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スズキ バレーノ

グレード・価格・口コミ情報

スズキ バレーノ 新型・現行モデル
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総合平均評価

4.3 （レビュー件数 62件）

アクセス数
ランキング		 435位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		3995×1745×1470mm 燃料消費率 19.6〜24.6km/L（JC08モード走行）
乗車定員 5名 排気量 996〜1242cc

概要

バレーノ

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps／最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps／118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている（2016.3）

グレード一覧

全2グレード

バレーノ 2019年10月一部改良

グレード名 1.2 XS(CVT) 1.0 XT(AT)
比較表に追加
新車価格（税込） 157.3万円 176.0万円
発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 DBA-WB32S CBA-WB42S
トランスミッション フロアCVT フロア6AT
ハンドル 右 右
全長×全幅×全高 3995×1745×1470mm 3995×1745×1470mm
車両重量 910kg 950kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ（前輪） 185/55R16 185/55R16
タイヤ（後輪） 185/55R16 185/55R16
過給器 なし ターボ
総排気量 1242cc 996cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 37L 37L
燃費（10.15モード） - -
燃費（JC08モード） 24.6km/L 19.6km/L
燃費（WLTCモード） - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 91（67）/6000 102（75）/5500
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 12.0（118）/4400 15.3（150）/4500
最小回転半径 4.9m 4.9m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

バレーノ

レビュー

総合平均評価

4.3点（62件）

バレーノ

  • バレーノ始めました。

    評価：

    3.0点

    不識庵01 さん 2020.5.18

    グレード： XT(AT_1.0) 2018年式 乗車形式： マイカー

    スズキが作った欧州車。

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  • スプラッシュからの乗り換えです。

    評価：

    3.0点

    天下の素浪人 さん 2020.4.20

    グレード： XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式： マイカー

    確かにスプの室内からすると、すごく余裕あり 足回り関係を含め、自分好みに仕上げて行きたいと 思います。

    続きを見る

  • なかなか飽きない車！

    評価：

    5.0点

    mutualeng さん 2020.4.7

    グレード： XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式： マイカー

    走りは俊敏で満足、居住性は思ったより広し、とにかく見かけないのがいい。 実用性が高く、この価格で十分な動力性能とパッケージ・装備、コスパ最高。何故、売れないか不思議。

    続きを見る

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー