インプレッサ G4 1.6i/-Lとアクセラセダン15C/S MT 買い替えで新車の購入を考えています。 車を走らせるのと弄るのが好きで、今まで180SXやヴィッツなどでサーキット走行もしていました

Question

。
次はセダンに乗りたいと思いまして、マニュアル・価格も安いということでこの2車に絞りました。

どちらを買ったとしても、車高調、ホイール、マフラー、シートは自分で変えると思います。
サーキット走行はもうあまり考えていないので、街中を楽しく走れることと、弄る楽しみというのを求めています。

これからディーラーに行く予定で、まだどちらがいいかというのはなくニュートラルな状態ですが、インプレッサは四駆、アクセラはデザインがいいと思っています。
下取りの価格や、燃費、維持費などは特に気にしません。

2車の比較、インプレッサ推し、アクセラ推し、なんでもいいのでアドバイスいただければと思います。
よろしくお願いします。

Answer 1

ymsmsm95さん、はじめまして。


私はインプレッサや アクセラセダンについては、詳しくはないのですが、
これから車を購入されるということであれば、お役に立てるかと思い、記述させていただきました。

やっぱり、車の購入費用って、大事なところだと思います。
実際、私が車を購入した時に、費用を少しでも抑えようとしていろいろ調べまわって、値引きや下取りにすっごい役立ったページがあったので、よかったらどうぞ。

簡単にできたので、参考にしてみてください。

★スペーシア値引きの為にやっておきたい2つのこと
http://xn----k8t7lzcj2rwi129tud2a.com/

このページでは、スペーシアが例にあがっていますが、インプレッサや アクセラセダンでも全然同じように使えると思います。

ymsmsm95さんのお役に立てば、いいのですが＾＾。

Answer 2

自分も両車悩んでアクセラにしました。
インプ1.6に無くて(もしくはオプション)アクセラ1.5にあるもの

①六速のマニュアル
②リアのスタビライザー
③オルガン式アクセルペダル
④カーテンエアバック
⑤左右独立式エアコン
⑥16インチホイール
⑦アイドリングストップ

価格がほぼ拮抗しててこの装備の差。インプレッサの方が値引き大きいでしょうけどね。

Answer 3

現行のインプレッサ1.6のNAはスポーツモデルではありません。
おじいさんなど、雪国のMTモデルしか運転出来ない方向けです。
ヴィッツやスイフトスポーツの方が、格段にスポーツ性が高いです。

スバルの現在新車販売しているモデルで、MTで初心者向けモデルはBRZです。
セダンMTモデルなら、旧型レガシィのターボ系やNA190馬力の2.0R、
2代目インプレッサターボの５MTモデルを買った方が100倍楽しいでしょう。

Answer 4

インプレッサG4 １.6iに乗っています。
見た目は車内を広くするために少し窮屈なデザインになったと思うこともあり、先代に比べれば太った感じになっています。
よく言えばばずっしりした感じですね。
個人的にはカッコイイと思うことが多いです。友人が言うにはすれ違うときの正面から見た感じがイカツイと言っていました。
基本的に知らない人にはインプレッサだと思われないです、レガシィーと思われます。１度駐車場でレガシィーの横に駐車したことがあり、車体は1回り小さかったですがインプレッサG4特有のフロントのデザイン、スポーティー感がありとても気に入っています。
車内は先代インプレッサに比べると別物と言っても良いかと、落ち着いたスポーティー感がありとても気に入っています。
ATですが加速はそこそこいいと思います、ハンドリングも軽快でスイスイ動いてくれます、ただ今困っていることがあるとすればパーツがもう少し出ていても良いのかと・・・そしてスバルのオプションパーツが結構高いです。
簡単でしたが、アクセラとインプ、どちらも似たり寄ったりで結局は好みの問題という声が多いみたいです。
ちなみにインプレッサG4に乗ったらWRXSTIが欲しくなりますw
ほか気になることがあれば質問を。

Answer 5

…どうもね。今回のインプは手を抜いてる感じがする。走りの質感が。
スバルも商売が上手くなったなぁ。と。

設計年次も新しいし、アクセラかな？
ただ不具合やつまらない故障はこちらが多いかも？

好きな方を買ってください。としか言えませんね。

Answer 6

自分の欲しい車を他人の意見で左右されるのはナンセンスです。