ルノールーテシアⅡ 吸排気異常ありませんか。 わずか６万キロで発生。 生ガスが排出され、ＣＯ濃度で車検不通・・・・まるで昭和の旧車です。 私の場合、オーバーホールには数十万\がとび、エンジン載せ替えには百

Question

万\と言われ。
頭にきて即日廃車で持ち帰りました。そこで
①同病の方、どう対応されたか質問します。？
②業者さんはすぐオーバーホールをおすすめですが、排気異常でいきなりＯＨですかね。？
③日産Ｄはルノーの整備に冷淡じゃないすか？同じ建物で売ってるのに・・・

補足

補足ですが、エンジンはＫ７Ｍですね。オーバーホールは吸排気バルブ部分でしょう。パワー低下もありますね。農業機械なみの話です。電装接点と樹脂部品が？？のほかはいい車なんですけどね。

Answer 1

ルーテシア触った事ないから的確には言えませんが回答します
六万キロ程度で
廃車にするのは勿体ないと思います
外車は壊れやすいですが排気ガス程度でオーバーホールとか載せ変えは通常しません
どこで言われたのだろう
あとエンジン型式教えて貰うとありがたい

K7Mならまだ安くできるんでは…
電子制御なんで吸気バルブで直らないと思うが…圧縮抜けてるんかな…
他の店にも見せて診断した方がいいと思いますよ
ただ単に失火してるだけな気がする…

Answer 2

カングーのATは5万キロでダメになるの有名です。

ところでオーバーホールってどの部分言われたの？