スバル インプレッサ G4 のみんなの質問
una********さん
2021.12.14 23:12
一つ心配なのはパワー不足がないかです。
あまり飛ばすほうでは無いですがたまに家族4人で高速を使って出かける事があります。
もちろん2.0の方がパワーがあると思いますが1.6のメリットは何ですか?(購入価格以外で)
ご回答宜しくお願い致します。
HATOさん
2021.12.15 13:15
都市部の足等にセレナ辺りから乗り換えると、なんてよく出来た車でアイサイトもあり高速の長距離も無敵レベルと感じるのが1.6です。
これのパドル付きグレードの話、
但し、4人で高速の談合坂等で問題点になるって話です。
これがキンキンにエンジンを回して走ればまだいいですが、普通は、ゆったり走りたいなんて話になるからです。
この1.6はリアにスタビライザーが付いて居ないグレードですのでロールが大きいのも弱点と言われてました。
質問者のグレードにリアスタビとパドルがあるかは知りませんが。
試乗動画
https://m.youtube.com/watch?v=IK3QWfFqZk4
2.0はカーオブザイヤーの実力ですね。
https://m.youtube.com/watch?v=9rWcX3ogdzI
https://m.youtube.com/watch?v=cD3EN5urZVA&feature=emb_title
質問者からのお礼コメント
2021.12.18 14:41
詳しく動画までありがとうございました。
ID非公開さん
2021.12.18 14:15
どんぐりの背比べです
ぶっちゃけレースとかの下位カテゴリのベース車両としてつかわれるフィットとかヤリスとかに比べたら鈍亀で下手したら軽にすら…というレベルなのでパワー不足はかなり感じるはずです
しかし街乗りだけなら問題ないと思います
リフレさん
2021.12.16 12:30
メリットは、レギュラーガソリン仕様位でしょうか
2.0モデルと車重がほとんど変わらず 非力な1.6なので ギア比を下げるとか回転を上げないと走りません よって燃費も良いようで実質燃費は、良くも有りません 凄くシビアなアクセルワークをしないと 高燃費を出せないもので 2.0の方が 雑にアクセルを踏んでも 平均的な燃費が出るそうです。
パワーと言うか トルクが大きい2.0の方が 乗り易く(走らせ易い)ストレスなく 乗れ耐久寿命も 長くなります。
自動車税が 同じな点が凄くデメリットだと思います。
市場需要も少なく リセールバリューも低くなっちゃいます。
oly********さん
2021.12.15 06:57
レヴォーグ1.8STI乗りで、その前はあなたが検討してるのと同じ型のインプレッサスポーツ2.0i-L乗ってました。
2.0にした理由は1.6試乗した際に、先代と比べてボディしっかりした感じがあり逆にパワー不足感じたからです。4人乗ってテストコース走り明らかにかったるかったので、正直1.6は自分には合わなかったです。
まあその時は86乗りだったからもありますが、その後2.0i-S乗ったらかなりパワフルに感じたのも事実です。私にとっては価格以外で1.6にメリットはないと思いました。確かSIドライブもなかった気しますし、内外装の質感も落ちますよね。強いて言えばタイヤサイズが小さいので乗り心地はよかったですが。
東京特許許可局さん
2021.12.15 00:31
あまり無いのですが、
・軽量なので、ハンドリングは2.0より良い(楽しい)。
・16インチホイールにインチダウンできる(主にスタッドレスタイヤで)。
・見た目で2.0か1.6かは、詳しい人でないとわからない。
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