日産 ウイングロード のみんなの質問
rui********さん
2010.10.17 23:11
Y11ウイングロードに乗っている者です。
来年2月に7年目の車検を迎えるのですが、このときにバッテリーを交換したほうがいいのかどうか考えています。
今のバッテリーは2007年の車検のときに交換したもので4年近く使っていることになります。
エンジンの始動をはじめとして通常乗っていてまったく問題ないとは思うのですが、ディーラーでは交換を薦めてきます。
かといって突然エンジンがかからなくなるのも考えものです。
交換するか、しないで使い続けるかどちらが合理的でしょうか・・・?
ご意見お願いします。
補足
走行距離はもうすぐ13万キロになります。
wan********さん
2010.10.17 23:26
できれば交換した方が良いのですが、マストではありません。
ディーラーで負荷時の電圧を計ってもらいましょう。
10.5V以上あれば、まだ使えます。
切っていれば、交換時期です。
バッテリーは利用環境や個体差により寿命はまちまちなので、状態を見て交換でも良いと思います。
予防的に交換してしまうのも良いのですが、比較的寿命を知ることのできる部品なので、寿命に合わせた交換の方が環境には優しいと思います。
cur********さん
2010.10.18 09:55
最近のバッテリーは突然死といってさっきまで元気に始動していても前触れも無く突然上がります。
バッテリーの放電特性が良くなっていて完全に電気を使いきる構造になっているので突然死になります。
毎回始動時に不安を感じながら使い続けるより、安いバッテリーを定期的に交換する方が余計な不安が無くなります。
バッテリーという部品は上がってしまえばまったく車が動かなくなるものです。
それゆえにブレーキと同じ様に駄目になる前に交換するという考え方が合理的だと思います。
ken********さん
2010.10.18 01:14
いきなりバッテリ上がりになるのは考えにくいですが、必ず前兆はあります朝一番や寒い日にエンジンを掛けたとき普段と違って掛かり具合に元気が無くなります その時が1番の交換どきです
ぽんたさん
2010.10.17 23:27
一般的なバッテリーであれば4年というとそろそろ換え時かと思います。因みに、私の場合は限界まで使います。弱ってくると電圧が降下する為、始動(セル)の勢いが弱まるのが分かります。ただ、これから気温が下がりますので、バッテリーの蓄電能力が低下します。少し乗らない期間があり(放電する)、ある寒い朝乗ろうとしたら、突然始動できないこともよくあります。
バッテリーは大きさによりますが、ネット等では数千円から(ディーラーではノーブランドでも1or2万円)手に入ります。なので面倒であれば早期交換を!
ac_********さん
2010.10.17 23:25
ガソリンスタンドなどでテスターを使ってテストしてもらってください。
CCAという数字が規定より低いと交換したほうが良いです。
ただ単に何年使ったからという理由の交換は無駄な交換方法です。
CCAというのはバッテリーがどのくらい電気を貯められるかという数字です。
バッテリーサイズによって基準数字が決まっており、使用するにつれて数字が低くなってきます。そうすると交換です。
sub********さん
2010.10.17 23:22
一般的に、バッテリー3冬越したら交換という定説もありますが乗り方によってはだいぶ寿命が変わります。また、バッテリーは化学反応で電気を作っていますから、冬になると起電力が落ち、始動性が悪くなります。そのことを踏まえたうえで、考えていくことになります。
エンジンがかからないことがあっても、交通機関などほかの出勤手段があればかからなくなるまで使うのもありです。少しでも不安がある場合は早目に予防交換ということになるかと思います。
ID非表示さん
2010.10.17 23:21
車検時に問題が無ければ,交換しなくても良いと思います。ディーラーは、バッテリーが安くないです。バッテリーは、オートバックスなどがやすいです。しかし、車検前でも点検をお勧めします。悪ければ、交換して下さい。
nat********さん
2010.10.17 23:19
交換したほうが良いですよ。
aki********さん
2010.10.17 23:16
持つ人は10年以上持つこともありますが、通常のバッテリの寿命は2~3年なので交換しておいて損って事はないと思います。
動くから大丈夫というのは、チキンレースみたいなものですw
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