２L前後の５MT車、または６MT車に乗ってる方、聞かせてほしいです。 平地で時速40kmにキープして走らないといけない時、何速に入れてますか？

Question

例えば、38～42kmくらいで走る車の後ろについてしまった時です。

私の車、45kmか、50kmを超えないと４速が厳しい感じです。みんなそんな感じですか。私が運転下手なだけですか??(´；ω；`)

あと６MTの人、６速使ってますか？
いつ使っていますか？

Answer 1

エンジンの特性や最終減速比などでも変わってきますので、排気量だけでは決まらないです。

当方、以前エスクードの最終型の2.0L ５MTモデルに乗っていましたが、この車は低回転域からトルクがあるうえ最終減速比も大きめでしたから、平地で40km/hの定速走行するときは5速まで入れていました。
逆に知人の2.0L NAのスポーツタイプだと3速か4速でないとトルクが足りない感じで、40km/hだと5速に入れることは無かったです。

基本的に選択するギアは回転数とその回転数で発揮されるトルクによって決まる。トルクが足りなければ低いギアで回転数を上げなければならないし、低回転域でも十分なトルクが発揮されるなら高いギアが使用できる。
車によって違うと思いますよ。

現在乗っているのは現行型のスイフトスポーツ(6MT)です。この車は低回転域から大きなトルクが発揮されるので、平地の30km/h定速走行なら5速。40km/h以上なら6速に入れています。

そして知り合い(同僚)が前モデルのBRZ(2.0L NA)に乗っていましたが、聞いた話ではスイフトスポーツと比べると同じ速度域では1段か2段下のギアでないとまともに走らないような感じのようです。
高回転型のエンジンで低回転域のトルクは決して大きくないエンジンですから、低いギアである程度の回転数まで上げる必要があると思われます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。ネットで調べてみたら、自分の乗っている車は低トルクがスカスカでエンストしやすい車として言われていました。
1.5→1.3→2.0とマニュアル車を乗り継いで今までで一番ギア操作が下手になった気がして落ち込んでいました。そういう車だと割り切って乗りたいと思います。
すべての回答が勉強参考になりました。ありがとうございました。

Answer 2

自分の場合なら2速か3速。
4速や5速などで低回転からアクセル開度を多くする負荷は
あまり好まないのである程度の回転数は維持するかな。
6速ギアに入れる場合は60km/h以上が多かったです。
まぁ、これもエンジン回転数にもよるけど
のんびり走行なら自分は概ね2500～3000rpmだから
それに合わせるようにギアを選択しています。
どちらかというと速度に対してギアを選択するのでは無く、
エンジン回転数に対してギアを選択する感じかなぁ。

Answer 3

3速ですね。常に40km/h以上で走れるなら4速、コーナー等で瞬間的に割るなら潔く3速に落とします。6速は常に72km/h以上で走れるシーンで入れるかな。
カツカツのギアで走るのってイライラしてきません？

Answer 4

2,000cc＋ツインスクロールターボ
6速MT

乗ってます。

全然気にしないですね。
平坦で40キロ追従なら、街中だと4速、林道なら5速に入れてますね。

6速は下道では滅多に使わんね。
高速道路と、高速域でほぼ惰性でアクセルワークだけの道路の時だけ6速使ってます。

ちなみに
自分のは、8-9がレッドゾーンなので、2速で110㌔行けますね。
5速で180㌔リミットかかります。

Answer 5

車種による
トルクによる
軽トラなら４速ですね
私の車は下がスカスカですから３速ですね
５０キロで４速
６０キロで5速に入れてます。

Answer 6

それは排気量ではなく変速比によって決まるので、自分が走りにくいならギア下げて良いんですよ。そういう車だと感覚で理解して乗ればいいんです。

私の車は先に断りますが、その変速比がかなり特殊です。40km/hは3速です。4速は最低でも55km/h近く出てないと入れません。あと6速は90km/h出てないと入れません、これ以下は回転が低すぎるためです。そして、100キロ巡行が1500回転くらいの低回転で出来る車です。

Answer 7

自分の車なら、40km/h出てれば4速ですね。

ただ、低速トルクが薄いNAなら無理に４速に入れないで３速で走っていい
と思います。

６速使っていますよ。
国道などの60km/h出せる道路では、渋滞や遅い車が居なければ６速で走ります。

Answer 8

昔の人は５MTとか６MTの一番上のギアをオーバードライブと呼んでいましたね。
ATの機能となり、やがてその機能も名称は消えていきましたが。

今でも教習所で習いますけど
てっぺんは高速巡航以外で使う必要はないです。
つまるところ60㎞/hの時にオーバードライブを使うのが目安です。

もちろん40km/hでもてっぺん使ってもいいです。
エンジンがものっすごいドロドロ低い音を立て、アクセルレスポンスも悪くなりますけど壊れるわけじゃないです。

むしろ低燃費走行になるので。
でも思ったように走れないというのは周りの車も不審がって事故の元になりかねないので、自分が楽だと思う走り方でいいと思います。