スバル プレオ のみんなの質問 (解決済み) 66ページ

• オイルキャッチタンクを自作する際の注意点、また自作オイルキャッチタンクのメンテナンスの注意点などはありますか？ 私、家族ともにスバルＥＮ０７搭載車(プレオＬＳ/11万キロ/マイルドチ ャージ、...

  2016.4.16

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  3,140

  ベストアンサー： ブローバイはたいした圧もかかっていませんから、タンクからの漏れさえ注意しておけば大丈夫ですよ。 ホースは透明のメッシュ入りホースがかっこいいかと思います。 熱にはたいしたことありませんが、黒く変色して固くなるようです。 まあ消耗品と割り切って。 ガスは名の通り気体ですので、冷やして液体に戻す必要があります。 流用するボトルはALがベストでしょうけど、薄手のSUSかSSでもいいですね。 ポイ...

  続きを見る

• 教えてください。 通常はハイブリッドに乗っていますが、縁あスバルプレオ5Fの4ナンバーをセカンドカーで気分転換に乗っていなす。 これがなかなか気楽で楽しんでいますが、この一ヶ月にイリジュウムプラ...

  2016.4.4

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  171

  ベストアンサー： イリジウムプラグもフラシーボ効果に近い存在ですから、目に見えたパワーアップは無理です。 添加剤等も同様で、効果があればメーカーが最初から採用しています。 確実にパワーアップさせるなら、ナイトラストオキサイドシステム位しかありません。 一般的にはニトロと呼ばれていますが、エンジン内に亜酸化窒素を注入して酸素分圧を高める事でパワーが引き出せます。 エンジンに負荷がかかりますが、確実にパワーが出...

  続きを見る

• ２シーターの軽自動車、ダイハツのコペンやホンダのＳ６６０って身長どのぐらいの人まで乗れるのでしょうか？開発の際にはどのあたりまで想定してるのか？私は身長１９５ｃｍで股下９５ｃｍなんですけど乗れま...

  2016.4.1

  解決済み

  回答数：

  11

  閲覧数：

  1,084

  ベストアンサー： Ｓ６６０は170センチぐらいの人でも辛いって言ってましたよ。

  続きを見る

• 良いか悪いかは別にしてスバリストって基本走り屋にいじり屋じゃない？

  2016.3.22

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  100

  ベストアンサー： 本来示す意味としては「走りの良いスバル好き」がスバリスト。 ある意味ではスバルの歴史(車種毎)を知っていたりしますし、興味や乗ったり乗っている車種に限らずスバルが製造した車両全てが好きと言った様な方々の事なんですよね。 今ではにわかや無駄にこだわる連中まで含めた意味にはなっていますが、個人的にはにわかやヲタ連中は「スバラー」だとかひとまとめに「スバヲタ」と言っても良いでしょうね。 何故...

  続きを見る

• 中古車でセルボを買いましたが後悔しています。 ターボ付きですがもっさり感が強く燃費も悪く(10km位、車検がない状態でしたので試乗はできませんでした。)、昨日スマートキーの特性なのか不具 合なの...

  2016.4.8

  解決済み

  回答数：

  10

  閲覧数：

  3,318

  ベストアンサー： スマートキーとのことなので、HG２１Ｓの ＴかＴＸ ＳＲですね。 自分もセルボＴを普段乗り用のクルマの１台として所有しています。 ○ターボ付きですがもっさり感が強く燃費も悪く(10km位、車検がない状態でしたので試乗はできませんでした。) スポーツ軽自動車と比べると、動力性能は物足りないかも知れませんが、最近の軽自動車の中では動力性能は良い方のクルマです。 むしろ、デカくなり過ぎ、走ら...

  続きを見る

• 疑似マニュアルモードを備えた軽自動車は，現行生産されていますか？ スバル プレオに乗っています。2001年製の中古車を入手しました。GF-RA1 スーパーチャージャー付きです。下の写真にあります...

  2016.3.27

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  655

  画像あり

  ベストアンサー： スズキAGSは、本物のマニュアル車ですので擬似モンのCVTよりもよりダイレクトです。

  続きを見る

• 去年秋に友人から譲ってもらったワゴンＲ（ＭＣ２２Ｓ）を所有してますが、高速で８０キロ出すのが辛く（多分サスのヘタリ）で１時間以上走行すると揺れで疲れるのと、 燃費も１１キロ台なので夏の車検までに...

  2016.4.3

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  389

  ベストアンサー： MC22ですと12バルブでシングルインジェクションですかね。K6Aエンジンのものだと100㌔巡航が平気と、見た目は変わらないのにずいぶん走行性能がちがう、モデルチェンジせずこうゆう事をしてしまうのは、さすがスズキと思います。 キャブ仕様よりはるかに良くなっていますが、高速では登りのたびに登坂車線を探すレベルがデフォルトのように思います。それでも平地で80㌔がきついというのはちょっとお疲れのよ...

  続きを見る

• スバル、プレオ2003年、H15年式 スーパーチャージャー？ マイルドチャージ？ 見分け方車検証等みてわかるのですか？

  2016.4.1

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  498

  ベストアンサー： プレオRSの年式、限定モデル等でホイールの色がゴールド等があります。外観で判断だと4輪ディスクブレーキならプレオRSなのでスーパーチャージャーです。プレオRSがCVTならスポーツシフト(7速)なのでメーターパネル右下側のスポーツシフトボタンをONでメーターパネル内左上にスポーツシフトの文字が点灯、停車中なら上側に赤色数字で1、走行中は速度により1～7まで表示します。RMにも装備されていますが...

  続きを見る

• 車のチョークレバーは何処についているの? エンジンの掛け方について教えてください。 自分中学生なので車のことはわかりません。 おじいちゃんが調べてほしいといわれたので、知恵袋で質問することにしま...

  2016.3.2

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  321

  画像あり

  ベストアンサー： 昔はダッシュボードの下の方に付いていましたね… 主さんの画像はアイドリング調整ノブの画像では？ その後オートチョーク(故障が多かった…)を経て、今はエンジン制御ユニット(ECU)が吸気温を監視して、チョーク(というより燃料増加)が必要な場合には、アイドルエアコントロールソレノイドバルブ(空気調整電磁弁)を動作させて混合気状態を管理しているので、チョークはありませんね…

  続きを見る

• H10年のプレオ ＲＳです エンジンを空ぶかしした時、吹き上がりが遅くかぶるような感じです、走行の時も吹き上がりは悪いですノックやジャダーを起こしてるような感じです。 又スローも信号待ちで止ま...

  2016.3.22

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  191

  ベストアンサー： もとヴィヴィオ乗りです。 このエンジンはプラグコードのトラブルが多く、このような症状が出ます。 おそらく間違いないでしょう。 プラグコードはディーラーだと高いですから、ネットショップで5000円ぐらいで手に入ります。

  続きを見る

スバル プレオ の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。