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スズキ バレーノ 新車情報・カタログ

スズキ バレーノ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 540
  • 総合評価 4.2
  • ユーザーレビュー (詳細) 83
  • みんなの質問 (詳細) 73
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,995×1,745×1,470mm 燃料消費率 19.6km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 996cc

概要

■2018年5月
スズキは、グローバルコンパクトカーの「バレーノ」を2018年5月16日に一部改良し、同日より販売を開始した。

1.0リッター3気筒ターボエンジン搭載車の使用燃料をプレミアムガソリンからレギュラーガソリンに変更。プレミアム仕様は最高出力82kW(111ps)、最大トルク160Nmだったが、レギュラー仕様では最高出力75kW(102ps)、最大トルク150Nmとなり、従来型では20.0㎞/LだったJC08モード燃費も19.6㎞/Lに改められている。

エンジンスペックではわずかな低下を見せるものの、レギュラーガソリン仕様とすることでランニングコストの低減が見込まれる。


おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る バレーノ 2018年5月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 バレーノ

ユーザーレビュー バレーノ

平均総合評価 4.2点(83件)
走行性能
4.2
乗り心地
3.6
燃費
4.3
デザイン
4.6
積載性
3.9
価格
4.6
  • 評価が高いレビュー

    バレーノターボ 快走の秘密

    2018.1.7

    エボX-SST@こういち エボX-SST@こういちさん

    グレード:XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ☆6速ATの制御 バレーノXTの快走の秘密はここにある、と言っても過言ではないかもしれません。ランエボ10のツインクラッチSSTは国産車最高のトランスミッションだと感じているのは今でも変わりはありませんが、この感覚に慣れている私でも相当優秀なシステムに思えます。 具体的には、 ①傾斜センサー、アクセル開度センサー等の監視が優秀なのか、ワインディングを流す程度では、ほとんどパドルシフトによる手動変速は不要。つまり、勾配等を的確に判断しシフトダウンを行い、危険なシフトアップを行うことも少ない。 ②例えば街中で多いシチュエーションである40㎞/h前後でのダラダラ走行。40㎞/hでは4速で走行しているが、40㎞/hを切れば3速にシフトダウンをし再加速に備えている。もしこの制御がない場合、再加速する際、アクセルを深く踏み込むことになり、キックダウンによる3速になるかもしれない。この差はストレスなく走る上で重要なことであり、燃費という点で考えてみても、街中ではアクセル開度が常に小さいので、好燃費に繋がる。 ☆最大過給圧1により踏めば心地良い加速。 欧州と同じハイオク仕様にしてくれたことにより、同じK10c型エンジンを積むスイフトRStよりも高い最大過給圧を無理なくセッティング。
    不満な点
    車両価格175万円で不満を言ったら罰が当たります(笑)
    乗り心地
    メーカーは特に宣伝はしていませんが、マツダのGベクタリングに近いかな。つまり、ドライバー、同乗者共に、コーナー等で身体の軸がブレルことなく姿勢を保つことができるので、長距離移動でも疲労感が無く、車酔いしやすい人でも、その不快感はかなり軽減される。これもランエボ10との共通点のひとつ。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    バレーノ(ブースタージェット)試乗

    2016.6.6

    よしゆき@青粋 よしゆき@青粋さん

    グレード:XT(AT_1.0) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
     無し。
    不満な点
    ・サイズ。  中途半端に大きいのに、全高が妙に低い。   ・パッケージング。  天井高が低い。特に後席に座ると頭が当たるのは×。  シフトノブが妙に高いのも×。 ・安全装置。  サイドエアバッグが装着できない。  衝突被害低減ブレーキのセンサーが、一世代前のミリ波レーダー方式。イグニスとかハスラーがデュアルカメラなのに、ミリ波レーダー方式って^^;。 ・使用燃料。  ハイオクであること。 ・装備。  HIDランプが標準であること。  16インチタイヤが標準であること。
    乗り心地
    1.バネ&ダンパー。  普通。 2.静粛性。  こんなもんだろう。 3.振動。  アイドリング時に、遠くで振動していた。非常に軽っぽい。

    続きを見る

新着順レビュー

  • スタイルが好きです。

    2022.3.25

    ashimawari ashimawariさん

    グレード:XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    速い安い広い燃費良し型も良し!
    不満な点
    特にはない。
    乗り心地
    タイヤ替えてかなり良くなりました。

    続きを見る

  • 運転しやすいです

    2022.3.21

    hi_* hi_*さん

    グレード:XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    購入当初:車を運転している感が濃ゆいです。 現在:コンパクトでありながら、くるまを運転してる感が強く、乗るたびにワクワクしてます。
    不満な点
    購入当初:トラヴィックに比べてガッチリ感は薄れてますが、まったく問題ありません。 現在:もうちょっと荷物が積めたら・・・
    乗り心地
    内装も鳴かないがっちりボディと、自分では買えない高いタイヤのお陰でカンフォタブルです。

    続きを見る

  • ダウンサイジング 正解

    2022.1.13

    yonext yonextさん

    グレード:XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3
    満足している点
    1.0Lと思えない十分なトルク。 6速ATでマニュアルモードがあるところ。
    不満な点
    室内のダッシュボード周りのチープ感。 ドリップコーヒーのカップが2個入らない前席ホルダ。 刺さりにくい後部座席のシートベルト金具。
    乗り心地
    金額通りでしょうか。 タイヤで多少は良くなると思います。

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 73 Yahoo!知恵袋で質問してみる バレーノ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 バレーノ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
XT(AT_1.0)
新車価格
161.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 63万円 54万円 45万円
新車価格の
28%
36万円
新車価格の
22%
1万km 63万円 52万円 41万円 31万円
2万km 61万円 47万円 33万円 20万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ バレーノ

  • 人気のカラー

    1. 25.6%
    2. 17.9%
    3. シルバー
      12.8%
  • 人気の排気量

    1,200cc
    37.5%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      36.3%
    2. 東海地方
      15.9%
    3. 九州・沖縄地方
      9.0%
  • 男女比

    男性
    95.4%
    女性
    4.5%
    その他
    0.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 バレーノ

スズキ バレーノ
平均価格 99.0万円
平均走行距離 34,245km

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