インプレッサG4に乗ってます。 今、BライセンスからAライセンスをとるのですが、 サーキットに対応したチューニングは何がありますかね？ 足廻りと馬力をチューニングしたいのですが店とかは

Question

何処がありますかね？
ご意見のほどお願いします。

Answer 1

インプレッサG4はサーキット等を走る車ではありません。
2.0ｉは１３５０ｋｇ、150馬力、パドル付ＣＶＴです。
清水和夫さんのドライビングで筑波ラップタイムは1分15秒台。
金を掛けるだけ無駄です。

中古で安いインプレッサGC８、GDBなら別でしょうが・・・

Answer 2

私も、Ｇ４をいじってサーキットはどうかと思います。
Ｇ４は、どちらかというとレガシィの後継のグランドツアラーと言う感じですよね。
９０年代の、走行会ブームならいざ知らず、Ａライ取ってなにを目指しますか？
Ａライ取ってサーキットなら、ヴィッツや86がよろしいのではないですか？

Answer 3

とりあえずブレーキパッド、ローター、フルード。
それとロールケージ。

Answer 4

Ａ級はマナーやルールを重視するのでチューニング等は気にしなくてもいいですよ。

今後レース活動を行うなら、先ずはセッティングのみでタイムにどのような変化が現れるのかを知っておいた方がいいですよ。
いきなり触るより、自分の車を知る事が先です。

Answer 5

サーキットと言っても、ミニサーキットから富士、鈴鹿まで色々有りますが。
トップギアーの名物コーナーで、ベッテルや、ハミルトン等のＦ－１ドライバーまでもが特設コースでノーマルのカルタスを使ってタイムアタックするなんてのも有りますが、凡人がＧ４でサーキットを走行してもねえ。

とりあえずＳＴＩに買い換えてください。

>>サーキットに対応したチューニングは何がありますかね？
>>足廻りと馬力をチューニングしたいのですが店とかは 何処がありますかね？

チューニングなんてのは、自分でサーキットを走行して、耐久性が劣る部分や、タイムをロスする部分を補う物であって、ロールプレーイングゲームのアイテムみたいに、そこいら辺に有るパーツを付けたら戦闘力アップなんて物では有りません。
特に運転スキルが低い方が、妙な改造をした車でいくら走っても、一生上手くなりません。
走行会で見ても、ＳＴＩの性能を使い切れている人間なんて１０人に１人もいません。それが、妙な改造がされた車だと、さらに悲惨です。