ポルシェ 911 専門家レビュー・評価一覧

ナンバー付きのピュアレーシングマシン

2023.3.9

年式

2019年7月〜モデル

総評

どこまでも速く走ることにフォーカスした911の頂点である「GT3」。エンジンを始動すると、メカニカルノイズと振動がダイレクトにリアエンドから響き渡り、高速の入り口がまるでピットレーンに思えるなど、レーシングドライバーになった気分を味わうことができる。しかし、あくまでもサーキット走行に主眼が置かれているため、実用性や快適性などは二の次。あくまでも、サーキットを自走で走りに行くためにナンバーが付いていると思った方がいい。しかし、ピュアエンジン最後のGT3、購入できるなら迷わず買うことをオススメする（私ならそうする）。（担当：TAKASHI）

満足している点

最大の美点は、サーキットに自走で行くためにナンバーが付いていること。低速ではまるでレーシングカートのようなリジット感で、脳の処理が追いつかないと錯覚するほど大量のインフォメーションをハンドルや腰を通じて伝えてくる。スペックからは扱いにくいジャジャ馬を想像するが、レーシングマシン独特の扱いやすさや従順さも備えている。

不満な点

ひたすらにパフォーマンスを追い求めており、快適性や実用性は二の次。ハンドルやシートは手動調整というストイックさである。そして、そのパフォーマンスの一端ですら、公道ではほとんど味わうことができないのが残念な点。まさに限られた人のためのサーキットウェポンである。

デザイン

あくまでもこのクルマの目的は速く走ること。大きな開口部のフロントエプロンやスワンネックウイングなど、全てが機能に基づいてデザインされており、ラグジュアリー性や豪華な装飾などは一切ない。が、そこが最高とも言える。911 GT3にラグジュアリー性を求める人はいないと思うが、そこは履き違えないように……。

伝統に触れる歓び

2022.2.1

年式

2019年7月〜モデル

総評

ハイスペックなスポーツカーは日本の道には狭すぎるし、使い勝手も悪い。何より走っていて楽しくない。だがポルシェは別。僅かな操作ですらポルシェらしさを感じられ、そのフィールは極上そのものだ。

満足している点

速く走らないと面白くないと思いがちだが、街乗りでも十二分に楽しめる。音もうるさくないのでご近所迷惑になりづらい。

不満な点

価格。グレード（ターボSやターボSカブリオレ）によっては3000万円というプライスも。

デザイン

丸みを帯びたボディは誰もがポルシェ911とわかるもの。中でもタルガトップの美しさは数多あるクルマの中でも屈指！

スポーツカーが行き着く先

2021.3.27

年式

2019年7月〜モデル

総評

歴史ある911の魅力を現代までずっと進化させてきたポルシェ。いくら時代によって要件が変わっていっても、運転した時に最高のドライビングフィールをくれるクルマに育て続けていてくれることに感謝したい。簡単に手に入るモデルではないが、一度触れてみるとクルマ好きは一生に一度は所有してみたいクルマになるだろう。

満足している点

とにかく運転するということだけをここまで研ぎ澄まし続けてきたモデルも珍しい。992型では911らしいドライビングを最大まで突き詰めた上に、最新の装備もしっかりと搭載している。スイッチやメーター類もデジタルになっているが、古き良きところを残すだけではなく、しっかり時代の流れにも合わせて911を作り上げているところにも好感が持てる。若い世代のユーザーもこれなら興味を持ってくれる人が増えそう。

不満な点

どんどん良いモデルになり続けている911だが、同時にサイズも大きくなり続けている。992型は一見パナメーラかと思うほど大きい。すでに大きさは必要十分だと思うので、次期型からはこれ以上大きくならないことを祈る。

デザイン

キープコンセプトを貫き続けて、それが毎モデル洗練された形で登場する911。いつの時代の911を見てもすぐ911だと分かるし、ボディが大きくなっている最新型でもそれは変わらない。RRレイアウトなど機能がしっかり形になっていて、プロダクトデザインとしても圧巻だといつも感じる。

総合力はやはり世界一レベル

2021.3.17

年式

2019年7月〜モデル

総評

超高性能でありながら普段づかいもできて、ブランド力や仕立ての良さは世界一レベル。……お金をお持ちの人には、絶対的におすすめとなる一台です。

満足している点

これは初代ポルシェ911からずっと続いている伝統芸ですが、「お買い物にもサーキット走行にも使える」というすさまじい万能性は、他のハイパフォーマンス車にはほとんどみられない個性です。

不満な点

特にありませんが、強いて言うなら車幅がそこそこある車ですので（全幅1852mm）、都内などで「お買い物カー」として使う場合は若干のストレスも感じるでしょう。

デザイン

1960年代の初代911から基本的なフォルムは継承していて、なおかつ直近の先代モデルとも大きな差異はないのですが、それでも、確実に「最新のデザインである」と誰もがひと目で感じる外観デザインはお見事。内外装すべての部分の質感も当然ですが高いため、「所有する歓び」を感じることができます。