2007年後期のフォレスターに乗ってますが、どれくらい乗れるとおもいますか、、、

Question

因みに毎日の通勤（往復４０ｋｍ）くらいで高速は走ったことなく週末も月に２度くらい一搬道６０ｋｍくらいまでで大切に乗っています。車検時もタイヤ交換とVベルにかすかに影響のないひびが入る程度で特に問題ありませんでしたが、、もちろん、タイヤとVベルは交換するつもりです。お金がないのであと５－６年は買い替えは無理ですが、大丈夫でしょうか、、、まあ、そのときじゃないとわからん、といわれればそうなんですが、、長く乗られてる方でお話しなりアドバイスいただければ有難いです。よろしくおねがいいたします。

Answer 1

９年目の車検時までにブレーキキャリパーのオーバーホールはしましたか？

格安車検ですとそういうのが予防整備を提案されないことが多く、
入らない物てんこ盛りにされることがあります。

ブレーキマスターバックはあまり壊れにくいとはいわれているようで、
交換したいというと、あまり壊れないよ。。とかはいわれますが。
（車種により、油圧動作だったりでマスターバックでない車種もありますが）
ゴム製品ですので年数や、使い方によっては故障するかもしれません。
自分は１０年ぐらいたって長く乗るのであれば、交換しますね。
マスターバックをはずして取り付ける工賃は、ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールを同時にすればやるかもしれません。
マスターシリンダーは内部の状態にもよりますし、オーバーホールよりも
アッセンブリー（部品丸ごと）新品交換のほうが、
手間もかからず部品単位の動作保障がされているのでお勧めです。組み付けミスや内部の状態を心配する必要がないです。

あと、冷却水関連のホースは硬くなっていれば交換したほうがいいでしょう。

Answer 2

ちゃんとメンテナンスすればいつまでも乗れますよ、機械は部品交換できますからね。
１００年乗れば価値が上がるかも・・・
経済的云々だったら登録後１５年位だと思います、走行距離は２０万キロ位ですかね。タイミングベルト交換２回辺りでしょう。
Vベルトは切れても動けなくなるだけで怪我は殆どありませんがタイミングベルトは指定通りきっちり交換しないとだめですよ、走行中に切れるとエンジン交換＝（旧車は普通廃車）に成ります。
スバル車に２０年位（3台）乗ってますが１０万Kｍ位でラジエーターがだめに成るようですね、他社に比べると弱い様な気がします。
良くオイル漏れ云々が言われますが、100%化学合成油に対応していないエンジンに100%化学合成を使用した結果のオイル漏れだと思っています。
セミシンセか鉱物油を使用していればオイル漏れはないように思いますよ。

Answer 3

同じ年式フォレスターで１５万キロ以上乗ってました。
現在の累積走行距離が判らないので何とも言えませんが、

「大切に乗っています。」←コレ、大事です。

走行距離が増えると、不具合が起きる前に交換が必要なものが
ある程度増えてきますが、日頃から車の挙動や異音等に気を
配って、いつもと何か違うかもと気が付けば早めに対処できます。

気を付ける点は・・
エンジンの構造上、オイルのにじみが出てきやすいのですが
明らかに漏れていなければそのままでも大丈夫です。

ラジエータの樹脂パーツが劣化してくるので時々漏れがないか
エンジンルームを自身でチェックしましょう。

車の性能に影響を及ぼす社外パーツを付けている場合は、
性能向上面だけでなく、デメリットが出てくることも多いので
注意が必要です。

レガシィとか平気で３０万キロとか走っている方もいますので
大事にしてあげてください。

Answer 4

ガソリン車のタクシーで、経済的寿命はだいたい４０万キロですから、その程度の走行なら、事故で全損にするか、あなたが他の車に目移りして、修理を諦めるかするまで乗れます。

Answer 5

毎日頃から点検と整備をシッカリ遣って居れば


まだ10余年と10万㌔以上は十分乗れると思いますよ

Answer 6

基本的なメンテナンスを行っていれば、全然問題なく持ちますよ。
お釈迦にするのも簡単だし、ユーザー次第って所でしょう。