なぜに日本では３ドアハッチバックの小粋な車が発売されないのですか？

Question

ヨーロッパでは、アルファロメオ・ミトとかルノールーテシアといった小粋な３ドアハッチバック車が発売されてるのに、日本ではそういうセグメントの車が発売されないのですか？日本で見ていると、ばかでかい２ボックスカーに運転手一人であとは空気を運んでいるという姿をよくみかけます。軽自動車も枠内でどれだけ大きくできるかしか考えていないと思います。
自分一人や助手席だけ使うというのが大半のケースだと思いますが、なぜ日本では３ドアハッチバックという一番実用的で燃費もいい車が発売されないのか不思議です。もし８人乗る必要がでてくれば（年に１回あるかどうかでしょう）レンタカーを借りればすむことですから。本当にヨーロッパの人がうらやましく思います。
何故、日本のメーカーは３ドアハッチバックの車を出さないか、教えていただけないでしょうか？

Answer 1

もともと無かったわけではありません。
トヨタはカローラⅡ/ターセル/コルサの３兄弟を出していましたし、マツダのファミリアなんかも３ドアハッチバックがありました。日産のマーチも先代までは３ドアハッチバックがありましたね。日産ではパルサーも３ドアモデルがありましたし、三菱：ミラージュやスズキ：カルタスとか、、そうそう、ホンダのシビックも昔は３ドアハッチバックのイメージでしたよね。


３ドアハッチバックが現在、激減している理由。
単純に売れないからです。
売れないから作らない、という極々シンプルな理由です。


日本では小型車の需要は子育てママの普段使いなど、とにかく使い勝手が優先されます。５ドアに比べて使い勝手の劣る３ドアは年々人気が落ちてきました。人気の無いものをメーカーも作るわけにはいきませんから。



３ドア車は５ドア車に比べて軽量でもボディ剛性を上げることができますから走る楽しさは確実に上です。ただ、そういった物を望むユーザーが圧倒的に少ないという市場の現状を考えると、一方的にメーカーを責める訳にもいかないようですね。


個人的には、初めて自分で購入した車が３ドアのカローラⅡだったこともあり、あの運転する楽しさってのは可能であればもう一度味わいたいとは思うのですが、、、、、

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございました。

Answer 2

昔はカッコいいって言う事よりも先に、安いって言うのがあって
それで、２ドア／３ドアハッチが沢山ありました
でも、人を乗せる際、荷物を載せる際、凄く不便でしたね
４ドア／５ドアハッチが出来ると、楽ですし便利です
現在、私は、４ドアセダン乗り、でも、もう一台ってなれば、２ドアクーペを買うでしょう
ヨーロッパの人の車って、そう言う位置づけでもあるのではないでしょうかね
一家に１台なら、ドアの多い方がベストです

Answer 3

数多くは売れない車でも、負荷価値を価格に上乗せ出来るものは発売する事が出来るんですけど…。

http://fn2.jp/index.html
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2005/

Answer 4

以前セリカ（一応３ドアハッチバック）に乗っておりました。
確かに普段は１人しか乗らないし、１人で乗るには小気味よく走り、乗っていて楽しい車でした。
しかし欠点もありました。
タマにではありますが３～４人乗る時は乗り降りが煩わしかったり、狭い駐車場だと大きなドアは邪魔になったりして不便でした。
で、現在は実用性を考慮して５ドアハッチバックに乗っています。
私の経験上各メーカーは「実用性」を重視して３ドアハッチバックを作るのを止めたのだと思います。

Answer 5

単純に売れないからです。

Answer 6

売れないから、じゃないのかな？

Answer 7

日本人はデカいクルマが好きだから
普段1人もしくは2人乗車しかしなくても4(5)ドアのクルマがエラいと思っているから
だから小さいクルマでも背の高いミニバンは売れるけどハッチバックは売れない
で、日本人は買わないからラインナップしない