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スズキ バレーノ

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総合平均評価

4.3 (レビュー件数 62件)

アクセス数
ランキング
435
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3995×1745×1470mm 燃料消費率 19.6〜24.6km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 996〜1242cc

概要

バレーノ

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)

グレード一覧

2グレード

バレーノ 2019年10月一部改良

グレード名 1.2 XS(CVT) 1.0 XT(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 157.3万円 176.0万円
発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-WB32S CBA-WB42S
トランスミッション フロアCVT フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 3995×1745×1470mm 3995×1745×1470mm
車両重量 910kg 950kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/55R16 185/55R16
タイヤ(後輪) 185/55R16 185/55R16
過給器 なし ターボ
総排気量 1242cc 996cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 37L 37L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 24.6km/L 19.6km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
91(67)/6000 102(75)/5500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
12.0(118)/4400 15.3(150)/4500
最小回転半径 4.9m 4.9m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

バレーノ

レビュー

総合平均評価

4.3点(62件)

バレーノ

  • バレーノ始めました。

    評価:

    3.0

    不識庵01 さん 2020.5.18

    グレード: XT(AT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    スズキが作った欧州車。

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  • スプラッシュからの乗り換えです。

    評価:

    3.0

    天下の素浪人 さん 2020.4.20

    グレード: XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    確かにスプの室内からすると、すごく余裕あり 足回り関係を含め、自分好みに仕上げて行きたいと 思います。

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  • なかなか飽きない車!

    評価:

    5.0

    mutualeng さん 2020.4.7

    グレード: XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    走りは俊敏で満足、居住性は思ったより広し、とにかく見かけないのがいい。 実用性が高く、この価格で十分な動力性能とパッケージ・装備、コスパ最高。何故、売れないか不思議。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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