購入で迷ってます。 現行スバルＸＶはハイブリッドとガソリンどちらがいいですか？ なぜハイブリッドはアイサイトＶｅｒ．２、ガソリン車はアイサイトＶｅｒ．３なんですか？

Question

【くらし条件】
4人家族、スキーに1年に2回行く、子供は育って家族旅行はほとんどなし、街乗り、買い物程度、通勤には使っていない。
運転は荒くなく急加速は滅多にしない、今の車は10年たった1.5Ｌのウィングロード
総額300万以下、乗り心地重視です。

よろしく、お願いします。

Answer 1

XVハイブリッドは他社のハイブリッドモデルよりも小型の駆動モーターをガソリンエンジンにプラスしたシステムです。
他社のハイブリッドモデルよりもモータートルクは1/3〜1/2程度なので、低速域での速度変化が多い走行環境(渋滞等)に効果があります。
街乗りが殆どであれば、XVハイブリッドモデルの方が良いでしょう。
高速が主体であれば、ガソリンモデルの方が余計な重量が無い分、優秀ですけど。
ご質問のくらし条件なら、XVハイブリッドが良いと思います。

試乗して走りに納得行く方を選ばれるのが一番です。

(ofumisukeさんへ)

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
ＨＶが条件合うとおもいました。ハイブリッド2.0i-アイサイト にしようと思います。
ネックはアイサイトがハイブリッドがver2でガソリン車がver3という事、アルミのデザインがガソリン車の方がいい事でした。
アイサイトver2でも全車速追従クルコンもあるし、アルミは燃費向上の為空力検討されていいて、重量増に対して補強しあのデザインとの記事を読み納得しました。

Answer 2

例えば標準車XVの最上級グレードと、ハイブリッドXVのベースグレードの価格差は２万円弱です。

新車でスバル普通車を選べるという条件で、あえてアイサイト車を候補から外すというのは理解し難いですが、標準車XVの最上級グレードにはアイサイトが載りますが、ハイブリッドXVのベースグレードではアイサイトは載っていません。

挙げておられるように、ハイブリッドXVでアイサイトの載る最上級グレードを選んでも、それは標準車XVよりも一歩遅れています。

HIDロービームランプは最低でも欲しい装備なので必ず装備したいと仮定して、標準車XVの最上級グレードならそれが標準装備で、さらに進んだアドバンスドセーフティーが同じくらいのオプション価格で付きます。これで多少の趣を変えた内・外観と燃費だけが武器では、ハイブリッドXVのベースグレードは比較にならないと考えます。

私ならという事で、標準車XVの２．０i Eyesightへアドバンスドセーフティーを付けるというのが魅力的です。

Answer 3

ハイブリッドは燃費が良いですけど、静か過ぎてなかなか歩行者が気づいてくれないのが難点。むやみにクラクションも鳴らせないですし…
出だしは静かなのですが、普通のキュルキュル始動音の方が歩行者に近くに居るかとを警告出来るし、すぐ気づいてくれる気がします。

Answer 4

私だったらガソリンを選びます。
通勤で使うならまだしも、そうでないなら本体価格の差をペイするのもなかなかの時間がかかります。
ハイブリッドは税金なども安くなりますが、その分バッテリー上がりの時は料金をたかかったりと、メンテナンスの料金としても、一長一短です。

同じXVでアイサイトのバージョンが違うのには、スバルの商品戦略かなと感じます。私の予想以下。

①ただでさえハイブリッドのほうが値段が高いのに、ver3のアイサイトはつけられない（少しでも価格をさげる為）

②車、それぞれに購入するメリットをつけて偏らないようにするため
-ガソリン車は最新のアイサイト

-ハイブリッドは低燃費のハイブリッド

③単純にスバルの推しがハイブリッドではなく、ガソリン車のほう

かなと。
どうでしょう