※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

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スバルインプレッサ G4 のみんなの質問 (解決済み) 130ページ

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新型のスバルインプレッサG4 1.5ってどう思います？変な質問ですが… オススメできますかね？あと、BRZも気になってます。

2011.12.6

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4

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2,098

ベストアンサー： 1.6はディーラーの方もオススメしていないようです・・・自動車税、重量税も同額＝諸費用変化ナシ！ 1.6i-Lと2.0iでは、同じぐらいのメーカーオプションつけても新車購入時の価格の差は10万以下! 1.6i-Lを購入するぐらいなら2.0i たったこれだけの差でホイールインチアップ、オートライト&ワイパー、クルーズコントロールなどなどついてきます。 2.0のほうがちょっとだけ燃...

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新型インプレッサG4について質問します。このインプレッサにMTはあるのですが、なぜか4WDのみ。 FF車にはありません。この理由は何でしょうか？ MTが一切ないか、あっても廉価版FF車のみとい...

2011.12.11

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3

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1,678

ベストアンサー： BMWが直6FR50：50に命かけてるように、アウディがエンジン縦置きAWDに命かけてるように、スバルもシンメトリカルAWDこそアイデンティティなんですよ。 FFなんて、市場の少しでも低燃費を、という声に応えただけの、売る気が全くない車です。 2000ccに至ってはFFの設定すらありゃしません。レガシィ各車やフォレスターもAWDばっかり。

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インテグラタイプR DC5を30女が乗ったら・・・？車の購入を考えています。今の車は真っ赤なS13シルビア MT 2000cc NAです。独身女ですが、30歳になり、そろそろ落ち着いた車...

2011.12.11

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4

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856

ベストアンサー：自分がお金を払って買うのですから、自分の気に入った物を買うのは当然です。周囲の目など気にすることないですよ。このカテでもよく「○○に乗っている男（女）をどう思いますか？」という質問が多くありますが、周りの人は他人をそんな目で見ちゃいませんよ。自意識過剰です。空気を読むとか何とか、ゆとり世代の人ってそんなに周囲から浮くのが怖いの？と、かつて「新人類」と呼ばれた世代の私たちは思ってしまいます。

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インプレッサG4（セダン）について。なぜ燃費が伸びたのでしょう？現在DYデミオ、CF4トルネオに乗ってます。トルネオは譲り受けた車でいつ壊れてもおかしくない状態です。私自身、根っからのマツダ...

2011.12.6

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3

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10,245

ベストアンサー：１新型エンジンにチェンジした事が一番の理由です２あなた自身が言っている通り『値引き』の差です。スバルは10万円前後が値引きの最大値ですが、他社はもっと値引きします。ようは値引き分を上乗せしているか、していないかの差が大きいです。３私は買うならインプレッサを買います。理由はスバルファンだからです。２台に大きな差がなければ人との繋がりで選ぶのも１つの手です。今までマツダ車に乗っ...

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車両本体価格が200万円前後で楽しい車には何がありますか？購入の参考にしたいのでご回答よろしくお願いします。

2011.12.4

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392

ベストアンサー：私でしたら、最近出たばかりの「インプレッサG4（セダン）」をオススメします。理由ですが、１．サイズが手頃２．値段も手頃３．燃費もグッドで、デザインさえ気に入れば、オススメだと思います。レガシーが大きくなりすぎたので、先代レガシーファンの方にも、魅力あるサイズだと思います。ということで、私はインプレッサG4を、買おうと思っています！！ぜひ一度、実車を見てください。

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４WDでおすすめの車を教えてください輸入車限定でお願いします希望は幅１８５０以内４ドア４人以上乗れること大きいのは嫌です小さすぎてもダメですよろしくお願いします

2011.12.2

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1

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1,259

ベストアンサー：輸入車限定ですか？スバルという、実に硬派な、貧弱でないAWDに拘るメーカーがあるのに……。中古でよければフリーランダー（初代）とかクラシックレンジローバーとかですが……まあ、状態がちょっとよくない可能性が高いですかね。……あれは4ドアじゃなくて5ドアになるのかな？まあ、A4クワトロ/S4/RS4でしょう。縦置きエンジンを用いた、A3/S3とは異なる軟弱でない本格AWDを備えています。そ

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インプレッサG4が欲しくてたまりません！！現在、ホンダ・アコード（7代目）CL型２４タイプS に乗っています。よく回り、スムーズなエンジンに、どっしり落ち着いた足回り、快適なシートなど、と...

2011.12.5

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1

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9,822

ベストアンサー：インプレッサG4（スポーツ）をモーターショーで見てきました。旧型アネシスやハッチバックに比べ、大幅に座り心地や乗っている感が向上していました。ひとえに、現行レガシィの素材を受け継いだという内装素材が生きているのでしょう。走らせてはいないので、走行性能は分かりませんが、旧型に比べ、パワーもアップし、軽量化もされているので、期待できると思います。最初からNA前提のクルマになり...

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こんばんは。日産車について質問です。最近、東日本大震災の影響なのか日産のセダンの新型車(小型車)がなかなか発表されませんし、来年も望み薄の様です。開発はどうなっているのでしょうか？

2011.11.3

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297

ベストアンサー：震災の影響は関係なく、ただ単に小型のセダンが売れなくなってきているのです。 5ナンバーセダンはほとんどトヨタ・カローラアクシオに取られてしまっています。恐らくゴーン社長の方針なのでしょうけど、小型のセダンはもとより力を入れていないように思えます。大型セダン（フーガなど）には力を入れていますが。次期ティーダも（国外では）3ナンバーになりましたし、マーチのセダン版を開発しているだのどうの聞き...

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インプレッサGDA型のボディチューンについて GDA型のボディチューンはどこから始めれば一番効果を体感できるでしょうか？？ちなみに現在の走行距離は87500キロです。。 4年後の車検をめどに...

2011.11.1

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2,015

ベストアンサー：ＧＤはそんなにボディ弱くないでしょ？まあ、しいて言えばクスコのパワーブレスやマルシェの筋金君だが本来ハコがへたる前に着けないと効果半減だからもしヘタってるならロールゲージの溶接固定にドア周りのスポット増し、コスト高いケドｗ

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スバルの乗用車は何故最下位ですか? 年末に乗用車を買替えしたくてディーラーまわりをしています。これまで30年近く日産でしたがゴーンの合理化のおかげで車種も合理化されてしまい4ドアセダンの選択...

2011.10.27

解決済み

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15

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3,036

ベストアンサー：＞これだけの機能がついてこんなに安いなんて信用できるメーカーでしょうか? スバルを知らない？それって無知すぎる・・・（泣）日本でツーリングワゴンブームを造ったのは、スバルのレガシーなんですよ。そして、ＷＲＣというオフロードの世界戦で三菱とスバルは優勝を勝ち取ったメーカーですし。日本国内で乗用車タイプの４ＷＤといえばスバルの車です。（三菱はオフロード系が先なので）メカは素晴...

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