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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3995×1745×1470mm 燃料消費率 19.6〜24.6km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 996〜1242cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る バレーノ 2019年10月一部改良

歴代モデル一覧 バレーノ

レビュー 総合平均評価 4.3点(73件) バレーノ

  • 一度乗って見れば走りに文句は出ないと思われます。

    評価:

    5.0

    ポッケ3 さん 2021.4.1

    グレード: XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    ターボもかつてのドッカンターボではなく1500から聞き始めるため出だしなどのストレス皆無です。

    続きを見る

  • 運転しやすいです

    評価:

    5.0

    hi_* さん 2021.3.29

    グレード: XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    トラヴィックの不調を機に買い換えを検討してました。 Bクラス、インプレッサ、アクセラスポーツ、フィットなど散々比較し倒して、バレーノに落ち着きました。 決め手は、前述した通り、車を運転している感。 と言っても試乗もせず、YouTubeの試乗レポをひたすら視聴(笑) 私にとっては正解でした。

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  • 欲しい物はすべてある、いらないものは何もない

    評価:

    4.0

    にっぽり さん 2021.3.28

    グレード: XT(AT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    唯一無二の存在。重箱の隅をつつけばいくらでもケチはつけられるだろうが、クルマとしての本質を考えればどれも大した問題じゃないと思えるようになる。

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中古車相場 バレーノ

スズキ バレーノ
平均価格 94.9万円
平均走行距離 30,701km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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