ラパンssとekスポーツ 買うならどちら買いますか？ どちらもターボですが、同じぐらいの燃費なのでしょうか？ 走りの性能はどちらのほうがいいですかね？

Question

補足

補足です。 中古車を購入しようと思いまして二つ候補があがりました。 EKスポーツ ターボ車２WD 走行距離9万4千キロ タイミングベルト交換済み アルトラパンss ターボ車２WD 走行距離10万キロ 赤色 EKスポーツは走りが良いときいて、アルトラパンssは見た目のかわいらしさとかっこよさにひかれました。 購入するといっても次の車までの軽い繋ぎのようなものですので、車検までの2年間乗ることを考えています。 チューニングもしないつもりですが、山道とかドライブが好きなので、軽快に走れるほうがいいなあと思います。

Answer 1

ラパンssとekスポーツ買うならどちら買いますか？

同じ

メンテナンス状態なら

ラパンＳＳ

Answer 2

> 買うならどちら買いますか？

「ekスポーツ」は初代と2代目がありますが，「ラパンSS」の対抗馬なら年代的に「初代」の事でしょうかね？

私は可能であれば「MT」が欲しいので「ラパンSS」。

しかし「ekスポーツ（2代目）」の電動スライドドア(左)も捨て難い。利便性を求めるなら「ekスポーツ（2代目）RS」。



> どちらもターボですが、同じぐらいの燃費なのでしょうか？

「ekスポーツ」はトランスミッションと車重が明らかなネック。
全高の違いによる空気抵抗は差は分かりません。

ラパンSS(5MT/FF > 4WD) > ラパンSS(4AT/FF > 4WD) >>> ekスポーツ(4AT/FF > 4WD)
てな感じ。
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1181
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1156



> 走りの性能はどちらのほうがいいですかね？

エンジン最大出力が同じってだけ。
軽自動車は小排気量で非力なので，「MT」で意図的にパワーバンドを維持した走り方をすればとても軽快に走れます♪
※当然ながら運転テクに依存しますので，ヘタクソなら「AT」のほうが速い。

全高・車重・トランスミッションなど，全ての項目おいて「ラパンSS」が上。
「ラパンSS 5MT/4WD」は最強クラスです♪
アフターパーツも沢山出ています。


ちなみに対抗馬の筆頭は
「ミラジーノ ミニライトスペシャル ターボ 5MT/4WD」。
こいつはプレミアが付いてゲロ高い！！
私の下駄車（3rdカー）でもあります。

Answer 3

EKスポーツ乗ってました。

軽を感じさせない鋼製感と走りの良さ、

16万キロまで乗りましたが、

今のN-ONEより良かったと思います。

燃費は悪く9～10キロで

一度だけ奇跡の16キロを鮮明に覚えてます。

燃費で考えたら絶対お勧めしません。

ラパンssはわかりません。

Answer 4

ターボ車に乗る＝改造、チューニングが前提かと思われます。
出てるパーツの種類の事を
考えるとラバンSS
は、豊富ですね。