雪道＆凍結路での e-4WD の性能・感想について ：

Question

セカンドカーとして、これからコンパクトカーの購入を検討するのですが、候補車の中に新型ノート・デミオがあり、FFにするかe-4WDにするか、積雪地域でe-4WD車を実際に所有して使われている方の意見を参考にさせて下さい。

e-4WDは時速30km以上だとFF状態になるとのことなので、雪道＆凍結路でもゼロ発進の他に、幹線道路または住宅地などの細い路地での走行時の感想や、住宅地での圧雪路やロードヒーティングの境目での段差等でのスタック経験の有無などの経験談や、e-4WD車を買って良かった、または逆にe-4WDでなくてもFF車でも十分だった等の意見も聞かせていただけると参考になります。

日産 シルフィ・ティーダ・ラティオ・ウィングロード・ノート・キューブ・マーチ、マツダ デミオ・ベリーサで e-4WD車を実際にお乗りの方がいましたら、よろしくお願いします。

また、FF車ですが デミオ－13スカイアクティブ を昨年購入して冬を越した方がいれば、このグレードはトラクション＆横滑り防止装置が標準なので、冬に使用した時の意見・感想を聞かせてもらえるとありがたいです。

当方の使用環境は、北海道の中央部にある街に住み、ほとんど平坦地で、坂道は市街地にある川に架かる4車線の橋に傾斜が緩やかな長めの坂が多くあるくらいです。購入予定のセカンドカーについては市内利用のみで、郊外を走らせたり高速を利用するのは全く考えていません。

Answer 1

長野で先代デミオのe4WDに乗っています。
FFの状態でストックしたときに4WDに切り替えると発進出来た という経験を何回かしました｡

ただ､おっしゃる通り、低速以外はFFですので､普通に走る分にはFFと変わりません。
凍結路では普通に滑ります｡

なんちゃって4WDですので､発進以外はFFと変わらない､と思っていいと思います｡

簡単な説明で申し訳ありませんがこれが私の感想です。

質問者からのお礼コメント

ご意見ありがとうございました。やはり走行中はFFのみというところが悩みどころですね。
参考にさせていただきます、ありがとうございました。