疑似マニュアルモードを備えた軽自動車は，現行生産されていますか？

Question

スバル プレオに乗っています。2001年製の中古車を入手しました。GF-RA1 スーパーチャージャー付きです。下の写真にありますとおり，この車の良いのは，CVT でありながら 7速 疑似マニュアルモードがあるところです。高速道路での追い越しのときにマイナスボタン (－) を 1回，2回，3回と押すと，あたかもドレミ♪を奏でるかのような軽快なエンジン音を楽しむことができます (燃費はそれなりに悪いですが)。GT-R に乗っている友人に試乗してもらうなど，軽なりに楽しんでいます (^ ^) ところが，スバルが軽自動車の生産から撤退し，プレオが生産中止になったと聞いて淋しいです (T T) メインテナンスしながら末永く乗りたいですが ... (> <) 他のメーカーの現行生産モデルで，同じ機構 (疑似マニュアルモード) を備えた軽自動車はありますか？

補足

スバルが 10年以内にプレオの生産を再開する可能性は，ほぼ 0 でしょう。パドルシフトのある軽自動車はやや減少傾向なのかもしれませんが，絶滅危惧種でもなさそうです。皆様のおかげで今週は色々と勉強できたし，ディーラーの人の手配でアルトワークスの M/T 版も生まれて初めて試乗できて楽しかったです (^ ^)

Answer 1

スズキAGSは、本物のマニュアル車ですので擬似モンのCVTよりもよりダイレクトです。

Answer 2

他の軽自動車のCVTに7速があるらしいのは知っていましたが、多くの軽自動車がAGSの7速や5速採用は最近知り擬似マニュアルモードについては分かりません。前期型プレオRS(FF、CVT、2オーナー、10数年間、走行距離約15万km)に乗って感じたのは、スーパーチャージャーのストレス無い加速とスポーツシフト(アクセルを踏んだままでもエンジン回転数7000rpm で自動でシフトアップ)の使い勝手の良さです。気になる点はフル加速時のノーマルマフラーのビビリ音で後期型は改善されたようです。山の急勾配登坂で連続タイトコーナーでハンドルを素早く一杯切って加速する場合にハンドルシフトの＋-を間違うと失速してしまう。後期型プレオRSリミテッドだと助手席側エアバッグ、電動格納ミラー、アンサーバック付きキーレス、マップランプ、オートエアコン、ABS等、他の軽自動車と同等の装備になったと思います。プレオRSのツインカム4気筒エンジンはタイミングベルトが切れてもバルブとピストンが当たらない構造、4輪独立懸架、4輪ディスク、ABS(後期型リミテッド等) スーパーチャージャー、スポーツシフト、ハイオクガソリン仕様など贅沢な造り、仕様でボディ等のデザインや内装は評判はあまり良くないみたいですが今後、発売される事は無い貴重な車だと思います。フル加速等、乗り方次第で燃料計の針がみるみる下がったりとガソリン代がかかります。長く乗るならエンジンからのオイル滲み等を確認、添加剤で対応できる場合があります。前期型、後期型プレオRSの違いや共通部品等を調べておけば部品の代用、手配に困りません。前期型頃のプレオや他メーカー車種で手入れや保管環境等でクリア塗装表面が浮く等が発生する(ボンネット等)場合があります。当時の塗料の種類や経年劣化が関係します。エンジンヘッド以外のオイル漏れでエンジンオーバーホール修理になると中古エンジン、リビルドエンジン交換が早く、ディーラーか知り合いの車屋さんかによりますが、どれでも30万円前後かかると思っていた方が良いと思います。

Answer 3

俺もそのプレオが出た当初「へー、7速かいな」ってちょっと驚きましたね。他にそんなのなかったから。あの頃って確かサッカーの中田英寿さんがプレオのCM出てたような気がしたけど、違ったかな？


で、最近は疑似段採用CVTの軽自動車珍しくなくなりましたよね。



>ak27giulia

あのAGSは糞だよ。ドライバーによる任意ダウンはまだ許せるけど、アップ側は糞。特に車任せのアップシフト。わざともったいぶってアップしてるかのような感覚。
俺が開発取りまとめ責任者だったらエンジニア連中に「お前ら馬鹿か。最初からやり直せ」って一蹴しますね。

Answer 4

軽自動車でも最近はパドルシフトが増えてきました。
F1マシンのようにパドルシフトでシフトダウンができます。
もちろん、パワーはそれなりですが、
昔のプレオと同じように（それ以上に）楽しめると思います。

搭載車種
・スズキ・アルトワークス（AGSモデル）
・スズキ・アルトRSターボ（AGS)
・スズキ・ワゴンRスティングレー（CVT)
・スズキ・スペーシア(カスタム）（CVT)
・ダイハツ・コペン（CVT)
・ダイハツ・キャストスポーツ（CVT)
・ホンダ・S660（CVTモデル）
・ホンダ・Nボックス、カスタム、+、スラッシュ（CVT)
・ホンダ・Nワゴン（CVT)
・ホンダ・Nワン（CVT)
・マツダ・フレアカスタム/スタイル（CVT)

http://k-car.or.tv/k-car_no/kensaku.php?koumoku=paddle_shift&orderdesc=