エスクード、SX4scoss、バレーノ スズキのこの3台は人気ないですよね。

Answer 1

輸入車ですからねえ。バレーノとか中途半端セダンで意味不明です。しかも
セダンって、、小型車はハッチバックスイフト一本で十分です。。

ジムニー／シエラが好調なのに、
国内だけでなく世界的ホットセグメントのSUVはガチンコ何とかして欲しいですね。。

SX4とエスクードはハンガリー製で国内はひどい扱いです。
サイドブレーキは輸入車流用左端 、コスパ悪、sクロスなんか安全装備もへぼ、エンジン種類もいまだに半端。

エスクードはビックマイナーチェンジで2019モデルが安全装備アップ、デザインがよくはなりましたが、結局2013コンセプトモデルiv-4が1番カッコよいです。
今度は原点回帰みたいなエクステリアで、ホントにズレている。。。

国内普通車SUV戦略外す経営陣はセンスズレまくりです。
ハスラー便乗のクロスビーだけなのがもったいない。ホント

自分はエクストレイル乗りですが、次期買い替え候補のスモールSUVとして
スズキはエスクードこそテコ入れして欲しいです。

改善要望は
最低地上高200mm確保、ラダーフレーム
ホイールベース2600mmに拡大で後席の拡充と乗り心地改善、後席スライドとリクライニング角度改善
リアホールディング機構のフルフラット化と室内防水素材化
全長4300mmで人気の角デザイン回帰、SUVで狭苦しい時代錯誤のリア流線型デザイン廃止で後席ラゲッジ容量改善、
全方位モニターは日産と同じナビなしでバックモニタールームミラーで可能なもの搭載、
あとは電動パーキングブレーキ、後席エアコン、シャークフィンアンテナ、
1.0Lターボ4wdにマイルドハイブリッド搭載でjc08燃費で20km/l

日産セレナ、ランディoem協業する位なら日産からプロパイロットとe-power買って、トヨタなんかと組んでないでさっさと
使える次期和製レネゲードにしてほしいです。

Answer 2

エスクードは1.4ターボ積んでからそこそこ人気では。