日産 ウイングロード のみんなの質問

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中古車購入でむちゃくちゃ迷っているのでアドバイスください。

H11年式のワゴンR黒でLimitedと車体に書いてました。
そしてターボ。7万キロ台でした。
タイヤの溝は半分位残っている。CD、MD付き。

私が新車で購入した、日産ウイングロード(H14年式パールホワイト、
3万キロ未満、後方ぶつけられた過去を見抜かれるので事故車扱い)
と交換で、料金は名義変更等諸費用込で25,000円です。

情報少ないでしょうが、妥当でしょうか??

アドバイスよろしくお願いいたします。

補足

ワゴンRについて。 車検は丸二年残っています。 型式は、GF-MC11Sとなってます。(ターボなのかな?) 走行距離は、74200キロでした。

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ベストアンサーに選ばれた回答

軽のターボだと、10万キロ行かずに様々な不具合が発生することも多いです。一概には言えませんが。
ウィングロードの排気量がわかりませんが、燃費ももしかしたらウィングロードのほうが良いかも知れません。

軽にするメリットは、税金や車検、タイヤ購入代など維持費を抑えられることですが、現状で既に7万キロを超えたターボの軽自動車であれば、今後は修理や部品交換で結局、高い維持費を負うことになりかねません。

それは、一概には言えませんし、ウィングロードが今後故障しないともいえません。
でも、可能性として、11年落ち、7万キロの軽のターボよりも、14年式3万キロのウィングロードのほうがはるかに、長く故障せず走ってくれそうです。


また、どちらから購入されるか分かりませんが、もし中古車屋さんなのであれば、不自然な気もします。
たとえ、価値が同程度の車同士でも(この場合、ワゴンRとウィングロードが同程度ということですよね)、物々交換のような商売は、あまりするものではないと思います。
25000円の諸費用だけ、というのは実質、物々交換ですよね・・・。

中古車屋にしてみれば、あなたのウィングロードが、たとえば下取った後になって不具合が発覚するとか、想像していたよりも長期間売れなくて在庫として長く抱えてしまうという、潜在的なリスクがありますから、それを差し引いて考えてのことですから、車の純粋な価値としては、ウィングロードのほうが高い価値を持っているはずです。

さらに、普通は商売をやる以上、現金の利益があることを重視すると思いますし、その点もひっかかります。
その中古車屋さんが、どのような規模でやっているのかにもよりますが。
小さい規模であるほど、現金の回収を重視するはずですので、なおさらうさんくさい話だと、私には思えます。


もし、よほど駐車場の事情とかで、軽自動車にする必要に迫られてない限り、今回のワゴンRはお勧めできないと思います。

一度、ウィングロードを他のお店等で査定させてみたほうが賢明です。

質問者からのお礼コメント

2010.9.17 13:20

他でも数社、すでに査定をしてもらった上での迷いでした。尚今回の紹介は、付き合いのある日産の方からでしたので、信用はできるかなと思います。ただ、今後、不具合が起きるとかまでは、本当に予測不可能で不安はありますよね。が、維持費を抑えるため、また月に数回程度しか乗らない為、ワゴンRに乗り換えようかなと思います。中でもいちばん丁寧にお答え頂いた方を選ばせていただきましたが、みなさまありがとうございました。

その他の回答 (5件)

  • 軽自動車は鉄板が薄くて、事故を起こせばグジャグジャになり、即死に繋がる危険が大きいのをご存じ無いでしょうか?元カノは以前ワゴンR(ノンターボ)に乗っていましたが、エアコンの効きが悪くて、乗り心地が悪くて、やっぱり非力で箱根の上り坂が辛かったです(特にエアコンーを使うと加速が遅い)エンジン音が大きく車内会話が不可能でした。元カノは、 マーチに乗換えましたよ。質問車も、 普通車に乗りましょう??(笑)

  • ワゴンRは年式が古いのとターボならタービンや冷却系などのトラブルは否めないと思うのでやめた方が無難。

  • 例え事故車扱いでも、ウイングロードを修理してもらった方が、車としての価値は高いと思いますが…
    修理直後に売ったとしても、そのワゴンR以上の金額になるんじゃないでしょうか。

    その話を持ち掛けてる相手は、保険屋さんですか?少なくても、自分の所があえて損する様な話を持ち掛けては来ないと思うので、もし自分なら、自分が選んだ修理工場で、綺麗に直してもらいますけどね!
    もし相手の選んだ修理工場なら、ケチられる可能性も否定出来ないので…

  • 迷っているうちは買わない方がいいです。

  • そんな古い軽自動車と交換してしまうなんてモッタイナイ。

    平成15年9月までの年式のワゴンRはめちゃくちゃ壊れやすいですよ。(というか、その頃までのスズキ車は一般的に耐久性が悪い。)
    まさにポンコツです。ポンコツ。
    あと1~2万キロ走ったら、すぐぶっ壊れますよ。

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