ポルシェ911空冷モデル(993か964)

Question

空冷911に興味があります。
RR MT クーペが必須条件ですのでベーシックグレードに限定されますので(カレラS、RS以外)、993(カレラクーペ)と964(カレラ2)で検討しております。
理想は930ボディの後期3・2カレラですが、日常使用が前提なのでエアコン、パワステ付きの964か993の方が良いか考えております。

空冷最後の熟成993といったイメージがあり、長く乗るなら993は良い選択かなと思ってるのですが、ネットなどで比較インプレを見てみると964の方が運転感覚がダイレクトで面白いといった意見をよく聞きます。
実際どうなのでしょうか？

デザインは以前は断然964の方が好きだったのですが、ちょっとモダンなテイストを取り入れた993も最近は悪くないかなと思います。ただ、あの分厚いリアフェンダーはイヤですね。

あと、やはり930ボディ3・2カレラは日常使用はキツイでしょうか？


お詳しい御方の意見が聞いてみたいので、是非ともご意見宜しくお願い致します。

Answer 1

964ターボに乗ってます。
993よりリアサスペンションが伝統のセミトレからマルチリンク化されて、リアタイヤの接地感が格段に向上しリアのバタつきがなくなり乗りやすくなりましたが、乗りやすさと、運転しての面白さとは違いますね。旨く行かないのが旨く行くと高揚感が高いことが要因と思いますが、勿論、ダイレクトに路面の凹凸が伝わってくるのも操縦してる気になります。
自分は993の顔が嫌なんで初めから964か930で選択していきましたが、930と964は全然違う車です。路面を930は拾います。轍に滅茶苦茶反応するしキックバックは大きいし、難しい車です。
後、心配のエアコンですが、964では国産軽カーより効かないです。基本一緒なので993も同じようなものでしょう。窓が近く常に日を浴びるので余計にそう感じるのかもしれません。
出来れば、我慢すれば1台でOKでしょうが、ポルシェの嫌な部分多く見えそうなので、普段は軽カーでも、足にして、空いている時間帯にストレスなく走らせてこそポルシェの魅力が味わえます。
良いポルシェライフを迎えられますように。

質問者からのお礼コメント

皆様、別の質問でも御親切な御回答有難う御座いました。皆様の御回答全てがベストアンサーなのですが、システム上、一つを選択する必要がございますので、二台持ちのご提案、そして当方の決意を後押しして下さったこちらの御回答を選ばせていただきます。
986ボクスターSと964か930の二台持ちを目標に検討いたします。有難う御座いました。

Answer 2

964乗りです。993カレラ4から数年前に乗り換えました。
930は乗ったことがないのでよく分かりませんが、私の経験で言えば964と993はどちらもあんまり手がかかりません。大きな違いはタペ調ぐらいですかねぇ。993でも生産終了から15年以上、964に至っては20年近く経っていますので、モデルの差というよりもはや個体差が大きいのだと思います。
私は964のあのボディデザインに惹かれて993から買い換えましたが、貴方のようにモデルに拘りが無ければ、993でも964でも上物の個体が出てきた時点でそれに飛び付けば良いのではないでしょうか？
ポルシェはメンテナンスさえちゃんとしていれば、いつまでも高い性能を維持出来ますので、程度重視で良いと思います。