日産 ウイングロード のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2019.2.3 15:52
ノートはビビり音が凄く、乗り心地も悪いですし、ウィングロードは走行音、エンジン音がうるさく、天井や色々ペラペラで車内は寒いですし。
日産は高級車にだけこだわっているのかなってイメージでした。
逆に、最近のデザインは全く好きでは無いですが、トヨタは内装はちゃんとしてますし世界で売れるのはこうゆう所から来てるのかなと感じました。
日産自動車故障被害者さん
2019.2.4 20:32
日産自動車バブル期故障連発高額修理費被害続出。
ボディーは貧弱で当時日産とトヨタが衝突すると日産はドライバー挟まれ銀紙グシャグシャトヨタはちょこっと凹んだくらいの差がありました。
雨漏りも酷かったですねぇ、最近は二度と買わないから知りませんけど。20年程前にプレジデントに乗せてもらったら車内騒音酷い、セドリックも酷い。
プレジデントなのにマーク2以下でした。
トヨタはコンパクトカーも静かですね。
過酷な条件で使われるタクシーは耐久性無い日産から撤退。
日産ディーゼルトラック激振動で車内騒音酷く運転手仮眠出来ない。
バブル期佐川急便に日産ディーゼル出入り禁止だったのは有名な実話。
佐藤C作さん
2019.2.4 21:15
造りでいえば
トヨタ>日産>ホンダ>マツダ>三菱
というイメージですね。
日産が悪いというよりトヨタがすごくいい。
猫っ玉父ちゃんさん
2019.2.3 16:37
ウイングロードは仕方ない部分はありますかね。
なんせ、商業バンのADバンにサスペンションを少し柔らかい物にして、シートをビニールシートからファブリックシートにしただけのステーションワゴンでしたからね。
トヨタの25年前のカローラ・ワゴンの流れなのでしょうが、
プロボックスが専用貨物バンで有るトヨタは、
カローラ・ワゴンをカローラ・フィールダーとして乗用車専用として後継を繋ぎましたから、対抗馬として成り立たなくなりましたからね。
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