日産 ウイングロード のみんなの質問
win********さん
2015.11.25 18:51
これで大丈夫なのでしょうか?ウイングロードのホイルナットの締め付けトルクはどの位なのでしょうか?自分で出来るようになりたいのです。教えてください。御願いします。
補足
プレセット型トルクレンチってトルクレンチとは違うのですか?
r7gcbmaxさん
2015.11.25 19:22
プリセット型だと、持ち手を回転させて「カチッ」と鳴るトルクを変えることが出来ます
それ以外にも、自分でメモリを読んでトルクを測るトルクレンチもありますが、タイヤの締め付けとるくならプリセットで問題ないです(というかそっちのほうが一般的)
下の方がウィングロードの締め付けトルクを108N・mと調べてくださっていますが、大体の車は100~120くらいにしておけば問題ないでしょう
手順としては、
最初に、十字レンチをつかって軽くナットを締めます
トルクレンチの一番下のつまみを緩めて、それから持ち手をくるくる回して、メモリが110くらいにします
そのあとで、一番下のつまみを回して持ち手が緩まないようにロックをかけたら、タイヤのナットを締めます
このとき、「カチッ」と音がしたらOKです
ナットは、対角線の順番に締めてください
4穴なら、(時計回りに1234とすると)1-3-2-4みたいな感じです
1周すれば十分です
質問者からのお礼コメント
2015.11.26 13:31
早速の回答本当にありがとうございました。プリセット型の使い方やタイヤ交換のやり方まで教えていただいたあなたをベストアンサーとします。締め付けトルクは108N・mで良いんですね。他の方々も本当にありがとうございました。
野良子猫さん
2015.11.25 19:22
>トルク対応値:40N・m(4.8kgf・m)~200N・m(20.40kgf・m)です。
>これで大丈夫なのでしょうか?
一般的な車のホイールナットは110Nm前後です。
また、測定器等は最小メモリから最大メモリの間の、1/3〜2/3(または、1/4〜3/4)の範囲で使用するのが望ましい。
40〜200Nmのトルクレンチなら80〜160Nmの範囲で使うのが望ましいですね。
110Nm付近ならバッチリです。
>プレセット型トルクレンチってトルクレンチとは違うのですか?
トルクレンチにも色々と種類が有ります。
予め締め付けたいトルクを定めておき、そのトルクに達したらカチンと音がしたり、するのがプレセット型トルクレンチ。
sem********さん
2015.11.25 18:59
ウイングロードのホイールナットは108N・mなので、200N・m対応のレンチなら十分というより、ベストでしょう。
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