車のﾎｲﾙﾅｯﾄの締め付けﾄﾙｸについて質問です。 車はWFY11ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞです。車用ﾄﾙｸﾚﾝﾁを買いました。ﾄﾙｸ対応値:40N･m(4.8kgf･m)～200N･m(20.40kgf･m)です。

Question

これで大丈夫なのでしょうか？ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞのﾎｲﾙﾅｯﾄの締め付けﾄﾙｸはどの位なのでしょうか？自分で出来るようになりたいのです。教えてください。御願いします。

補足

ﾌﾟﾚｾｯﾄ型ﾄﾙｸﾚﾝﾁってﾄﾙｸﾚﾝﾁとは違うのですか？

Answer 1

プリセット型だと、持ち手を回転させて「ｶﾁｯ」と鳴るトルクを変えることが出来ます
それ以外にも、自分でメモリを読んでトルクを測るトルクレンチもありますが、タイヤの締め付けとるくならプリセットで問題ないです(というかそっちのほうが一般的)


下の方がウィングロードの締め付けトルクを108N・mと調べてくださっていますが、大体の車は100～120くらいにしておけば問題ないでしょう


手順としては、
最初に、十字レンチをつかって軽くナットを締めます

トルクレンチの一番下のつまみを緩めて、それから持ち手をくるくる回して、メモリが110くらいにします
そのあとで、一番下のつまみを回して持ち手が緩まないようにロックをかけたら、タイヤのナットを締めます
このとき、「カチッ」と音がしたらOKです

ナットは、対角線の順番に締めてください
4穴なら、(時計回りに1234とすると)1-3-2-4みたいな感じです
1周すれば十分です

質問者からのお礼コメント

早速の回答本当にありがとうございました。ﾌﾟﾘｾｯﾄ型の使い方やﾀｲﾔ交換のやり方まで教えていただいたあなたをﾍﾞｽﾄｱﾝｻｰとします。締め付けﾄﾙｸは108N・mで良いんですね。他の方々も本当にありがとうございました。

Answer 2

＞ﾄﾙｸ対応値:40N･m(4.8kgf･m)～200N･m(20.40kgf･m)です。
＞これで大丈夫なのでしょうか？
一般的な車のホイールナットは110Nm前後です。
また、測定器等は最小メモリから最大メモリの間の、１／３〜２／３(または、１／４〜３／４)の範囲で使用するのが望ましい。
４０〜２００Nmのトルクレンチなら８０〜１６０Nmの範囲で使うのが望ましいですね。
１１０Nm付近ならバッチリです。

＞ﾌﾟﾚｾｯﾄ型ﾄﾙｸﾚﾝﾁってﾄﾙｸﾚﾝﾁとは違うのですか？
トルクレンチにも色々と種類が有ります。
予め締め付けたいトルクを定めておき、そのトルクに達したらカチンと音がしたり、するのがプレセット型トルクレンチ。

Answer 3

ウイングロードのホイールナットは108N･mなので、200N･m対応のレンチなら十分というより、ベストでしょう。