私は現在ホンダのフィットに乗っています。

Question

ですが次に車を買うとしたらスバル車に乗ってみたいと思い、色々と調べていたのですが値段的にインプレッサスポーツ/G4のどちらかになりそうです。

そこで質問なのですがこのインプレッサスポーツ/G4の違いは形状だけでしょうか？
また、どちらの方がおすすめでしょうか？

3人家族(子どもは5歳)です。
用途としましては通勤/買い物/年2回ほどの旅行です。
キャンプやBBQなどはしません。
年間走行距離はだいたい8000kmです。

Answer 1

中身はほぼ同じですよ。

スポーツのほうがはるかに多くの台数を販売してるでしょうけどね。

私も先日までスポーツに乗ってましたよ。

１７万キロ走ったから、さすがにいろいろ問題が出てきて、先月キックスの乗り換えました。

で、スバルはやっぱし良かったなぁ！って感じてますね。

確かに日産車的な固めの乗り心地は嫌いではないのではあるけれど、しなやかでしっかりとしてたスバルは良かったなぁ。って思いつつ、そのうち多少は馴染んできてもう少し滑らかな乗り心地になってくるだろうと期待してます。

プロパイロットは、まったくアイサイトには追い付いてませんね。普通の時は良いけれど、突発的な状況反応時の鈍さを感じますね。イライラする事も少なくないですね。

アイサイトでは９０％前後は信頼してたし反応も良かったから自動運転で走ってましたが、プロパイロットは気が抜けませんね。

確かに真面目に運転するようにはなったけど？良いのか悪いのか？

ハンドルの中央走行制御も、高速以外は頼りになりません。
カタログに書いてあるけど、アイサイトとは比較になりませんね。中途半端な支援をするんだな。悪い事ではないのかもね？

で、Ｇ４のほうがいいと思いますね。

今って、ＳUVブームで、ハッチバックのほうが人気がありそうだけど、荷物をいっぱい乗せて外出しないのなら、やっぱり独立したトランクを持ってるセダンタイプのほうがいいと思いますね。

たぶん静かさに多少は差があると思いますね。後ろのタイヤの走行音の侵入が多少は小さいと思いますが保証はできません？

シャーシーだって、セダンタイプのほうが柱？の間隔が小さくて強いと思うし。

２００万円クラスのセダンタイプって人気がなくてあまり売れてないけど、G４ってそこまではセダンセダンしたデザインではないですしね。トランクもそんなに狭くは無いし。

で、本当はS４を買おうかな？って思ってました。

生産中止になるって聞いてたから。買ってたら？

買い換える時高く売れただろうな？

Answer 2

XVと言うのはお勧めです。
スバルが良いとは思わないけど。
少し玄人好みな感じはしますね。

Answer 3

はい。形状だけです