状況は燃費が良くない
特に
冬場の市街地使用は燃費が落ち込みます

Answer 5

車種にもよるでしょうが、おそらく良くてそれくらいでしょうか？