どの車がお勧めかご意見ください。今のってるステップワゴンRF1からの乗り換えで下記の車を検討してます。 ・カローラフィールダー ・ウィングロード ・ラフェスタ ・プレマシー 予算は

Question

乗りだし40万以内、走行距離は10万キロ以内なら可。年式は10年落ち程度。

年間2万キロ以上は軽く走るため、ある程度信頼性があるのと荷物をよく乗せるのである程度の広さがほしいです。燃費に関しては今のステップがリッター6位(泣)なので、いずれも今よりかはよくなるかなー？と勝手におもっています。

Answer 1

私はRF1から軽→フィット3と乗り継ぎましたが、ステップワゴンから軽になった直後は車庫入れが楽なこと以外は厳しかったですね。
偶々会社で乗る車がウィングロードとカローラフィールダーですが、私の個人的な感想ですが、ウィングロードは唐突な走り出し(いきなりクラッチが繋がる様な感覚をイメージしてください)が嫌で、アクセル操作に気を使います、かと言って加速が良い訳ではなく街乗りが主の時は出来る限り使用しません。

カローラフィールダーは特に可も不可もないって感じですね。

室内空間としてはウィングロードの方が広く感じます(人が乗るスペースの印象です)

ラフェスタやプレマシーは乗った事がないので分かりませんが、元々の販売台数が少ないと思うので、中古市場にはあまり程度の良い物が無いんじゃないかと思いますので、スレ主様の条件でならば、カローラフィールダーが良いのではないでしょうか？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！参考にはなったんですが、いざ探すと条件通りのものがなく結局別の車になりました(笑)しかしフィールダー中古の走行多い奴でも高いんですね。

Answer 2

足車でフィールダーＺツアラーTRD2004式に乗ってます 年間2万km（通勤で使用 高速が半分くらい）ですが１０～１４ｋｍ/L位は走ります 荷物も積みやすく オイルも減りにくく 重宝しています
１５００と比べて球数は少ないですが 足回りも若干硬め（市販の車高調などに比べれば純正＋ぐらいの硬さ）で
乗りやすいです パワー・トルクが多い分 無駄に踏み込まないで走れるのが利点だと思います
街乗りメインなら１８００ｃｃのＳがレギュラーですしお勧めです。

Answer 3

カローラフィルダーか日産ウィングロードですかね。

カローラフィルダーはナビが初めから付いた状態で販売されていたので、その差ならフィルダーかな。

Answer 4

カローラフィールダーの1500がお薦めです。

Answer 5

そらぁ、フィールダー1500ccです。
耐久性の面のみ、他車種と比較しました。