※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

285,028

件

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スバルプレオユーザーレビュー・評価一覧

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平均総合評価

4.0

走行性能: 3.9

乗り心地: 3.4

燃費: 3.2

デザイン: 3.8

積載性: 3.5

価格: 3.6

総合評価分布

星5

218件

星4

238件

星3

92件

星2

25件

星1

16件

589 件中 221 ～ 240 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

造り続けてほしかったムーヴ、もともと車体の腐りもひどく、しまいには脚回りが腐り、修理費に10万かかると言われ、乗り換えを決意。5月にようやく手に入れ

2011.9.8

総評

造り続けてほしかったムーヴ、もともと車体の腐りもひどく、しまいには脚回りが腐り、修理費に10万かかると言われ、乗り換えを決意。5月にようやく手に入れたクルマ。そこまで？って思うでしょう。軽自動車が選択の...

満足している点

・流石スバルのクルマ。車体の造りがしっかりしていて乗り心地も良い。剛性も高い。・ステアフィールが良い。AWDのおかげもあり、悪天候でも安心感がある。・オプションのフロントバンパー、造りがいいです。これ...

不満な点

・エクステリアデザインは他社に目が行きがちでしょう。でも自分は納得してるし嫌いではないです。・内装、特にポケッテリアが1世代以上前。カップホルダー無さすぎ。市販品と前のムーヴからもぎ取ったカップホルダー...

乗り心地

-

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ウーノックさん

グレード：LS(MT) 2000年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いろいろ書きましたが、トータルするといい車だと思います。ただ、どこを重視するかによっても評価は変わってくるでしょうし、比較するものにもよると思いま

2011.8.26

総評

いろいろ書きましたが、トータルするといい車だと思います。ただ、どこを重視するかによっても評価は変わってくるでしょうし、比較するものにもよると思います。軽の中でも個人的にはスバルのこだわりが感じるこ...

満足している点

・この車の特徴である４輪独立懸架ならではの安定感・可愛いのなかに、かっこよさのある外見・軽自動車なので、ある程度狭い道でも走れる安心感・MT車でNAの強みだと考えられる、比較的の燃費の良さ ...

不満な点

・結構な人が言うように、エアコンの効きが微妙・そして、無加給ということもあり、エアコン入れたら途端に力不足になることもしばしば(；´Д｀) ・シートが小さめかもしれないです。・MTなので、あまり...

乗り心地

-

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波ZARDさん

グレード：RM(CVT_0.66) 1998年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

視界が良いため運転しやすく一人で乗る分には快適で椅子の造りが優れているのか長距離も不思議と疲れない。通勤や一人旅には向いている車。スバ

2011.8.22

総評

視界が良いため運転しやすく一人で乗る分には快適で椅子の造りが優れているのか長距離も不思議と疲れない。通勤や一人旅には向いている車。スバルの軽特有のスーパーチャージャーは、低回転から効い...

満足している点

・ガラスレイアウトが安全に配慮されていて周囲の視界が良い。・低回転から加給するスーパーチャージャーのおかげでパワーに余裕がある。・ボタン式のハンドルシフトが面白い。・ボンネットが長...

不満な点

・シートが全体的に小さい。小柄な体格にはフィットするが長身だと肩がはみ出す。・後部座席の足元はとても狭い。後席は乗り降りしづらい。・ブレーキの効きが弱い。他の車から乗り換えると信号で停...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

良い車この8月で、我が通勤快速車、プレオバンが満６歳となり、三度目の車検を受けて来ました。プレオでの投稿も、しつこくもこれで４回目です。ここに投稿す

2011.8.18

総評

良い車この8月で、我が通勤快速車、プレオバンが満６歳となり、三度目の車検を受けて来ました。プレオでの投稿も、しつこくもこれで４回目です。ここに投稿するのはご無沙汰で二年ぶりに。免許を取得して２２年、こ...

満足している点

独自性のある軽自動車をずっと変わらず作ってきたスバルも・・・もったいない。後は、サンバーのバンのみですね・・・長所は、今まで書いてきたこと全て。それを覆すような感じも今のところなく。連続３００キロ程度の...

不満な点

短所は、シートが小さいのがつらい、特に背もたれ。最近感じるのはデリカに乗っている時はないのですが、ウィンカーも出さずに割り込まれること。プレオをなめるな。チャラい若僧にもマナーを。まわりの状況判断してク...

乗り心地

-

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totu1234さん

グレード：RS_4WD(MT_スーパーチャージャー) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

街乗りＯＫ，高速ＯＫ，後はハイオク仕様を何とかしてくださいｗ

2011.7.16

総評

街乗りＯＫ，高速ＯＫ，後はハイオク仕様を何とかしてくださいｗ

満足している点

高速道路で高回転を多用しなくても走ってくれる。

不満な点

やっぱり軽の内装。期待しては駄目ですね。

乗り心地

-

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おくさんさん

グレード：RS-Limited_4WD(CVT) 2000年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

VIVIOの後継車種で、同じエンジンのプレオRSを選びましたが、MTからCVTになってもパワフルさは変わりません。絶対的な速さはVIVIOにはかな

2011.7.11

総評

VIVIOの後継車種で、同じエンジンのプレオRSを選びましたが、MTからCVTになってもパワフルさは変わりません。絶対的な速さはVIVIOにはかないませんが、実用域ではとても乗りやすい車だと思います。...

満足している点

前所有のVIVIOとの比較になりますが・・・・室内が広い。・包まれ感がある（安全ボディ対策済み？）・背が高い割に結構攻められる。・ＣＶＴでも軽とは思えない加速をする。・車内ではエンジン...

不満な点

・背が高いせいか、タイトなコーナーを曲がった後にふらつきかける。・ハンドルに路面状態が伝わりにくく、面白味に欠ける・ドリンクホルダーがない・収納スペースが少ない・VIVIOより燃費が悪い ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不思議な車？？？現行プレオは。ダイハツのミラ系のOEMですが、元々のミラカスタムの10.15モードの燃費は。23キロ、その後仕様変更で21.5キロ、

2011.7.6

総評

不思議な車？？？現行プレオは。ダイハツのミラ系のOEMですが、元々のミラカスタムの10.15モードの燃費は。23キロ、その後仕様変更で21.5キロ、またまたその後の仕様変更で燃費は19キロ、当初のミラカ...

満足している点

やはり加速走りには不満はありません。昔の軽のターボ車みたいに燃費が悪くなく、あまりアクセルをふみこまないような運転を心がけさえすれば、燃費はかなり良いです、最近のコンパクトカーと軽自動車とのCVTとは相...

不満な点

エンジン回転数が3000キロ回転以上になると、少しエンジン音がガサツになります。頻繁にエンジン手動、ストップの繰り返しだと。ターボ車特有の。タービンの焼付け等の問題もあると思いますが、ターボのグレードで...

乗り心地

-

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type_RA1さん

グレード：RS(CVT_0.66) 2002年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

欠点を補って余りある性能を持ったｸﾙﾏ。安定性と乗り心地の良さ、そして4気筒ｻｳﾝﾄﾞのお蔭で長距離移動も疲れない。ﾐﾆﾚｶﾞｼｨの名はそんなに大袈裟

2011.7.4

総評

欠点を補って余りある性能を持ったｸﾙﾏ。安定性と乗り心地の良さ、そして4気筒ｻｳﾝﾄﾞのお蔭で長距離移動も疲れない。ﾐﾆﾚｶﾞｼｨの名はそんなに大袈裟では無いと思います。

満足している点

ﾄﾙｸﾌﾙなｴﾝｼﾞﾝ、高剛性ﾎﾞﾃﾞｨとﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸの4輪ｽﾄﾗｯﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの操安性、ｼﾋﾞｱな条件にも耐える4輪ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ。とにかく運転が楽しく、重めの油圧ﾊﾟﾜｽﾃの操舵感も...

不満な点

軽とは思えない最少回転半径値で小回りが効かない。燃費が悪い(ACｵﾝの街乗りで8km/L台)のは覚悟していたが、ﾊｲｵｸもあって結構な出費に。電装系は弱点だと思います。

乗り心地

-

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アルクさん

グレード：RM_4WD(CVT_0.66) 1998年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

中古で買いましたが同じ物の新車が欲しくなりました

2011.7.4

総評

中古で買いましたが同じ物の新車が欲しくなりました

満足している点

軽自動車とは思えない　安定性　スーパーチャージャーで回転数を上げなくても十分走る生産年が長いのでグレード流用部品が多いまさにミニレガシィー

不満な点

ライトが特殊IH01がマイナールーフレールが高すぎる低いタイプを探してますハンドルが軽め

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

実用的な高級軽自動車ステラから乗り換え。新車で買ったのにボカスカ壊れまくり、ちょっとした段差でのサスのフルボトム、ダッシュボードのビビリが当たり前と

2011.6.26

総評

実用的な高級軽自動車ステラから乗り換え。新車で買ったのにボカスカ壊れまくり、ちょっとした段差でのサスのフルボトム、ダッシュボードのビビリが当たり前と云われたので、３年で愛想尽かし、以前買おうと思っていた...

満足している点

スポーティながらも実用的でもある事。長距離も１～２名なら疲れない。ハイオクながらも燃費は、最近の安全基準で重くなったバモスやエブリィ、デカいだけで荷室が無いタントより、ずっといいしパワフル。ＶＩＶＩＯ...

不満な点

以前ＶＩＶＩＯに乗っていたがスタイリッシュなＶＩＶＩＯ見た後に背高のっぽのプレオ見ると、ＶＩＶＩＯが恋しくなる・・・でも実用性や頑丈性はプレオが上。ステアリングシフトが肝心のワィディングでは使い難くてダ...

乗り心地

-

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せいや、さん

グレード：RS_4WD(CVT_スーパーチャージャー) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

よく走り、よく曲がり、よく食べる。(よく壊れる) 軽とは思えない動力性能は気に入っていましたが、燃費の悪さと、マイナートラブルの多さが悩みでした。(

2011.4.13

総評

よく走り、よく曲がり、よく食べる。(よく壊れる) 軽とは思えない動力性能は気に入っていましたが、燃費の悪さと、マイナートラブルの多さが悩みでした。(個体によるとは思いますが) 交換して間もないファンベ...

満足している点

・四輪独立懸架、四輪ディスク、四気筒、スーパーチャージャー等軽では考えられない装備。・スーパーチャージャーならではのスタートダッシュの加速。(下手な普通車より全然早い) ・低めな車体 ...

不満な点

・燃費が悪い(ＣＶＴでハイオク仕様なのに８km/L。いじってたからかな？ある意味ちょっと、ヴぃっくり) ・マイナートラブルが多い(ロアアームきしみ、インテークホース破れ、エアコンコンプレッサートラブ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

仕事車としては良いのでは… 仕事の都合でサーフより乗り換えました。乗ってからの第一印象はＮＡ４気筒は良く回る所です。荷物もそこそこ積めます。室内も

2011.3.22

総評

仕事車としては良いのでは… 仕事の都合でサーフより乗り換えました。乗ってからの第一印象はＮＡ４気筒は良く回る所です。荷物もそこそこ積めます。室内もまあまあ広くて使い勝手良いエアコンスイッチ類も軽として...

満足している点

ＮＡのＭＴなので燃費がかなり良いです（２０キロ以上）リアシートがフラットになるので荷物がかなり詰込める。整備がやり易い。

不満な点

ＮＡで４６馬力しかないので上り坂は厳しいですね… 足回りのパーツが意外と高いような気がする… ヘッドライトのバルブが特殊なので高い…

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

「戻るべき処」カミさんの車。グレードは「ＬＳ」でした。まだカタログモデルになる前の限定車扱いで、ルーフレールと後部座席のシートリフター（確かパノラミ

2011.2.22

総評

「戻るべき処」カミさんの車。グレードは「ＬＳ」でした。まだカタログモデルになる前の限定車扱いで、ルーフレールと後部座席のシートリフター（確かパノラミックシート）を廃して装備を簡素化。丸形フォグ内蔵バンパ...

満足している点

・スバル軽のお家芸、４気筒・４輪独立懸架。・マイルドチャージ＋ｉ－ＣＶＴは充分な走り。「速さ」より低中速域を重視した低加給エンジ　　ン。日常の脚と割り切るならば何の問題もありません。・コラムシフト・リ...

不満な点

・有効距離が短く、反応の悪い赤外線キーレス。・段差を乗り越える時、音飛びする純正ＣＤデッキ。・場所が悪く、使い勝手の良くない純正ドリンクホルダー。・形状のせい？汚れが固着し易く、掃除しにくい純正ホイ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS_Limited(CVT_0.66) 2002年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

凄くいいです。

2011.2.11

総評

凄くいいです。

満足している点

希少なスーパーチャージャー。

不満な点

パーツの少なさ。収納の少なさ。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：LS4WD(CVT) 2000年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

発売当時の同じ年代の他の軽自動車同士で比べればいいほうだと思います。

2011.1.25

総評

発売当時の同じ年代の他の軽自動車同士で比べればいいほうだと思います。

満足している点

マイルドチャージで、ノンターボよりは力がある。

不満な点

フレーム（モノコック）部分に水がたまりやすい個所があり、積雪地域で融雪剤の影響を受けやすい。リヤの車軸に近い部分が錆びていて穴が空きました。それにより、車検が通らないと言われ、泣く泣く乗り換えました。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

イイ車です! 知り合いの紹介で、車屋さんの下取りを購入。シルバー・女性１オーナー・禁煙車・内装も新車並みでした。 10万キロ越えていましたがオイル漏

2011.1.22

総評

イイ車です! 知り合いの紹介で、車屋さんの下取りを購入。シルバー・女性１オーナー・禁煙車・内装も新車並みでした。 10万キロ越えていましたがオイル漏れもなく絶好調。車検を取ってから知人に譲るまで半年ほど...

満足している点

◎新規格なので車内も広いです。 ◎CVT＋マイルドチャージで静かでスムーズ。 (～約60キロ位までは2000回転で走行可能。) ◎ローダウンにツライチアルミでカッコカワイイ雰囲気に。 ◎4WDの割に比較的...

不満な点

◎ヘッドライトの黄ばみ。(根気よく磨いたら新品並みになりました。その後も定期的に磨きました。) ◎ノーマルは良いがローダウンすると乗り心地が悪い(CDは音飛び多発。たぶん下げすぎ・・・) ◎CVTが温まる...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

長く乗りそうなので投稿しました。ガソリンが高騰した平成２０年に通勤用として購入しました。平成１２年１０万㌔マニュアル５速で車検２年付き、乗り出し２

2011.1.2

総評

長く乗りそうなので投稿しました。ガソリンが高騰した平成２０年に通勤用として購入しました。平成１２年１０万㌔マニュアル５速で車検２年付き、乗り出し２０万円でした。最初はＮＡの軽自動車なら、何でも良かっ...

満足している点

第一に気になるのが燃費の様ですので、2年間全て燃費計算してありますので参考までに要約したものを書きます。満タン法で計算してきました。長距離を一定速度が８割（最高速８０ｋ）夏１７Ｋ/リットル　冬１９Ｋ/...

不満な点

ライトが特殊なバルブなので、高効率バルブが選べない。自分はネットでＨＩＤ購入して替えました。シフトレバーの入りが悪い。ガクガクと遊びが大きいためのものです。慣れれば？・・・いや時々入り難くて大変。 ...

乗り心地

-

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うぐいす号さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

10年落ち61000Km女性ワンオーナー車を一昨夏より足にしています。類似した条件でラ○フも並んでいましたが今では何となくですが初めての軽にスバルを選

2011.1.1

総評

10年落ち61000Km女性ワンオーナー車を一昨夏より足にしています。類似した条件でラ○フも並んでいましたが今では何となくですが初めての軽にスバルを選んで良かったと考えます。

満足している点

四気筒コンプレッサーと四輪独立サスによる走りで運転に関わる疲労は最少限と思います。

不満な点

Uターンで小回りが利かない。フォグとハザードのスイッチ位置。ABSが標準でない。車速により惰性(エコ)運転にコツが要る。Aピラー内張が汚れる。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

速さと引き換えにしたスペース弟のプレオＲＳを何度か運転したのでレビューです。比較対象は俺自身のヴィヴィオ・ビストロＳＳ、プレオＲＳの前身です。比較対

2010.12.28

総評

速さと引き換えにしたスペース弟のプレオＲＳを何度か運転したのでレビューです。比較対象は俺自身のヴィヴィオ・ビストロＳＳ、プレオＲＳの前身です。比較対象にはちょうど良いかと思います。　弟が購入してしばら...

満足している点

・必要十分な広さ（ヴィヴィオ比）・安全装備の充実（ヴィヴィオ比）・ＭＴモードがステアシフトで使いやすい（ＲＸ－ＳＳ／ビストロＳＳ比）

不満な点

・出足が鈍い（ヴィヴィオ比）・燃費が悪い（ヴィヴィオ比）・ハイオク仕様（ヴィヴィオ比／ＲＸ－ＲのＥ型除く）・外観が微妙（好き嫌いの問題だが）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：L(CVT_0.66) 2010年式

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スバルでミラが買えます。

2010.12.13

総評

スバルでミラが買えます。

満足している点

中が広いメーターがかっこいい

不満な点

うるさい、耳障りな加速音。

乗り心地

-

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