スズキ エスクード のみんなの質問
じゃわいいなさん
2017.12.29 20:28
uga********さん
2017.12.29 20:34
大型は、新規開発になり利益が出ない
小型車と軽四に特化して利益を上げるのが大事
jun********さん
2017.12.29 20:42
スズキという会社の立ち位置ってのが まずあります
もし本当にそうしたいと思っても 常に上にはトヨタ日産三菱 その後御三家が必ずトップ3であり
(しかし 今や没落もいいとこですけどね)
必ずその下に位置づけなんですな
どうせ軽のメーカーだろ は 今や昔の話になってきたスズキですが
業界からは相変わらずそう思われてますし そういう態度を昔っからされてます
だからスズキの社長は うちは中小企業だと言ってますし
また好調であればあるほど 日産三菱からは面白くもないし
新型スイフトスポーツをみてトヨタでさえ驚愕でしょ
あの値段であの性能はトヨタではムリですからね
あとこないだトヨタと提携もしましたしね
(させられた が正直なところでしょうな)
今の好調スズキが トヨタと提携してなんか得でもあるのかな
あなたの言うよう普通の自動車でFT86とかBRZに対抗するサイズを もし仮につくるといってもトヨタに蹴られます
作らせてもらえませんし 仮にやりそうだったら妨害されます
そういう仕組みなのです
あとノウハウも ないですしね
スバルのBRZとトヨタのFT86
共用コンポーネントも多いのですが 生産台数はFT86が10としたら
BRZは1か2しか作らせてもらっていません
造りたくてもパーツを回さないのです
優先的にパーツをFT86に回して BRZが大量生産させないようになってます
トヨタとは そういう会社です
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