スズキ エスクード のみんなの質問

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今車の購入を検討しております。
二つの候補の内、一つがスズキの2017年以降の sx4 s-crossを購入を考えております。

エスクードと同じハンガリー生産の逆輸入車と聞いておりますが何かを壊れてしまった時に逆輸入車は外車のようにパーツが高かったり壊れやすかったりするのでしょうか?

また、 sx4 s-crossのオススメの所とオススメではない所を教えてください。

よろしくおねがい致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

海外生産車とは言っても部品の値段が国産車と大きく変わることは無いです。パーツ類も国内に保管されていますので到着が非常に遅いということもほとんど無いです。

ただしSX-4 S-crossに限らず、マジャールスズキ(ハンガリー)で製造された車は欧州の標準的な仕様を採用しているので細かい部分が国産車と異なり汎用品では賄えないものも存在します。
その代表的なものがバッテリーとホイールナットです。

SX-4 S-crossのバッテリーは欧州で一般的なボルトで止めるタイプになります。国産車はバッテリーのトレイに載せ、U字型の金具で上から締めこむことで固定しますが、SX-4 S-crossはバッテリー自体にボルトがついているような形になります。そのためカー用品店やディスカウントショップなどでは一般的に取り扱っているタイプは取付できません。
ディーラーで取り寄せるかネット通販を利用するかになるので、この点は大きなマイナスになります。またメーカー純正は一般的なバッテリーよりもかなり高額になります。

またホイールの取り付け方法も欧米仕様です。国産車はハブ側がボルトになっておりホイールの穴をこのボルトに合わせて装着してナットで締めこんで装着しますが、SX-4 S-crossはハブにはネジ山が切ってあり、ホイールをボルトで装着するタイプになります。
そのため自分でタイヤ交換をするときはタイヤを持ち上げたうえでボルトを差し込んでいかないといけないので非常に手間がかかるという欠点があります。

当方SX-4 S-crossではなく、同じハンガリー生産のスプラッシュを所有しておりましたが、コンパクトカーでありながらバッテリー交換がかなり高額(3万弱)だったうえ取り寄せに1週間ほどかかり少々困ったことになったことがあります。
タイヤに付いては自分で交換したことも無かったので特に問題にはなりませんでしたが、冬場は自分でスタッドレスタイヤに変えられるのであれば少々面倒くさいのを覚悟された方が良いと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

2021.2.9 08:28

色々と詳しく教えていただきありがとうございました!

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