スズキ アルト のみんなの質問
ID非公開さん
2019.3.7 15:15
半年ほど前からバックモニターの映像が映らない時があります。症状としては、リバースにシフトを切り替えた際、画面が黒のままです。毎回ではないのですが、だんだんとその頻度が上がってきました。
症状が出てる時は、R→P→R→Pの様に何回もシフトチェンジをしてもなります。
ディーラーに行ってモニターは交換してもらいましたが、状態はかわりません。あとはバックカメラかヒューズボックスの交換しか打つ手がないそうです。正直値段が高いですし、本当にそれしか方法がないのかって疑ってます。
ただディーラーがこれらの機器を確認した訳ではなく、問診的に判断した結果です。
クルマはスズキアルトワークでナビとバックカメラは純正、取り付けもディーラーです。
ネットで調べたところ、配線関係の接続ではないかと考えています。ディーラーでは否定されましたが。
どうかご意見よろしくお願いします。
補足
色々ご意見ありがとうございます。 もう少し詳しく書かせて頂きます。車は中古で購入しました。ナビは新品でディーラーの取り付けです。購入後、2ヶ月で今回の症状が出ました。ちなみにバックカメラは一年保証の対象外らしく、交換の場合、取り付け工賃込みで4万くらいするみたいです。正直馬鹿らしいです。 それと映像の方ですが、バックの最中に画面が映ったり映らなかったりとはなりません。映らない時はリバースに入れていきなり画面が黒です。しばらく運転して再びバックをした際画面が映ってたりします。 ディーラーは交換でなんとか問題を解決しようとしている気がして納得できません。皆さんがおっしゃっる通り接触不具合の様な気がしています。 次にディーラーに行ったとき、色々指摘してみようと思います。 また、ご意見やアドバイス、ご指摘があれば引き継ぎよろしくお願いします。
暇人さん
2019.3.7 16:12
症状からして、いきなりモニター(ナビ?)を疑ったディーラーって、ド素人だと思う。
モニター(ナビ?)が有償交換だったらとんでもない話しだ。
ナビとカメラの間の映像信号線とかカメラ(実際にはコントローラ)への電源線あたりの接触不良をまず疑って、次にカメラ本体とかコントローラの故障を疑うのが筋だろう。
自分だったら、まずはバックカメラ取付の際にエレクトロタップで配線分岐した所が外れかかっていないかの確認と、カプラ等がきちんと差し込まれているかを確認するね。
ヒューズボックスなんて言い出すのも見当違い。
最近のスズキの純正カメラって操舵角とかの情報を取り込んだりする手前、電源もCANから取り出すようになってきているので、もし、ヒューズだなんて話しだとすればCAN自体が死んでいる=エンジンも掛からないって話しだ。
古い方式で、電源をバック線あたりから取り出す仕様だったとしたら、ヒューズボックスに接触不良があればバックランプが点灯したりしなかったりになっているからすぐに分かる話しだ。
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