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スズキ バレーノ 新型・現行モデルの口コミ・評価一覧

スズキ バレーノ
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スズキ バレーノ 口コミ・評価一覧

64件中 1~20件
  • 良いクルマですネ〜 投稿日: 2019年8月13日
    投稿者: 居酒屋おじさん さん 総合評価: 5.0

    グレード: XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    個性的なクルマ好きな方や、総合的なコスパを求める方にもオススメ出来る良いクルマだと思います。 [ 続きを見る ]

  • バレーノXT (レギュラーガソリン仕様) に乗って1年経ちました。 投稿日: 2019年7月4日
    投稿者: MAMOSUN さん 総合評価: 5.0

    グレード: XT(AT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    昨年5月に、レギュラーガソリン仕様にマイナーチェンジしたXT2を、発表の1週間後に契約し、7月に納車されてから丁度1年が経過しました。 当初、前車スバルR1から乗り変える車は、スズキのスイフトRStがベストだと思っていましたが、同じ動力性能でテストドライバーの評価が高かった(自動車工学 2016年10月号)、バレーノXTも一応候補に入れていました。 ところがディーラーさんでスイフトと一緒に見た、バレーノXTを一目で気に入ってしまい、その場で契約しちゃいました。 バレーノは写真写りが悪いので、カタログやサイトではパッとしませんが、実車はコンパクトカーとは思えない、ワイドボディが似合うダイナミック... [ 続きを見る ]

  • おっさんルーキーのバレーノデビュー 投稿日: 2019年5月27日
    投稿者: ゴンズイボール さん 総合評価: 1.0

    グレード: XS(CVT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー

    あばたもえくぼ。 [ 続きを見る ]

  • マイチェン後のバレーノさん 投稿日: 2019年2月11日
    投稿者: number@3296 さん 総合評価: 4.0

    グレード: XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    不満なところは少々ありますが、総じてバランスの取れた車だと思います。いい意味で?古臭いデザインの内外装も、近頃の日本車にはない魅力かなとも思います。 ただし、安全装備(前述のエアバッグ)の軽視は正直いただけませんが…。 エンジンは、レギュラー化によるパワーダウンもありますが、公道を走る上では必要にして十分なパワーがあり、燃費も良い。条件が良ければ、燃費計の表示で24Km/lはコンスタントに出ています。実燃費は、表示のマイナス2Km/lくらいでしょうか。 そこそこの価格で、ツボを押さえたバレーノ。 日本ではあまり売れてなさそうですが、スズキだから出せた名車でしょう。 [ 続きを見る ]

  • 隠れた名車 投稿日: 2019年2月11日
    投稿者: ぴぃわん さん 総合評価: 5.0

    グレード: XT(AT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    見ても乗っても満足。 [ 続きを見る ]

  • デザインとパッケージの良さ 投稿日: 2019年2月4日
    投稿者: kurou@NB さん 総合評価: 5.0

    グレード: XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    とにかく見た目がとても好き。 EK9とか思い出す感じ。 こういうハッチバック凄い好きだけど最近日本車ではあまりなかったので。(インド生産ですが) それでいて実用性が高く、この価格で十分な動力性能とパッケージ。 [ 続きを見る ]

  • バレーノ 長く乗りたいと思える 投稿日: 2018年11月11日
    投稿者: いちばんしぼり さん 総合評価: 4.0

    グレード: XT(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    5段階4 [ 続きを見る ]

  • バレーノ 長く乗りたいと思える 投稿日: 2018年11月11日
    投稿者: いちばんしぼり さん 総合評価: 4.0

    グレード: XT(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    5段階4 [ 続きを見る ]

  • 「しっくり」来てますw 投稿日: 2018年9月29日
    投稿者: Aoi.S さん 総合評価: 5.0

    グレード: XS(CVT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー

    前車が軽(セルボ HG21S)だったため、車幅感覚などどうかなーと思ってましたが、思っていた以上に違和感なく乗れています。 まさに「しっくりくる」感じ。 ダウンサイジングにぴったり、という評判は良く聞きますが、軽からのアップサイジングにも最適なクルマだと思います。 2018年6月に納車、4ヶ月ほど経ちますが買ってよかったなとしみじみ思えるクルマです。 大事に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 満足度が高く最高のコスパ 投稿日: 2018年9月11日
    投稿者: ハリーホーク さん 総合評価: 5.0

    グレード: XT(AT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    買って後悔しない [ 続きを見る ]

  • ダウンサイジングの最適な対象 投稿日: 2018年7月31日
    投稿者: ストラニクス さん 総合評価: 5.0

    グレード: XS(CVT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー

    買い換えて間も無いが後悔0%の満足度100% 走行距離が多いため、乗り換え前のラフェスタとの燃費の差額を考えると6〜7年で元を取れてしまう本体の安さと燃費の良さは特筆もの。 それでいてスタイルもどこか異国感があり見飽き無い …インドからの輸入車なのでまあ当然なのかな? [ 続きを見る ]

  • なかなかいいんじゃないでしょうか 投稿日: 2018年7月1日
    投稿者: う~ぱ~ さん 総合評価: 5.0

    グレード: XG(CVT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー

    コスパ最高です。乗っていて楽しい車です。 [ 続きを見る ]

  • カピパラさん 投稿日: 2018年6月30日
    投稿者: かあきちおやじ さん 総合評価: 4.0

    グレード: XG 2017年式 乗車形式: マイカー

    安くても良い車 [ 続きを見る ]

  • BALENO TURBO-RS インプレ総集編 投稿日: 2018年5月30日
    投稿者: エボX-SST@こういち さん 総合評価: 5.0

    グレード: XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    過去3回に及ぶレビューを書かせて頂きましたので、被る部分は今回は割愛させて頂きました。 サーキットでタイムアタックをしたい人、最高速絶対主義の人、そういう考えのない方であれば、自動車税29,500円は笑顔で納付できることでしょう。 なお、5月より欧州ハイオク仕様は絶版になり、今購入できる新車は、デチューンされた車両となります。したがって、そのへんは差し引いてお読み頂ければ幸いです。 ... [ 続きを見る ]

  • 珍車 投稿日: 2018年5月13日
    投稿者: 点滅男 さん 総合評価: 4.0

    グレード: XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    安全装備に不満はあるが、大人しい見た目のクセにスポーティに走れる所、日本車にあって“エコカー”に反抗するような存在感(アイドリングストップ非装備、ムダに効きの良いエアコンetc)が良い。 あまりにも珍車すぎて候補にすら挙げられることは無いだろうが、乗り潰す前提で購入するなら、トータルコスト的に見て安上りな車だと思う。 スズキで海外製なので、塗装剥がれとか謎の故障とか気になる所ではあるが、現状はクルコンとパドルシフトで高速通勤を楽しんでいる状態である。 [ 続きを見る ]

  • バレーノセットオプションは不要 投稿日: 2018年3月11日
    投稿者: いちばんしぼり さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2016年式 乗車形式: マイカー

    長く乗るには最高。セットオプションの助手席シートヒーター必要ない。10万チョイ割高なので普通にXTで良いかも。北海道のように極寒地ならシートヒーター助手席にも必要でしょうけど。本革シート冬場辛いから尚更。 [ 続きを見る ]

  • Baleno DoNormal 投稿日: 2018年2月26日
    投稿者: EAVES さん 総合評価: 4.0

    グレード: XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    イタリア車やフランス車が理想、でも故障が不安だったりそこまで車に金をかけない私のような方にはぴったり。ヨーロッパに憧れて、小さな車で楽しく走る、Charade DeTomasoの現代のカタチ、かな。Baleno DoNormal、良い。 [ 続きを見る ]

  • なぜか、乗ってて楽しい 投稿日: 2018年2月14日
    投稿者: 修次朗 さん 総合評価: 5.0

    グレード: XG(CVT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー

    乗ってて楽しい、面白い車ですかね。 国産車では見られないようなデザインと、短めの全長、3ナンバーによる運転席周りの余裕、ハンドルの戻りの癖の強さ、街であまり見かけない等、長所だか、短所だかわからない所に惹かれてしまいました。 燃費もほぼ想定通りに、20km/L程度は走ってくれそうなので、まぁ満足。 [ 続きを見る ]

  • 大人のコンパクトハッチバック 投稿日: 2018年2月13日
    投稿者: バレ見習い さん 総合評価: 4.0

    グレード: XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    低価格で必要十分な機能を持つコンパクトハッチバック。 [ 続きを見る ]

  • バレーノ隠れた名車にしておくにはもったいない 投稿日: 2018年2月12日
    投稿者: tuliptree1102 さん 総合評価: 5.0

    グレード: XT セットオプション装着車(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    燃費は高速主体で20km/lを越え、街乗りでも13km/l。この力強い加速との両立には満足です。 [ 続きを見る ]

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