ルノー ルーテシア のみんなの質問 (解決済み) 44ページ

Renault Peugeot Citroen どんな車ですか？ 特徴や実際に乗って気になったところを教えてください デザイン 走り 乗り心地 安全••••••••••• いろいろ教えて...

2014.5.10

ベストアンサー： ルノー 最新のクリオ（日本名ルーテシア）は小型ターボ＆DCTで面白そうだし出来もいいみたいですね。 しかしそれ以外の車種は一昔前のエンジンにCVTという組み合わせで食指が動きませんね。 ちょっと小洒落た日産車ってかんじだしそれが事実。 しかし、カングーはゴルフ場通いの車としては最高だと思います。 シートも最高。メルセデスのSよりいい。 内装は全体的に安っぽい感じ。 プジョー デザイン以外に...

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ルノーの最新型ルーテシアをレンタルしたときに、ステアリングにROと書いてあるスイッチがありました。自分にはさっぱり何に使うのかわかりませんでした( ；´Д｀)どなたか知っているかた教えて 下さい...

2014.5.23

ベストアンサー： クルーズコントロール＆スピードリミッターのスイッチです。 詳しい使い方は、下記ページなどを参考にしてみてください。 http://blogolb.info/archives/202

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新型ルノー・ルーテシアを試乗された方、感想をお聞かせ下さい！

2014.5.17

ベストアンサー： ディーラーではなく知人所有のルーテシア・インテンスを運転させてもらいましたが、予想以上に好印象でしたよ。 1.2Lターボの動力性能はあの車体に対して何の不足もなく、走りは至って軽快。 今や欧州標準となっている、回転を抑えてトルクで押しながらグングンと速度を乗せて行く感覚は、国産コンパクトカーでは決して味わえないものです。 ゲトラグ製DCTは、確かにVWのDCTよりもダイレクト感が薄いですが、...

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セミＡＴと普通のＡＴってどっちが楽しいですか？ どちらも差ほど変わらないでしょうか？ あくまでもＡＴ車との比較ということで、ＭＴ車との比較はいりません (比べ物にならないと思うので)

2014.5.14

ベストアンサー： セミATを知らん回答者ばかりだな。 バカだろ、お前ら。 なんでATのマニュアルモードのことをどや顔で語ってるんだか。 恥ずかしくて見てらんない。 セミAT＝ロボタイズドMT……なんだけど。 セミATは好みによるとしか言えない。 俺は面白いと思うけど、普通の日本人が日本で使う限り、どう考えても使いにくいものと感じるはずだ。 フォルクスワーゲンのup!やシトロエンのC3、C4、アルファ...

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新型ルノールーテシアに興味があるのですが外車ということもあり故障は日本車と比べてどれくらい多いですか？あと故障した時の部品代が高いと聞きますがどの程度高いですか？だいたいでいいので教えてください。

2014.4.25

ベストアンサー： １．保証期間がある内は、そこそこカバーされる。 ２．問題は、切れて以降だが、まあ、国産の倍はすると思っていたが良し。 ３．ただし、なじみの整備事業者がある場合は、結構、国産部品も使えるよ。 ４．私は、国産車のディーラーに整備をしてもらっているし、バッテリーなんかは 消耗時に国産に切り替える。オイルも国産。 私は、そこそこ工夫しているので、１．５倍前後で収まっているかも。 ５．...

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全長4m未満、幅1.7m未満のコンパクトカーで、もっとも静粛性が高く、乗り心地がやわらかく、内装等の質感が高い車はどれでしょうか。

2014.5.4

ベストアンサー： ルーテシアだな。 って思ったけど、残念。 長さで25mm、幅で20mmオーバーしてたわ(´・ω・`) ベリーサかなあ。 ああ、なるほど、ビュートか。 乗り心地は多分マーチと変わらんだろうし、静粛性はむしろ心配だが、内装だけは他の追随を許さないだろうなあ。 ただしべらぼうに金がかかるけど。 ほぼオーダーメイドだから、どんな内装にでもできる。

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狭い車や軽自動車は、乗っていると疲れるのですか？ 疲れにくい小さめの車は何でしょう。

2014.4.29

ベストアンサー： 固いサスだから疲れないってのは違うなあ。 高速道路に条件を限定しても同じだよ。 フランス車の絶妙なサスペンションを考えれば、ドイツ車のように固めることばかり考えているエンジニア（あるいはマニア共）は反省した方がいい。 軽自動車だって、サスペンションさえまともで車高が低くてターボがついていて車体が軽ければ（つまりコペンのような車）、そんなに疲れないものですよ。 一番は、車が思い通りに動いてく...

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外車は壊れ易いと聞きますが、 ディーラーの半年ごとの定期点検を受けていたら故障は回避できますか？ ・ワーゲン ポロ ・ルノー ルーテシア ・プショー ２０８ ・フィアット500 等が候補ですが一...

2014.4.26

ベストアンサー： 輸入車は、基本「自己責任」と思ってください。 もちろん、ディーラー点検は重要です。 が、それ以上に重要なのは各々が行う日常点検。 生かすも殺すも日々のこまめなチェック、です。 そして、「日本車とは勝手が違う」と言うのを念頭に置いてください。 もちろん、日本車とは比べ物にならないくらい頑強な部分がある一方、脆弱な部分もあり、それは日本車とは大きく違います。この認識。 まずは「日本車とは勝手が...

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新車を購入しようと思い先週、妻と一緒に見に行きました。見に行ったのはルノーディーラーです。私も妻も新型のルノールーテシアが気に入りました。そこでお聞きしたいのですが、セールスマンは しきりに、電...

2014.4.20

ベストアンサー： 一般論として日本製の部品は壊れにくく信頼性が高いが高価である、ということは少なくともゴーン氏が社長になるまでは正しいと思います。 ゴーン氏は南米VWでコストカッターとして名を挙げた方です。 日産のV字回復には部品調達を日本国内での安値ではなく、世界全体で最も安いところから入れる、という経営者としては当たり前の選択をした結果です。 つまり現在の日産車は国産車ではなく、よく言えばグローバルス...

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初めての車購入についてアドバイスください！ 現在大学生で、昨年念願だった免許をとり、今年の夏やっと車を買おうと思っています。 自分は、車大好きで、自分の車を持つことが夢でした。 ちなみに、世の中...

2014.4.20

ベストアンサー： 1ヶ月あたり維持費にいくらまで掛けられるかですね。 恐らくスイフトスポーツでさえ自動車保険(新規)+車検費用(基本料金8～9万として1/42)+自動車税(1/12)で最低2.5～3万は確実でしょう。 更にガソリン代はどの程度乗るかにもよれば、消耗品としてオイル代やタイヤ代にその他メンテナンス予備費も必要。 恐らく現在のバイト代でギリギリか足りないくらいでしょう。 例えば実家住まいで家賃や駐...

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