スバル インプレッサ G4 のみんなの質問
みゆきさん
2013.4.18 18:21
yuf********さん
2013.4.20 23:54
CIVICセダンに乗っています。ホンダの車は運転が楽しいから好きです。
先日、親戚の車ですが、トヨタのある有名なセダンを代わりに運転しました。いつものようにCIVICの感覚でアクセルを踏むと、・・・車はちっとも動かず。そこからもう一段アクセルを踏み込むとようやく発進しました。逆にトヨタ車に慣れた人がCIVICに乗ると急発進して危険です。
ホンダの車は、アクセルとエンジン、ミッション、タイヤまでがダイレクトに連結されている感覚ですが、トヨタ車はハンドルやアクセルの操作と車の挙動の間にタイムラグというか、何かワンクッションがあり、一言でいうと「ぬるい」という感覚です。
CIVICセダンは現行のトヨタ車でいうとプレミオクラスですが、下位グレードでも後輪独立マルチリンクサス、4輪ディスクブレーキなど走りの装備はプレミオ(後輪固定式サス、後輪ドラムブレーキ)と比較になりませんでした。今はカタログから消えましたが、同じ価格帯ではスバルのインプレッサG4かな。ホンダにもそういったセダンの復活を期待します。
hac********さん
2013.4.19 07:09
極めつけの理由、それはアクセルとブレーキペダルの角度がホンダの方が運転しやすく疲れないから。ホンダ車は比較的ペダルが寝ていてトヨタ車はホンダに比べて立っており、長距離を走ると差が歴然です。トヨタ車を長い時間運転していると足首が疲れます。
また、シビックとカローラを見ても高速安定性は格段にシビックの方が安定しています(北海道旅行でそれぞれ700キロ程走っての感想)。足回りがシッカリしている印象を受けます。
私は数年前まで乗っていた300馬力のレジェンドを買う際に、マジェスタやレクサスGSも検討しましたが、走った印象が良かったのでレジェンドにしました(値段はマジェスタが20万程高かった程度で同じ様な値段でした)。一方、レジェンドは俗に言う高級車の部類でしょうが、「おもてなし」の部分ではトヨタに完敗してましたね。
おとめさん
2013.4.19 00:22
やはりエンジンやメカ等車としての基本的な部分についてしっかり造りこんである。
特にエンジンは、走りもいいし、回しても気持ちも良いのがホンダの魅力ですね。
それに比べて、トヨタは見える部分には一見お金が掛かっている(実はコストはそれほど掛かっていないらしい)ように見えるが、エンジンやメカに関するところが適当でお金がさほどかかっていないので、走っていて面白くないし、危険回避等で不安を感じます。
あと、以前カローラやノアを運転した時のフィーリングが個人的に合わなかったですね。
特にブレーキがトヨタはアシストが強すぎて、軽く踏んだだけでも急ブレーキになってしまうので、逆に車内に乗っている人が内装品にぶつかって危険に感じます。
ホンダのブレーキは、踏んだ分だけ利くので、スピードコントロールがし易いです。
エンジンの回し方もハンドリングもホンダは回しただけパワーが出るし、ハンドルも切った分だけ曲がってくれますが、トヨタはその辺曖昧。
個人的に思うのは、ホンダは車が好きで車の運転のしやすさや面白さを考えて車を造っていますが、トヨタは、市場調査(マーケティング)と商売の利益の確保だけで車を造っていて、車の運転の楽しさやし易さは二の次三の次になっていますね。
ID非表示さん
2013.4.18 21:13
ホンダはエンジンと足がまともだし、ちゃんと運転して楽しい車になっている。
トヨタのエンジンは下から上までだらーっとしてて全然気持ちよくないし、どこまで回してもパワーを感じないエンジンばっかり。
足もただ柔らかけりゃいいんでしょ、というようなグニャグニャの足回りで下手すりゃ車線変更しただけで揺り返しがくる。
まあ、例外もあるけど…ヴィッツは思ったより良かったし
bB、セルシオ、マジェスタなどのイメージがあまり良くない車を作っているのも嫌いだな。
86を出したのは見直したけど、中途半端なスポーツカーでガッカリ。
タイプRみたいな本気さが全く感じられない
fuk********さん
2013.4.18 20:11
ホンダ〇
ハンドリングとエンジンが確りしている!
走りが気持ちいい!
独自性の技術やデザイン・アイディアがある!
企業理念やアイデンティティが確りしている!
社会貢献や安全運転普及活動に貢献している!
社員にもレース活動をさせてくれる!
トヨタX
全てが緩慢で、レスポンスが無い!
エンジン・シャーシも含め、構成部品を20年スパンで使用するから
見える部分は新しいけど、中身は古い古い!
コストダウンしすぎなのか、技術革新が出来なくて遅れているだけなのか?
多分、両方だと思うけど、トヨタ車で最新技術の詰まった車(HV・PHV以外)は
無いね!
オリジナリティが無い!
利益至上主義で社会貢献もろくにしない!
業務に関係無い活動は、基本的にNG!
dat********さん
2013.4.18 19:03
特に好きではありませんが、
T360を皮切りにN360、S600等
世間をあっと言わせた車が存在
しました、
最近のホンダ車を見ていると革新
度が見えてきませんが嫌いなメー
カーではありません。
vil********さん
2013.4.18 18:38
トヨタが嫌いだからでしょう。
自分もあまりトヨタは好きではありません。
アイデンティがないように思えます。
mc2********さん
2013.4.18 18:32
ホンダの車の方がハンドリングがしっかりしている車が多い気がします。
それに比べてトヨタはハンドリングがあいまいです。
ただ、あいまいさが楽になることもあるので、人によってはトヨタが好きとなるのかもしれません。
ホンダが何より良いのはエンジンです。
最近のものは他社も差が少なくなってきましたが、感性に響くような気持ちいいエンジンの車が多いです。
NAの車を購入するのであれば、ホンダが一番だと思います。
白鬚爺翁さん
2013.4.18 18:31
ホンダは設計を始め開発者達に車が好きな人が多いから。
トヨタも日産もマツダも自動車メーカーだから基本、皆、車が好きです。
でも、一番車好き度が高いのはホンダですね。
ラジエーターキャップについて質問です。 インプレッサG4 DBA-GJ7に乗っています。 10年超えたので、ラジエーターキャップを交換しようと思い、Amazonで NTK ラジエターキャップ ...
2024.11.13
先日、中古のインプレッサG4 2.0iを購入しました。 実車を見て外装内装共に良好だったのですが、ふと疑問に思いました。シガーライターが付いてたのですが、スマホの充電などをする際、そこにカーチャ...
2024.11.18
ベストアンサー:シガーソケットにこういうチャージャーを差せばいいです。 https://www.amazon.co.jp/dp/B07YBD23TQ 自分でできるので費用もかかりません。
急遽車を買い替えなければいけなくなりました。 ワンシーズンしか使っていないスタッドレスがあるので、引き続き使用したいのですが、現在のレガシィb4(平成20年式2.0iアーバンセレクション型式CB...
2024.11.19
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
【新車購入】インプレッサvsアクセラvsオーリスで悩んでます。 18年乗ったホンダのセイバーから乗り換えを検討中です。残念ながらホンダでは2000ccクラスではいい車が無いので、他社で探したとこ...
2013.11.18
走り屋でもないのにWRX S4買って後悔しませんかね? 燃費も悪いしインプレッサG4と違い維持費も高そうだし。 インプレッサG4とWRX S4は見た目はS4のほうが好きです。 スピードガンガ...
2016.3.24
軽自動車~1500ccまでの小さな車で、車高が155センチ以下の車って、 どういった車種がありますか? (立体駐車場の関係で、車高が定められております) 詳しい方がいらっしゃいましたら、宜しくご...
2014.7.12
スバル車は タイミングベルト交換が 10万円ぐらい かかるそうですが 今のスバル車《比較的年式の新しい車》にも タイミングベルト交換がありますか?
2015.1.18
25歳で外車に乗ることについて。 今乗っているのが人生初の車でスバルのインプレッサG4というセダンに乗っています。 それで通勤しているわけですが上司から「初めての車で3ナンバーとかどうなんよ!最...
2023.3.5
セダン買うならどれにしますか? アコード、マツダ3、インプレッサG4、シビック 例外もありましたらお願いします。 20代前半の男が乗る設定でATのみでお願いします。 全て最も低いグレード、...
2020.10.28
某底辺日本車メーカーのイメージ操作によって"Drive your Ambitionが作った乗用車は壊れやすい"と思い込んでいるニワカさんであっても、A03A型6代目ミラージュ...
2017.12.20
スバルの乗用車は何故最下位ですか? 年末に乗用車を買替えしたくてディーラーまわりをしています。 これまで30年近く日産でしたがゴーンの合理化のおかげで 車種も合理化されてしまい4ドアセダンの選択...
2011.10.27
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!