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スズキ バレーノ のみんなの質問 (9ページ)
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スズキバレーノの購入を考えています。 そこでグレードでまよっているのですが、1.0LターボのXTと1.2ノーマルのXSはどちらがおすすめでしょうか。シートなどの装備面ではXTが上位モデルだと思い...
2019.3.14
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ベストアンサー： グレードで性格が違うので、貴方がどちらの用途を重視するのか次第です。 ・待ち乗り重視なら1.2XS。 ・高速道路で長距離を走る事を重視するなら1.0TX。
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アルテッツァRSから乗り換えにバレーノXTかフィットRSに迷ってますが、どちらがオススメでしょうか？
2019.3.3
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ベストアンサー： アルテッツァRSから乗り換えにバレーノXTかフィットRSに迷ってますが、どちらがオススメでしょうか？ バレーノXT
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フィット3ハイブリッドとバレーノXTではどちらが乗っていて楽しいでしょうか。 足回りと低中速域での加速感、トルク感を重視しています。
2019.3.6
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ベストアンサー： フィット3ハイブリッドの方が断然乗ってて楽しい。 バレーノは足回りとか加速感とか、全然駄目。ていうか、バレーノってメリットあまりないから全然売れない。
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人気のない車種はなんでしょうか？ セダン、コンパクトカーで 探しています。 人気がなくても、室内装備など 充実しているとか、燃費がいいとか 皆さまのおススメをお聞かせ下さい！
2019.3.6
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ベストアンサー： トヨタ・パッソ、ポルテ ホンダ・グレイス 日産・シルフィ スズキ・バレーノ ダイハツ・アルティス 三菱・すべての車種 人気が無いのはこのあたりですね。
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2019.3.12
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ベストアンサー： スズキのバレーノはMTのみ販売ですか？ ターボ・６ＡＴ ＮＡ・ＣＶＴ のみの販売車輛
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バレーノが売れない理由は、軽や小型車製造がメインのスズキなのに、３ナンバーだからですか。 バレーノは、今朝の通勤で初めて見ました。今まではCM以外見たことなかったです。 スズキのディーラーでも...
2019.3.2
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ベストアンサー： 日本ではサイズがほとんど変わらないスイフトと競合してしまい、実績があってグレード展開も幅広いスイフトに人気が集まっているのかと思います。 そもそもバレーノはインドで製造されているインド向けの車種で、日本では積極的なプロモーションも行われていませんし、スズキとしても日本では本気で売ろうとしていないのでしょう(インド工場で製造された車が日本で売り物になるかテストしてるだけかもしれません)。 ...
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ノート スーパーチャージャーかバレーノXTで迷ってますが、オススメは、どちらになりますか？加速だとバレーノが良いかと思います。値引きは、ノートが10万、オプション割引10万です。バレーノは値引き...
2019.2.18
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ベストアンサー： ほぼ同じ金額ならノートかな。
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バレーノXTがハイオクからレギュラーに変更しましたが、加速や燃費に違いが分かりますか？ ディーラーの方に聞いたのですがほとんど分かる人は、いないと言ってました。 実際のところ分かりますか？
2019.2.15
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ベストアンサー： バレーノXTがハイオクからレギュラーに変更しましたが、加速や燃費に違いが分かりますか？ 解らないと思います
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バレーノXTかスイフトRSTどちらがオススメですか？ 加速は、同じくらいですか？アルトワークスと比べるとやはりスイフトやバレーノの方が加速が良いのですか？
2019.2.12
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ベストアンサー： エンジンは同じだから、重量差でスイフト。 ワークスと比べたら、さすがに200kgの重量差とターボでワークス。
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外国でしか製造していない輸出車(マーチ、ミラージュ、バレーノなど)が売れないのはなぜですか。
2019.1.27
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ベストアンサー： 日本人は日本製が一番というプライドが高いからだと思います。 国産車でも、各パーツの中には海外製造部品が山ほど使われているのにね。
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