先日、中古でスバルのインプレッサG4(2015年式E型)を購入しました。 スバルの車は初めてで、色々調べていると「水平対向エンジンはオイル漏れしやすい」とありました。

Question

エンジンの構造上、ガスケット？から漏れやすいのは素人なりになんとなく分かるのですが、これは今もなおの事象なのでしょうか？
最近のは漏れないという意見もありました。
しかし漏れる漏れないは、なってみないとわからないので、今の段階から予防策があればと質問させていただきました。
使用するエンジンオイルなどで変わったりするのでしょうか？
今はモービル1の0W-20（取説の推奨粘土）を入れるつもりです。特に問題ないでしょうか。

Answer 1

レガシィBG5に三台乗った経験から。
大体10万キロでヘッドカバーのパッキンから漏れます。
漏れたオイルがエキパイにたかって煙が出ます。
三台ともそうでした。

Answer 2

今の車でそんな事はないですよ。そんな車なら売れません。20年前のお話です

Answer 3

メーカー推奨が５Ｗー４０で水平対抗用の添加剤入り。

極圧添加剤
オイル漏れ防止添加剤
油膜切れ防止で化学合成油。
など、高品質オイル。

指定品を使わないと寿命に影響する。
定期的交換も必要。
フィルターなんて安価だから毎回交換。

Answer 4

水平対向エンジンでは、ヘッドガスケットが水平でなく垂直です。

なので古くなったり、ヘッドが熱で反ったりするとオイルが漏れやすい。これは以前よりはガスケットが進化してよくなりましたが、それでもエンジン設計上の宿命ですね。

これがいやなら、少し堅めのオイルを入れることです。

0w-20は基本水平対向エンジンにはむきません。

最低5W-30、古くなれば5w-40をスバル車には入れるべきでしょう。

Answer 5

86GT、インプレッサスポーツ、レヴォーグSTIと乗り継いでて家族が乗るXVもありますが、漏れません。

むしろ同僚のトヨタ車はオイル漏れてますし、家族が前に乗ってた日産も漏れてました。かと言ってトヨタが漏れやすいとか言いたい訳ではなくて、単にシールが劣化したら漏れると言うだけの話で、スバル特有の持病ではないです。

因みにシリンダが寝てるから漏れやすいとか未だに言ってる人いますが、都市伝説です。ピストンは高速で運動してるため、重力で片減りするとかもあり得ません。もしそうなら構造上明らかに欠陥があるので、ど素人の出鱈目は生暖かい目で見てあげましょう。インプレッサは本当に良くできた車なので、安心して乗っていただけるかと。

Answer 6

未だにオイルが漏れやすいとかシリンダが寝てるからって平気で信じてるのがいるんだね(￣▽￣;)

はっきり言ってしまえば、漏れるとするのは直接的に漏れ出たのか垂れ落ちるか、伝わって落ちるかの違い。
また漏れるのはカバーパッキンの劣化ですが、スバルの水平対向のみならず漏れ具合は個体差もあれば使用条件等の様々な要因で左右されます。

シリンダが寝てるからって平気で答えちゃうのは、シリンダ内のピストンの動き(力の掛かる方向)を知らないのもあれば、角度こそ違えどレーシングカー等でもなければ直立しておらず傾いている事実に気付いていないか見えて(見て)いない。

まずネット上の情報を全て鵜呑みにしないこと。
情報には必ずウラがあります。

Answer 7

３台水平対向を乗り継いできていますけど、２台目の車で10万キロを超えたときに、タイミングベルトの交換と一緒に交換した位。

常識で考えてください。
今時、そんな重大な欠陥があったら、リコールになります。

「エンジンの構造上、ガスケット？から漏れやすいのは素人なりになんとなく分かるのですが」・・・これが嘘と言っていいでしょう。
似たような話で、「ピストンが重力の影響で下がるのでシリンダの下の方が多く摩耗する」というのもありますけど、これも大嘘。


でも、きちんと定期点検を受けることはお勧めします。
出来ればディーラーで。
経験が多いので、少しの異常でも早く見つけてくれて、早めに手を打ってくれるはずです。

水平対向エンジンを長く乗ろうとしたら、これが必須なのかも。

Answer 8

対策なんて無いです。

当たり物なので壊れる時は壊れますし、壊れないのは10万キロ以上ノートラブルで持ちます。

過去の経験上だいたい20万キロいかなくらいでエンジン以外にガタが来て修理費用がかさんで乗り換えになります

水平対向エンジンはそういうものなんです。

Answer 9

一般的な乗り方しかしないのであれば、モービル１を入れるだけお財布にダメージがあるだけで無駄です。
また、水平対向だとどうしてもエンジンの下の部分に負担が掛かるので、通常の縦型と比べると漏れやすいのは事実です。
対策としては、オイル漏れ剤（粘度を高めるのではないもの）を予防で入れておくことである程度は防げます。
目安は車検毎が良い。

Answer 10

漏れやすいし、治しにくい。
シリンダー倒してる上に、エンジンブロック２つで漏れるリスクが直列の2倍。
加えて整備性の悪さ。

中古車買うならある程度の覚悟は必要です。