ルノールーテシア2の足回りのブッシュ交換について教えて下さい。

Question

2002年式、ﾙｰﾉｰﾙｰﾃｼｱ(RS2.0)のﾌｪｲｽﾞ2乗っています。
来月に車検を控え、現在14万キロを超え、だましだまし気付かないふりをしてきましたが、
さすがに足回りからの尽き上げや、ｼｮｯｸの吸収に不満を感じるようになりました。
最悪お金をかけるとして、ｼｮｯｸ自体はｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ等を検討してますが、ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄやﾌﾞｯｼｭは
純正品でと考えております。
不躾ですが、おおよそいくら位かかるものなのでしょうか？
どちらさまか、経験者の方がおられれば、教えて下さい。
ちなみに、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂでも強化ﾌﾞｯｼｭは見たことがありますが、
ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄも出ているのでしょうか？

Answer 1

これまで5台のルノーのスポーツモデルを所有してきましたが，ルノースボールの一連のモデルは，だいたい3万キロ前後でダンパーの性能の低下が現れ始めますので，14万キロですと，交換するとおそらく劇的に変化するのが判ると思います。

私の場合は，だいたい3万キロ前後で交換したためブッシュまでは交換しませんでしたが，純正の足回りが既に完成されているので，あえていじらず純正品交換で済ませて，ショックとアッパーマウントで工賃込みでディーラーでだいたい15万円前後の事が多かったですね。

まあ，それにフルでブッシュの打ち替えという事になると，どんなに安いところでもプラス10万円は最低でも覚悟しなければならないでしょう。
全部でなくて要所だけなら，5〜6万円前後というケースも考えられますが，やはり距離を考えるフルブッシュ交換の方が良いと思います。

強化ブッシュの件ですが，車外品であるかも知れませんが，14万キロ走った車体に強化したブッシュを入れると，硬すぎてボディのヤレがついて行けずダメージを与えてしまう可能性がありますので，個人的には純正を使用した方が良いと思います。

それから，ルーテシアRSはダンパー交換の際に特殊工具が必要になるケースがあるようで，私も最初にダンパー交換するときには，ディーラーが特殊工具をわざわざフランス本国から取り寄せたために，交換に2ヶ月も待たされましたから，工具を持っているディーラーや専門店であればよいですが，工具を持っていない一般のカーショップでは交換に難儀するかも知れませんよ。

質問者からのお礼コメント

nenkukaputiさま
距離が進むごとにヘタってきているとは思いましたが、３万キロ辺りからとなると、
自分の鈍感さがお恥ずかしい限りですね。
おっしゃられる通り、余計な部分にしわ寄せがきそうなので純正品をベースに
考えます。
代替えも考えましたが、スタイル・サイズ・シートの良さに、足回りの適度感。
やはり手放すには心残りが多いため、再生復活を目標に
財布と相談します。
親切な回答、本当にありがとうございました！