車の買い替えについて 現在 ２００２年 トヨタマーク ２ GX110 走行距離 170，000 車検 2023年 9月切れ 内外装とも 傷凹み 変色 焼け 擦れが、

Question

目立つ様に成ってきました。

タイミングベルト 交換済み
前後とも 足回りダンパー交換済み
マフラー 交換済み
ディスクローター 未交換
シリンダーヘッド オイル滲み程度
灯火類は玉切れの度 交換
オイル交換 年二回
エア オイル フィルターは適宜交換

くたびれては来ましたが
直六 ２.0L FRセダンの完成型
１GFEも、いい感じで 仕事をこなしてくれています。
居住性 ボディサイズ トランク容量
不満な点が無く

他の車に 魅力を感じる部分が少なく
自車の優位性ばかりに目が向きます。

とは言え、
そろそろ 潮時かとも、、、
車検を通すべきか

買い替え検討対象としている
（立体駐車場のパレットサイズ制限の為）
トヨタ SAI or GJ系 2.0 インプレッサG４
に乗り換えるか

アドバイス ご助言を頂きたく
何卒 宜しくお願い申し上げます。

補足

ご回答者の皆様 ご助言　ご回答　 お付き合い下さり有難う御座いました。 又 １Gが私の感じていた通りの評価で嬉しかったです。 家族とも相談の上 乗換え　買い替え　する事に致しました。 SAI　インプレッサG4を中古車店で見ましたが 気持ちが動く事は、当該車種では有りませんでした。 直6　１G　FR　 軽量２．０L　セダン　 未練は有るのですが、 １８０　クラウンアスリート2.5　2008年 ”これなら”　と　思え 車格　重量　V６は気に成りましたが 内外装の状態が比較的良かったので 買い替えを決断しました。 今月で110　マーク２　をお別れに成ります。 ほんと　良い車でした。

Answer 1

マーク２に乗るとシートに座るだけで休まるでしょう。疲れた時に座るとよくわかる。他の車輌で同じ感覚なら買い替えもいいです。下取りや販売価格を調べてからにしてください。まだ乗れるのでユーザー車検などできる人に安く車検を抑え乗る方法もある。外装や内装などの劣化は我慢しかないです。１Gは本当にいいです。まだ乗っていますがそろそろ部品がでなくなってきているのでそれだけ心配しています。不満がないので私は乗ります。

質問者からのお礼コメント

アドバイスに有りました

座った　感覚　
ゼロクラウンにマーク2と近い印象を受けたので
決め手の一つに成りました。

有難う御座いました。

Answer 2

GJ系インプレッサは悪くないですが、作りはかなり安っぽいですよ。

内装はプラスチックの素材感が安っぽい、床下はアンダーコートはなく鉄板剥き出しで、石が跳ねるとカコーンと、軽自動車かよ？って感じです。

エンジンもEJからFBになって、かなり良くなりましたが、所詮は4気筒です。

同社のEZ30Dと比べたらフィーリングがまるで違いガラクタに思える位です。

２リッターのセダンとしては、トランクがやや狭いですが、よく出来た車ではあります。
しかし、マークⅡからの乗り換えだと車格の差が出てしまいます。

乗り換えると、帰り道にマークⅡを取り戻しに行きたくなる可能性が高いです。

Answer 3

１０年前に 何の不具合も無い チェイサーアバンテを
手放してしまい １０年間後悔し続けています。
それだけ手をかけてまだまだ 走行のすくない マークⅡを
手放すのは もったいないです。外装仕上げて ずっと乗って欲しい
と言うのが本音です。当時の人がうらやむ車ですね・

Answer 4

気に入っているようでしたらくたびれた見た目部分を修理して乗るのも1つの方法かと思います。17万キロなら走行もまだまだこれからですし、部品交換もよくされていますので乗り換えるよりお金もかかりません。

SAIやインプレッサよりGX110のほうが個人的にはいい車だと思いますよ。

私も所有している、熟成の1Gエンジンは完成度はかなり高いです。