ワコーズのRECSを施工された方、感想を聞かせてください。

Answer 1

施行する側です、まあ「エンジンコンディショナー」を上手く
注入して「カーボン落とし」をやるのと同じと思ってください。
アイドリングで吸入させるので、スロットルボディー後の
負圧の発生してるトコロに、繋いで吸い込ませます。
マニホールドの形状によっては行き渡らない場合があります。
なので、４気筒なら１，２本のシリンダーだけに多く吸い込んだり
偏って上手くいかない事もあります。
あんなこんなと手を尽くして、行き渡るようにしてますけど
下から上に回りこんだマニホールドだけは、要注意とメーカーから
お達しが来てます。 液状でマニに溜まったままだと、走行中に
そのまま吸い込まれたら「ウォーターハンマー」で、エンジン破損とか
危ないので・・・
「やってみたいな」と、思ってるのかな？上手く出来れば、直後から
アイドルが上がったりトルク感が出たりと、イインですけど・・・
まずは施行のできるショップで相談してください。

どうしてもクランク側へ拭きぬける為、同時にオイル交換も勧めてます
エンジンを開ける事無く、効果を出す為にはそれなりに費用も
かかります。１３万Ｋｍ走行のプレオ君は、この夏Ｌ/１１.５Ｋｍでしたが
施行後 Ｌ/２Ｋｍ燃費が上がり「もう一度、検査を受けよう」と言ってます。

Answer 2

トヨタのディラーでやりました。17とゼロのクラウンでしたが、ハッキリと体感出来るだけの変化は、私の場合ですが、・・・。

Answer 3

アクセルのツキが良くなりました。
セットでやったエアコンの添加剤が効いて、もともと伝統的にエアコンの効きが弱いインプレッサがアイドリング以外では効くようになりました。

Answer 4

アクセルのツキが良くなって、加速、燃費が良くなります。

上まで軽く回る様になりました。

うちの車、ノア、EK９、MC２２S
に施工しました。

やる価値は十分にあると思います。