北海道出身者の私は、高額なスタットレスタイヤを買って、それにチェーンを巻く人の気持ちが分かりません。 私は、北海道で１０年以上の運転歴があり、山形、長野の雪国にそれぞれ、数年、住みましたが、雪が降った

Question

アイスバーンになると、すぐに、本州の方は、チェーンを巻きますよね。何の為のスタットレスタイヤですか？それも ハイラックスサーフとかの四駆車に、１０万円以上した、スッタトレスタイヤを履かせて、それにチェーンを巻く、意味不明です。私は、チェーンの巻き方すらしりません、自動車学校で他人がやってるのを観ただけです。私は、エスクード、四駆車ですが、仕事で、一日で、２００～３００キロ以上、毎日、走ります。チェーンが無くて、困ったこなどありません。長野では標高１０００ｍ以上の所に、アパートがあり、かなりの坂道も難なく上がってました。困ったと言ったら、高速道路のチェーン規制です。北海道には、ありませんので、知らずに、高速に上がろうとしたら、スタットレスにチェーンを巻けと言うのです。高速隊と２時間揉めて、無理やり通してもらいました。雪が降るたびに、チェーン巻くなら、夏タイヤに、ずっと巻いておけと言う気持ちです。

補足

冬と雪が大好きなんです。エスクードのナンバーが隠れるぐらい積もった中、雪の中を４駆でオフロード感覚で走り回る、楽しいんです。正月、実家に帰る途中、リンクに水をまいたような道があり、進むたび路外に車が落ちてて人が乗ってないか確認しました。この落ちた人たちでも今後は、チェーンをとは、思わない 。ＦＦだと思いますが、つるつるの高速を後輪を泳がせながら爆走する、私の前を走ってました。さすがに。。。

Answer 1

下の方も書いていますが、育った環境が違うからだと感じました。
あと、本州との自然環境（約半年は雪がある、気温が低い、雪質）の違いだと思います。

北海道と本州では冬の気温と雪質が異なるため、スタッドレスタイヤは北海道より暖かい気温の本州の雪では滑りやすいとの評価もあるようですので・・・ ブラックアイスバーンなんて本州では見たことは無かったと思います。

私は、スパイクタイヤやチェーンを使用し、北海道で初めてスタッドレスタイヤを履きましたが・・・ スタッドレスタイヤの性能の悪さに恐怖を覚えた事を思い出しました。今はだいぶ慣れましたが・・・

移住当初、粉じん対策とは言え、道民の方が良くこんな性能の悪いタイヤに数万円も投資するなぁーと言う気持ちを抱いたのを覚えています。スタッドレスタイヤより安いチェーンをまいた方が安全だと感じる時が今でもあります。チェーンだとスピードが出せないのでしかなたくスタッドレスタイヤを履いていると言う感じです。

北海道（札幌市）もスタッドレスタイヤの性能が悪い頃は、スタッドレスタイヤにチェーンをまく人を結構見ました。
チェーンをまいている人の車にスタッドレスタイヤのみの後続車が止まれず追突しているのを何度か見た記憶があります。
今は、スタッドレスタイヤの性能も少しずつ上がってきていますので、チェーンをまく人はめったに見ません。
性能が上がってきているとは言え、いまだにスパイクタイヤやチェーンの様な安心感は無いと感じています。

質問者の方のおっしゃるチェーン規制でスタッドレスタイヤで高速道路を通行できなかったと言う記憶はありません。
スタッドレスタイヤが減りすぎていたのでしょうか？ それとも、本州との運転技術の違い（北海道ナンバー？）を見ての警察判断なのでしょうか？
（札幌に移住して本州との運転マナー・ルール・技量、優先ルールの違いと教習レベルの違いを痛感しました。）

道民の方はいまだに（80年代とか90年代の名残？）、若いのに女性や若者に不人気車種のセダン車（VIP車）とかFR車を乗っている方もいて、雪道でお尻を振られた時のヒヤヒヤ感は最悪です。

質問者からのお礼コメント

意見ありがとうございます。某社のスタットレスの開発研究所が実家の近くにあり、そこのかたから 日本の冬道としてここが 一番過酷だからここでやってるといって頂ました 高速については、道東道の延伸で高速をはしったこのないひとが増えさらにひどくなると思います。

Answer 2

札幌在住、関東に20年ほど住んでた者です。
チェーン規制はスタッドレス履いてたらOKじゃありませんか？スキーを趣味としているので、関越道をよく使いましたが、チェーン規制の際、群馬県側は駆動輪にスタッドレス、新潟県側は4輪全てにスタッドレスを履いているとチェーンの義務はなかったと記憶しているのですが・・・。私も札幌で20年運転していますが、チェーンの履き方知りません。

Answer 3

私は本州ですが、スタッドレスタイヤにチェーンを付ける人が多いのでしょうか？
ノーマルで、チェーンという人が大半だと思ったのですが。

なお、今は知りませんが、昔は、パトカーやバスなどは雪が降ったら、必ずチェーンって聞いたことがあります。
理由は、絶対事故を起こしてはいけないから、だったように聞いています（絶対となると、大丈夫かも、という
曖昧なものは許されなくなります）。

そういうのを聞くと、スタッドレスタイヤをつけても、雪が降ったら、安全のために、
チェーンを付けたくなる人がいるのか、とも思いました。

Answer 4

アイスバーンに効くのは金属製チェーンかスタッドタイヤです。
北陸住みですがチェーンは巻きませんがアイスバーンの時は通常の雪道より慎重に運転しますよ。
気温が－5度以下の場合はアイスバーンでも滑らないんですよね。冷蔵庫から出した氷がくっつくのと同じです。
やはり0度前後の時に水分が滑りを起こします。

過信ではにないでしょうが、冬の初めに雪が降った時は緊張しませんか？一度走ってしまえば体が慣れてるので大丈夫でしょうが。
スキー場で事故を起こしてるのは都会ナンバーの４駆車が多いのも過信でしょうね。発進や走行中は４WDはいいですが止まるのは４WDでもFFでもFRでも同じです。速度を出して止まれないのは当たり前ですからね。

Answer 5

チェーンを使用するのは気分的なものが大きいです。
東京で雪が降ったときには駆動輪ではない方に装着して走行している車を良く見ます。
チェーンもスタッ『ド』レスタイヤも必要な方は使用すればよいだけです。
因みに私の経験ではスキー場へ行きますがスタッドレスタイヤを使用したことがありません。
夏タイヤで走行不能の場合に仕方なくチェーンを使用する程度です。

Answer 6

冬に雪一色の地域ではそうでしょうね・・・

でも年に数回程度しか雪が積もらない、スキー行くときだけと言う地域ではスタッドレスだけでは不安なのです・・

僕は兵庫県の南部なのでスタッドレスは履きません・・・タイヤチェーンのみです・・

動けなくなったらチェーン付けます・・・（会社の車でも）

多少の雪が積もったぐらいなら夏用タイヤでも乗れるしね・・・無茶しなければね

スタットレスタイヤはアイスバーンに成ると夏用タイヤと大差無いですからね・・・・

高速でスタットレス＋チェーンはより安全の為の処置です。雪で事故すると大惨事に成ることも有るので・・

Answer 7

たぶん慣れの問題だと思いますよ。

タクシーの人も言ってましたが、雪国生活が多い人は雪道や凍結路に関しては日常茶飯事だと思いますから、自然と体がテクニックを覚えているんだと思います。

それに比べさほど雪も降らない地域の人だと雪道でのテクニックはありませんから、不安になりスタッドレスにチェーンをまいて安心感を持ちたいのだと思いますよ。
私も雪国でしたがスタッドレス１本で過ごしますが、友人の話を聞いているとやはりそれだけでは不安なんだそうです。

Answer 8

スタッドレスタイヤならチェーンはいらないだろうけど、スタットレスタイヤとやらだからチェーンが必要なんじゃないの？

Answer 9

すいません。回答ではありません。
でも、私もあなと同意見です。 馬鹿じゃないの、と思います。
ちなみに出身は新潟です。