車のエアコンの風 先日質問しました レジスター交換し3日もちました しかし 本日 またきかなくなりました 変えてくれていると思ったら 料金取られてないのと領収証に表記されていない

Question

ので 配線は変えてないと思います

やはり 配線でしょうか
ブロアファンもでしょうか
またレジスターが壊れている可能性がありますか

修理の際 どのように 伝えたら いいのでしょうか
なかなか 専門的な事が分からないので 伝え方が難しいです

また 3日 持ったと言うことはどういうことかなんでしょう

もし 配線でなおった場合 コンプレッサーや レジスター 冷媒パイプ の交換は必要なかったことになりますか？

冷媒パイプは 何か変えるとするならこれと言う感じでした
コンプレッサーの時は 今と変わらない音はちゃんとしていました

どうぞ宜しくお願いします

補足

コンプレッサーを変えるまでは 風は出ており 調節もできました 冷えることだけ 出来ませんでした その後は 風が全くでません 時々出ることもなく 全く出ないのです レジスターを変えた時から 三日間しっかり出て 今日の午前中はしっかりで 2時間後 風が出なくなりました A/C のボタンを押しても 変化はありません

Answer 1

エアコンとひとくくりにしていますが、故障は2系統に分かれます。
冷えるか・冷えないか
風が出るか・出ないか

前者はコンプレッサーやコンデンサー、パイプと言うのはエキスパンションバルブでしょうか、パイプから漏れ？
この辺の部品は、冷やすための部品です。

レジスター、ブロアファン、配線、風が出るか出ないかという話です。

過去の修理が無駄なのかどうかは、その症状を知らないので分かりません。

風が出なくなった。
出るときもあるが、出ないときもある。
ブロアファンが原因のこともあります。（先日のウイングロードがそうでした）
ただこれは、風が出ないときに点検するから判明するのであって、風が出るときに点検すると正常なんですよね。
いつ風が出なくなるか分からないので、点検するにも難しい。
そうなると、安い部品から交換しよう。と消去法に頼った修理になります。
なので一概にレジスタ交換が無駄とも言えません。ほんとに悪いかもしれません。
結果論でしかないので、医者を信じるしかないのです。
医者を信頼できなくなれば、病院を変えるしかありません。

私がコネクタ融解を経験したのが2年以上前、当時はディーラーに言っても信用してもらえませんでしたが、今は普通に話が通じます。
日産もうちらのような情報を周知しているはずなので、知ってると思いますが・・・

再修理で相手も本腰入れて点検すると思います。
なので、怒り口調で「なんでまた壊れたんだ」と言えば済むと思います。
「ネットで調べたら、配線が溶けていた人もいるらしいが、うちの車は大丈夫なのか」と聞いては？
「そんなバカな話聞いたこと無いですよ。笑」
なんて対応されたらぶち切れて良いと思います。
と言うのは冗談で、他店に相談するか本社に直訴するしかないのでは。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます
配線のみを交換し 風が出るようになりました
溶けていたという事でした
これで また風が出ないようだと 次はブロアファンの交換らしいです
やはり 結果論でしかなく １つ１つ 可能性を潰していくと言うことですね
皆さまの回答が参考になり 整理がつき 伝えることができました

Answer 2

ブロアモーターのブラシの摩耗ですよ。
確認して下さい。

Answer 3

ブロワーモーター不良でしょう

モーターのヒューズが切れてませんかね

Answer 4

こんばんは。

ブロアモーターのレアショートですね。

レジスターと一緒に交換になると思います。

Answer 5

最初の頃は冷えが悪かったんですよね？
途中から風が出なくなったんですか？

ACがoffなら送風しますか？