スバル レガシィB4 のみんなの質問 (161ページ)

• インプレッサGC8・Ver6とレガシィB4・S401。 峠をストレスなく走られるのは、どちらでしょうか？ 両車の中古物件ですが、どちらを購入するか迷っています。 両車ともスペックでは均衡し...

  2017.12.17

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  ベストアンサー： 後々いじって楽しむなら、GCのほうが面白いです。 キビキビ走るなら、GCのほうが小回りききます。 BEレガシィは登りのヘアピン苦手です。重ぉ～。（雪道を走るときはその重さが安定になるんですけど）。レガシィはツーリングカー／クルージングカーです。小回りするクルマではありません。東京で言うならR20高尾～相模湖の大菩薩あたりが限度か。それよりタイトになるとシフトが忙しい。

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• レガシィB4の最高時速は350キロ以上？

  2017.12.7

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  ベストアンサー： いやぁありえないかなぁ・・ 分からないけど 友人でレガシィが世界一速いと思っている馬鹿がいますけどね

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• レガシィB4 RSKリミテッドについての質問です！ スタッドレスタイヤのサイズですが 215/65r/16か 215/50r/17のスタッドレスを買おうと思っているのですが どちらも問題なく履け...

  2017.12.7

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  ベストアンサー： 履けるかどうかを気にするなら純正同等サイズを買う。 これ常識。 異なるサイズを買うのは理解している人がやることですので、あなたには向かないです。

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• スバルのレガシィＢ4の新車を田舎で運転してる人を見て、率直にどう見えますか？ 上司よりもデカイ新車を購入したら通勤には使わない方が良いですよね？

  2017.12.19

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  ベストアンサー： ははっ・・レガシィ程度で何考えてるんだろう。そんな心配、高級外車を購入出来てから心配すれば・・。レガシィ位じゃ誰も羨ましいなんて思わないよ。 ちなみに・・国産車だったら、今のGT-R・センチュリー・ランクルV8位を購入してから心配して下さい。

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• ネットでスバルの水平対向エンジンはオイル漏れが必ず起きるってよく検索されます。 構造上オイル漏れしやすいのは分かるのですが、スバルの全ての車がオイル漏れを起こすようだったら安全上国から指導がある...

  2017.12.6

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  ベストアンサー： 5年6万キロ強でオイル滲みしましたね。漏れるまではいきませんでしたし、洗車やタイヤローテする度に下を覗いてたので早々にディーラーで直してもらいました。 日常点検してないから漏れるまで気付かないんでしょう。月に1回くらいで見ればいいのに。それか、ネットで知って騒いでるだけか、でしょうね。

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• 至急！スバルのレガシーB4についてです！ レガシーのフロントバンパーは前期型と後期型で形が若干違いますが、前期型のバンパーを後期につけることはできますか？ よろしくお願いします！

  2017.12.5

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  ベストアンサー： どのレガシィだよ

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• スバルのレガシーのフロントバンパーについてです。 現在レガシーB4 CBA-BL5 2007年10月型に乗っているのですが、今度中古のフロントバンパーを購入し付け替えようと思っています。 この中...

  2017.12.4

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  ベストアンサー： 適合しない フェンダー、ヘッドライト、ＦＯＧランプまでＡ～Ｃ型に全て交換すれば可能だけどね

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• レガシィB4RSKのリアなんですけどこれってマルチリンク独立式ですかね？ ロアが2本とこの右上の丸がついてるアームってなんですか？ そしてブレーキのホースとディスク上下に2本ホースがあるんです...

  2017.12.3

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  ベストアンサー： ただのマルチリンクアームじゃねぇかよ はぁ？ サイドはワイヤー式だ 常識が無過ぎて説明する気にもなれん

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• レガシィB4RSKのリアなんですけどこれってマルチリンク独立式ですかね？ ロアが2本とこの右上の丸がついてるアームってなんですか？ そしてブレーキのホースとディスク上下に2本ホースがあるんです...

  2017.12.3

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  ベストアンサー： ドラムブレーキと室内のブレーキレバーを繋ぐワイヤーを覆ったホースが一本。 エンジンルーム内のPバルブもしくはABSユニットとキャリパーを繋ぐ油圧ホースが一本。 ABSセンサーが一本。 ドライブシャフト剥き出しなので独立懸架。

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• 私は豪雪地帯に住んでいます。なので後輪駆動の車は勿論、前輪駆動の車にギリギリ乗る事ができます。現在、フィットRSに乗っていますが、次買う車も楽しい車が欲しいです。予算が220万円くらい で探して...

  2017.12.1

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  ベストアンサー： スバル車が楽しいとは全く思いませんね、ターボが効いて馬力が有るようには感じますが、楽しい車とは真逆に有る車たちです。 たとえ馬力なんて無くても楽しい車は楽しいですよ。 雪道で楽しい4躯ならまずはバランスですね、それと今流行りのFFベースの4躯じゃなくてFRベースの4躯を選ぶべきです。 雪道ではフロントが流れ出ると楽しみが半減するのでリアを自由にコントロール出来るFRベースの4躯が走らせる楽し...

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